Разница в поршнях Mahle, Wiseco и Manley.
 

Вообщем начался полный ребилд авто и потихоньку начинаю подбирать кованину. С шатунами более менее понятно, буду брать либо manley, либо wiseco, разницы особой нет. Но вот с поршнями полный тупняк. Блок выходит на 85.25, больше точить не очень хочу. Один знакомый товарищ с клуба сказал, что брать надо только mahle, ибо эти порни имеют сплав 4032, больше сил держит, а wiseco и manley имеют сплав 2618, как я понял,этот сплав хуже, держак у них меньше. Я как бы не против приобрести mahle, они дороже на порядок, конечно, но проблема в том, что размеры у них идут: 85.00, а следующий 85.50, а мне хотелось бы попасть в 85.25. Такого размера я нашёл только wiseco с игловскими шатунами сразу комплект с ебэя. Вот теперь думаю, есть ли поршня сплава 4032 и размером 85.25 какой-нибудь сторонней фирмы? Ибо Mahle, как я понял, идут только с шагом 0.5. Или может просто поставить обычные wiseco сплавом 2618 и не париться? Какой вообще держак у таких поршней?

wiseco делает поршня и из сплава 4032

serjj, как их можно найти на ebay или может ещё где?

а блок на элиспность промеряли?? может там не только под первый ремонт точить...

lis_kzn, у двух токарей проверял. Всё ровно сказали, под 85.25 подходит.

мое мнение что если не планируешь больше 500 дуть то сток эво поршни с кованным шатуном! у ковки даже 4032 много минусов

2618 требую болшой зазор... как показывает практика около 8-10 соток, иначе есть риск что поршни прилипнут к цилиндрам расширившись. с таким зазором будет греметь на холодную и жрать масло.
гораздо лучше имхо проточить на 85.5 и поставить гражданскую ковку mahle особенно если машина не корч

magusorel, хочется делать с перспективой на будущее, меньше менять в моторе поршней и вообще меньше вскрывать его. Хотя, конечно, это не просто) ибо на ковке мотор будет вскрываться неоднократно.

лучше обратись на сайт висеко или к Стезу

Добавлено через 46 секунд
Кто-то может внятно сказать, чем ковка из сплава 4032 хуже чем сток поршни которые без вставок ?

я не знаю что там за "вставки", но 4032 хуже тем что имеет большее температурное расширение
В следствии чего если зазор м\у поршнем и цилиндром делать небольшой, то будет жраться блок, если большим то будет жраться масло и дребезжать будут, пока до боевого режима не нагреются поршня.


вообще не стоит пихать ковку туда, куда не надо.
Смысл есть только если машина постоянно эксплуатируется в тех режимах в при которых сток не выдерживает... так сказать от безысходности )))

ремонтных размеров нет толком стоковых и эво тоже нет... вот и пихают ковку при расточке.
вариантов-то не много... или ковка или под супра поршень переделывать.

Кстати дребезг ковки звучит очень сексуально)))) ещё одна причина ставить ковку))))

расскажешь это настройщику, когда ему придется загрубить датчик детонации чтобы хоть как-то настроить

Настроить одно,а ешё при ненагретом будет жрать масло,а когда прогреется тогда опять жрать блок изза теплового разширения.

А чё все вы тогда не выдерните ковку и не воткнёте шатуны и поршни от эво???

игорь-многие так и делают.тебе самому очень быстро надоест жор масла и переодическая дымовая завеса сзади при тапке в пол.(по крайней мере у меня так было)щас буду пробовать супровские ставить,благо шатуны уже кованые.

vitalik, ну супровские надо точить под последний ремонт, это ж цирк.

Добавлено через 1 минуту
vitalik, да и хорошо прогрев мотор думаю проблем особых не возникнет? Или я ошибаюсь? Просто эвики на ковке гоняют и ноу проблем, не жалуются.

и что с того? блоки копейки стоят голые под ремонт... если уж еще один понадобится.

magusorel, закончатся блоки однажды... Поэкономней надо реализовывать свои цели)

На наш век блоков хватит, да и если собрать все с прямыми руками пробегает долго

Думаю, что имеет смысл почитать https://www.drive2.ru/l/7310371/
Может появятся мысли по поршням:)

А где можно взять эво поршни под 85.25-85.5??? Если, допустим, новые, то где именно этих размеров подобрать и сколько они будут стоить??

На экзисте или в любом подобном магазине. Стоят правда как ковка

раньше стоили в 2 раза дешевле... но плюсы от норм поршней покрывает это..

Slavonic, там размеры не указаны. Только допуски.

Заодно спрошу и такое,завибаю в поиске поршни от ево9 nr.1110B073, показивают что такие поршя идут и для Chrysler,но 2х дешевле...они чем то различаются,или ето тот же расказ про Hyndai и Мitsubishi?

Температура "Прогретого мотора" и температура мотора работающего в "Боевом режиме" это 2 разные вещи....

Гильзовка?..

Товариши,как нашёт совместителности поршней еvо и chrysler?

Predator, думал об этом но пока не знаю где гильзы брать и какая на них цена будет.
кстати с атмо моторами все проще, там есть ремонтные размеры с хундая...
насчет ремонта на эво - в каталоге нет ремонтов, вот сейчас смотрю на CT9A jap 8-9

magusorel, iveko какие-то подбирают, насколько знаю. Стоили около 1000-1200 за штуку.

ну пусть 4000 гильзы + 4000 работа (у нас) +новые оригинальные поршни 20000+, а бу на любителя...
супра 12000 поршни + 2000 расточка + 2000 пильнуть блок... подешевле будет

GoldenHell, хорошо прогретого я имел ввиду уже прогретого на ходу для топки.

поршня 1110B076 - эво9 O/SIZE 0.50

но при этом ты рассуждает о степени расширения поршней? Чтоб ты знал, стоковые поршни со вставками и без вставок будут иметь разное расширение (вставки делают для того, чтоб поршень меньше расширялся). Следовательно стоковые поршни без вставок будут хуже ковки из 4032 сплава


прежде чем делать такие выводы, ты узнавал какой тепловой зазор нужен для 4032 сплава? Для 4032 надо 5 соток , т.е. почти как для стока

Добавлено через 2 минуты
если прямые руки у моториста и поршни покупались с умом, то будет всё ок. У меня стоит ковка 4032 , зазор 6 соток, буст 1.8 , дыма сзади нет вообще никогда

почитал, почитал.... не надо пытаться запихать запчасти от мотора на "1 день" в дейли драйвен мотор. даже сток держит 400. вам мало?

вообщем перефразирую, риторически, ты мотор для чего собираешь?

Обычно о ковке плохо говорят те, кто не ездил на ней вообще. Так мне знакомый моторист сказал.

а знакомый моторист на ней ездил?)
да можно смело ставить... по статистики еще не одна ковка не умерла от износа... все развалится гораздо раньше)))

ну пусть будет так)

просто оставлю это здесь. как иллюстрация во что могут превратиться ваши 60+ тысяч рублей.

https://dl.dropboxusercontent.com/u/71712044/wiseco.jpg