из атмо в турбо с заморочкой
 

здравствуйте. Конечно многие меня не поймут, но я не за пониманием, а за ответом. Вопрос: есть gto атмо- надо получить турбо на автомате. На сколько реально ? автомат думал с гали может пойдет или моего родного хватит?Или как это вообще происходит ? Заранее спасибо.

ну сейчас начнется....
А по теме - родной автомат стандартные атмо-моторы уматывают только так, а ты на него хочешь турбу прикрутить.

Да я понимаю, что умотает. А от галанда веера можно срастить или тоже засада ?

Так же интересует данный вопрос...можно/ нет???

у галанта другой двигатель, у галанта другая система полного привода, там аяк есть например. Это полный свап галантовского двигателя, трансмиссии и ходовки. Наверняка с кучей кастома и гемора. Просто так прикрутить автомат вместо механики не получится.

можно))правда раздатка будет вперед смотреть)))

Печально. А есть у когонить хотя бы какие то теоретические идии по этому вопросу ?

Добавлено через 1 минуту
Что за дела ? С автомата на мех есть решение а обратно нет)))

Это сейчас Мск и Дэн3000 проснутся, и вставят свое веское ФИ!
И если опять же по теме без глумления, думаю было бы интересно срастить двигатель и коробку автомат 5-ти ступую от Airtrek Turbo, все это на TD05 турбине и фронтальном кулере. Либо двиг и коробку от Эво7GTA (что по сути почти одно и то же)

Если родной автомат оставить то сколько раз в год его менять ?

неправильный вопрос, не сколько раз в год, а сколько стартов со светофора он вывезет?
Подведу итог: нет автомата болт-он на наш турбо мотор, просто нету. Все остальное - полный свап, с вложением денег от 500т.р. Можно прикрутить автомат от дебонэйра, переднеприводный, но у тебя же ГТО, тогда уж проще продать и купить быструю легкую переднеприводную машину

надо купить ту машину какая была нужна изначально и не морочить людям голову

Все ясно

я проснулся
Автор темы Будим строить реальную турбо на акпп??

Или просто попиздим недельку и исчезним с форума?

Денис в своем стиле :))) Видимо есть у Дениса понимание как это сделать :)


Но вопрос на самом деле интересный. Коробку убивает насколько хватает моих скудных знаний- крутящий момент. Вот и задача отсюда растет - как усилить коробас :)

Вообще хочу построить тт в стоке на автомате Если желание отобьете тогда будет очередной свап тт на мехе

Мля. Андрик, ты чё тупишь?

Есть в РФ такой Харвест - ему пишем насчёт усиления автомата. От тебя до него намного ближе, чем от Москвы )
Если у него есть варианты усиления нашего автомата - в путь.

Если нет - жуткий кастом. По жуткому кастому за адекатные (но в любом случае БОЛЬШИЕ) деньги - к Денису.

Дэн , есть вопрос с ценой ? И еще не легче продать наше турбо ( двс, мех, раздатки , мозг и косу ) добавить денег и поставить что-то нормальное (без Мега переделок), просто мое мнение может кого задену извиняюсь заранее))) постоянное переключение в пробке убивает желание ездить на авто )) автомат сила ))

Александр 47

Не мучайте мозг - у праворульщиков есть отличный вариант. Называется ГТО на АКПП.
Полный привод. Адекватная мощность и момент. Автомат. Вам чего ещё надо?

Хотите мощное авто на акпп - купите g35-g37/350-370z/порш/немца-купе из большой тройки

будет именно как в последнем варианте

скаип dan 3000gt
тел Ваибер +37379548260 Денис Сергеевич

Роман, Не мучайте мозг - у праворульщиков есть отличный вариант. Называется ГТО на АКПП.
Полный привод. Адекватная мощность и момент. Автомат. Вам чего ещё надо?

я просто не в курсе )) я просто не слышал о такой версии (если только это не акпп где 225 лс)

Александр 47

Это и есть атмо-ГТО 222 силы на АКПП

На таком древнем автомате турбо всё равно не будет пулять, аки конь бешенный

Пора делать ставки, господа. Исчезнет - не исчезнет. Сделает - не сделает.
Пока оцениваю шансы как 1:500.

А если серьёзно, не мучай себя и людей, купи ту машину, которая нужна или хотя-бы близко к той, которая нужна, а уже потом заморачивайся с переделками/колхозом.
Ну и смотри авто у меня в подписи, да и у Сергея (Юстаса) также.

По моему опыту на легнуме я сменил 3 (!!!) АКПП за срок менее года, пока не взял, не перебрал с дефектовкой всего и вся и не залил правильное масло. Пока ездит.
На всех трёх умерших акпп - развалились планетарные редукторы. При появлении хотя-бы небольшого люфта там, нарушается соосность, всю конструкцию переклинивает и остатки шестерёнок разносит по коробке :)
Легнум на штатных турбинах (td03), чуть увличенным наддувом, впуском, выпуском, мозгами. На колёсах чуть за 300 пони. И не надо забывать, что на 3000gt/GTO кузов и прочее - существенно тяжелее (на 200-250 кг).

Так легче купить галант VR4 т твин турбо огда уж... или эво GT-A К чему это порнография

Добавлено через 2 минуты
g35-g37 - финики не берете - полное убожество, особенно когда вкусите вкус настоящих скайлайнов.

Как истинный IT-шник предлагаю оптимизировать решение задачи и снизить крутящий момент у турбомотора. Тогда задача будет иметь решение с минимальными трудозатратами.

Для желающих автомат повторю то что я сказал здесь года 4 назад- бессмысленно потрачено на безумные экскРементы 15 000 масонских денег. немцы из ZF предлагали приспособить херню от какого-то тигра за 58 000 эуро с непонятным результатом. Если после этого у кого- то осталась эрекция на автомат для этого автомобиля, направьте ее на женщин, они будут благодарны. Ну а для тех, неугомонных, кто под спидами- можете ковыряться с теми, кто вам что- то пообещает прокачать незадорого- финансовая импотенция постучится к вам очень скоро))))). Модераторы, повесьте этот манифест - напутствие для входящих в наш отсек чтобы оно как аксиома заучивалось потенциальным желателем 3 Si, а для некоторых счастливых владельцев служило куском льда в разгоряченной промежности. )))))

Искандер, )))))))))))))))))
https://pp.vk.me/c613429/v613429204/...FGhKH9qraw.jpg

Все бы вам ни хрена не делать, истинным IT-шникам :D

SkyNet,
Это у таджиков с лопатами задача бегать и создавать суету. А наша задача, чтобы все работало, надежно и с минимальными трудозатратами :)

Искандер, :bj::bj::bj:

а ходят слухи, что америкос один смог.

Ну да. Типа такого. :D
http://i200.photobucket.com/albums/a...1/IMG_9863.jpg

О!!! До сих пор не выходит из головы идея свапа на LS3, и ехать в дрифт!!!

UPD. Простите, сорвался...

и ехать в бернауд разве что

Денис .. скорее даже просто тупо ехать мимо, т.к. к весу кузова прибавится еще и бОльший вес двигателя... Это только для самого себя, и только мечта, т.к. LS3 с навесным + коробка обойдется не меньше 10 000$, к этому добавляем доставу и работу по установке, получится например 15 000 $
За такие деньги можно еще 2GTO купить... Но обдумать идею свапа заднеприводного мотора с трансмиссией стоит.. Например стоковый 1JZ-GTE с коробкой автомат, думаю будет вполне интересно, и тачку делать заднеприводной...

SAT, 5000 маловато будет на доставку и УСТАНОВКУ.....)))))

Макс Не ломай мне мечту!!!
А вот вариант с тоето-двигателем считаю самым жизнеспособным. И у вас они есть, и даже есть тачкостроители пряморукие, которые свапят направо и налево... Конечно же понятно, что бюджет данного проекта будет стоить как еще 1 машина, ждем от автора решимости и финансовой состоятельности...

SAT, свапят то они свапят... Но вопрос с передним подрамником и рычагами, остаётся открытым....

ТОолько кастом, только хардкор: выпиливать, выкидывать, варить новое, даже возможно расширять тоннель... Но это реально жизнеспособный вариант, с недорогим и надежным двигателем, с возможностью бустапа до 1.1 очей, и адским бернаутом. Есть только предположение, что машина будет все время хотеть намотать водителя на столб, но это уже сааафсем другая история :)