Замена двигателя
 

Здравствуйте подскажите уважаемые одноклубники как заменить крайслеровское дерьмо на двигатель от эво 9 что мне понадобится кроме двигателя косы мозгов системы охлаждения приборки и
зажигания. И есть ли кто это сделал очень буду рад любой помощи.

в дополнение от EVO-9:
КПП
Привода
редуктор
кардан
задний редуктор с приводами - а лучше подрамник всборе.
Ну а если сразу будет донор то вообще супер!

Jonny09rus, Кпп, привода,подушки ,кронштейны. Ну и заблокировать в кпп дифференциал.
Кто то уже делал в америке. Поищи в интернетах.

Мотор эво 9 100-150
Коробка от 30?
Сцепление от 10 за б/у всборе
Раздатка.... От эво 4-6 или вр4 от 4-8
Расходомер,коса,мозги... Еще 20?
Интеркулер с патрубками 15 и выше
Это одноногий минимум... Еще работа... И вообще руки кто возьмётся ;)

В идеальной ситуации нужно: место, время, Эво "донор", электрик умеющий хорошо думать (а только потом что-то резать или соединять) и кузовщик с прямыми руками (из правильного места) и головой.
Ну и Интернет что-то поискать, посмотреть, спросить.
Ничего особо сложного в реализации проекта нет.

Так нашёлся двигатель 4g63t mevic левостороний от девЯтого лансера теперь ищу донора на привода и ещё вопрос может коробку кинуть сразу другую и по лучше??? И всем спасибо что даёте ссылки на описания а то замолчали америкосы они ставят видео где уже стоит двигло и все работает нахер оно кому надо

Добавлено через 2 минуты
Кстати если кому интересно мотор обходится В 80 тысяч с косой мозгами со всем навесным и панелью нашёлся в Краснодаре

Добавлено через 4 часа 17 минут
А для донора праварукая пойдёт?

Безумству храбрых поем мы песню...
Купить такой мотор не проблема, а вот сколько будет стоить это чудо установить в имеющуюся машину уже посчитали?
Не проще ли взять и поставить все родное, т.е. 4G63T и КПП от под передний привод (2WD) от Эклипса?
Хотите чуть жестче, соберите под полный привод (4WD), еще жестче соберите с мотором V6 и под передний или полный привод, еще жестче с мотором V6ТТ под полный привод.
Бюджет любого варианта 200-300 тыс. руб., если это дорого, то лучше продать что сейчас есть и купить другой Эклипс.
Можно искать и караулить вариант купить разбитый Эклипс целиком как донора для своего, но тут как правило если идеальная ситуация (удар сзади), то сильно дешевле не особо получиться.

От праворукой не подойдет рулевая рейка да и наверное нет смысла с передним подрамником париться, а вот все остальное можно так или иначе использовать.

Я бы с огромной радостью поставил родной 4g63t только родной то правостороний движок его запихнуть сюда за место 420а не чуть не легче как пишет мужик который пытался это сделать забил и поставил все таки от лансера я вот щас допытываюсь у него информацию про то как это было

Добавлено через 1 минуту
Уж очень я хочу турбовый мотор а кидать турбо сюда чуть дороже чем купить турбовую клипсе

о каком именно 4г63т идет речь? Во врмена г2, или эво 3 - они шли с ремнем грм со стороны водителя, этот же вариант тебе и предлагают, как более бюджетный из всех остальных вариантов.

200 тыс. руб и будет тебе целый Эклипс как донор с 4G63T и МКПП на переднем приводе.

Все то оно так. Но 420а зеркален им, и для замены на 4g63 evo 1-3 необходимо переваривать все места креплений подушек. Или полностью отрезать лонжероны и приварить новые.

Достаточно переварить только правый лонжерон или его кусок.

Парни у меня тоже бывает проскакивают мысли...Вытащить свой 63т и воткнуть уже перевёрнутый. Какие подводные камни? Двиг 63 эво 7-8/трек. Моторы в одинаковую сторону работают? По коробке встанет?

stregok1, если бы было все так просто,то уже половина дсм ездила бы на таких моторах)
ничего не встанет...

Люди кто пишут мне поставь родной мотор еще раз обращаю ваше внимание на то что родной мотор у меня не 4г63 а 420а и ремень грм будь он не ладен не со стороны водителя а со стороны пасажира поэтому в расчет идет двигатель только от эво 4-9 и больше я склоняюсь к9 мевику тс и именно из за того что запихнуть обычный 4г63т не вариант или очень сложный вариант думаем как пихнуть половину лансера в эклипс кстати поздравьте нашел донора точнее тех кто найдет его из япы по вминяемой цене с доставкой почти до гаража теперь бы электрика

Добавлено через 12 часов 28 минут
Ура �� нашёлся электрик маньяк который сможет пересыпать лансер в клепу

Добавлено через 1 минуту
Если я это сделаю выложу подробный отчёт с фото ценами и работой потому что я так тяжело нахожу инфу писец просто мол кто то где то делал а этот кто то не находится

А попытки-рассуждения были? Не могу найти. Имхо легче взять эво мотор и дуть в него, чем тут за космос цены на этого мамонта запы покупать. Да и живых запчастей нет, новое космос. Пока хюндай выручает местами, но тюнячки то нет на неё))))

Надежный мотор 6-болт, но их контрактых хрен найдешь уже, а красноголовый от VR-4 дешевле 2000-2500 USD не найти вообще, такой поставил и забыл про проблемы, дури достаточно в нем. У меня за 16 лет второй такой мотор стоит, первый законсервирован и оставлен под ремонт когда-нибудь.

У нас Кольт с ЭВО мотором построен одноногий, носится как ужаленный, вот там реально экстрим. А на Эклипс существуют варианты попроще, вот никто и не парится, хотя V6 TT тоже не кот чихнул.

А чем он отличается от простого 6-и болтового эклипсовского ? ГБЦ ,ШПГ ?

Как минимум в стоке отличается: конструкция впуска, форсунки, мозги.

Я сейчас свапаюсь на 4г63т от Аиртрека.
Там расположение грм слева, как и на 420ых, если встать лицом к подкапотке.
Когда процесс завершится, постараюсь максимально подробно описать детали

У меня дорестайловый...То есть тот который редкий и все его хотят...Шестиболтовый красноголовый..С циклоном..В идеале в номиналах...Даже турбина заводская в идеале. Всё отпескоструено и тд.
Но есть но...Повешу я на него другую турбину...Металл прокладку эво 3 сток..И сколько дуть...Сколько держит?
Сж расчитывать и огорчится? Либо дуть, ловить детон пока не бахнет, прокладками бутерброды клепать.
Пиндосы пишут 430 или 450 сил..Не понятно с маховика это или с колёс, где та грань на каждый день...
Если что-то всё-таки и бахнет то х найдёшь, что коленвал, маховик, шатуны, поршня...Всё отличается от 7 болт. Да распредвалы те же самые в гуд сост за вменяемые деньги. С перевёрнутым 63 мотором всё намного проще, так как он младше и доступнее. Знаю что на 7 болт встанет с перевёрнутого низ, но всё же.
С коробасом такая же история. Свой родной я уже не найду если разлетится. С такой же гп. Собирать по новой...Синхры 3-7к штука, шестерни 10к штука не считая остального. Киты усиления на ебей космос стоят. Искать что то похожее с моего, клипсы, эво1-3 45 рублей...За древний кусок г 30 летний. Куда не посмотришь...Везде расстройства.

Пиши, буду ждать с нетерпением. 4wd? Коробас сток или с трека/эво 4-9?

Для 6-болт мотора все есть и сток и тюнинг, разница только в деньгах. Есть бюджетные варианты и не совсем. Этот мотор ездил и будет ездить, но лучше ему не мешать всяким колхозом. Сколько в него вдувать каждый пусть своей головой думает. ИМХО на каждый день стока вполне достаточно, а на треке гонять можно на чем угодно.
С КПП по ремонту дорого, да не для гонок она. Если на каждый день, то все с ней хорошо будет.
Моторы и КПП еще попадаются, только их искать и терпеливо ждать нужно.

stregok1, Сколько дуть зависит от турбины. С эво3 можешь дуть хоть 2бара. Сж низкая- 7,8:1. Обычно дуют 1,5б в сток и норм всё ходит при вменяемой настройке. Кпп это да... Распредвалы можешь и с 7 болт ставить хоть с эво до 9ки.

stregok1, коробка от Эво 5, если не ошибаюсь.
Будет авд.
Я пока не знаю всех тонкостей, всем сервис занимается.
Но по итогу буду вести перечень всех установленных на машину запов.

Crocodile, С интересом жду результат. Без подкола.