нарзека фоток и видео про клипсы буржуйские, как-то душевно сделали! =)
 

ох как всё красиво...согрело душу=)...я думаю если бы у нас тюненХ стоил столько же сколько в штатах...мы бы и не то сотварили!

Красота!!! супер просто )

звиздато!

Зачетно:) Только я чего-то там не узрел третьих эклипсов:) Кто скажет - почему?:)

Потому что там написано, самые крутые DSM США...
А не самые понтовые ДСМ овощи.

До Г3 еще руки просто не дошли:ag: это же Штаты:ag:

До G3 не дошли руки еще на заводе...

Видео зачёт)

Панишер жжжот))

это всё началось ранее - вспомните францужишку главного десигнера
как авто нарисуете так и ...

Видушка- зачетная

+1
ну что тюнить то? ни турбы,ни полного привода, ни ди.... ИМХО, молчу, молчу...
там на эти денги, сколько все эти ништяки на G3 вкрячить стоит, два-три G1- G2 построить аналогичных можно, вот и не тюнят, видимо

там же написано в заголовке most powerful 4 cyl. engine - 4g63! при чём тут Г3? =) а видос реально добротный! =))) нам бы такое заснять бы когда-нить!

какие они все аккуратные, красивые..сильные..

а по повогу Г3 Панишер щас получит за такие высказывания!:)))

StayC со своим G3 больше себе нервную систему разрушает:) Может, проще сменить G3 на G2? И жить станет спокойнее, без нападок со стороны окружающих:)

Чувак. ты запарил!
ШУТКА ШУТКА
смайлик видел?

а лучше G2 в кузове G3.............. мож попробуем?:ag:

G2 - по американским меркам запорожец, который не страшно угробить. Поэтому и тюнится хорошо, этим и популярен. Таже участь ждет и G3 через 3-5 лет.

сам ты "запорожец" :)

а про ту же участь G3 в тюнинге, что G1-G2 - ооочень сомневаюсь.
Он поедет 400 м как едет G1 (в районе 8 сек, поправьте меня)?
Думаю что нет, даже если поставить турбину и AWD, хотябы потому что он тяжелее.
бюджет таких переделок даже в пендосии - отдельная тема ;)

А много ли существует G1 едущих в районе 8 сек? И что там в нем осталось от G1 кроме названия?
G3 серьезно проигрывает G1 и G2 только в том, что он существует только в fwd. (и то были какие-то камрады, которые сделали awd).
ИМХО...

Согласен с Троном
ИХО еще доработка G3(я говорю про 2.4л) до 400 лс и G2 могут иметь сходный бюджет :)
все равно менять тпливный насос, поршни, мозги, форсунки и т д
разница будет заключаться только в том, что у G2 нужно будет ЗАМЕНИТЬ турбину, а у G3 поставить :)
Что касается "запорожца" прямо вот под видео на youtube посмотри комменты

DSMs are FUCKIN JUNK
and these things are cheap,to boot.

"типа DSM - долбаный хлам"
"эти вещи ДЕШЕВО ставить"

мне кажется для пендосов это хоть и не запорожец, а скорее ЗУБИЛО :)
как это не обидно
вон gap_ru живя в Пендосии, продает свой GT 2002.. именно потому, что у них уже начинают ее считать старьем и хламом, что уж говорить про Г1

Радует, что у нас так не считают :)

кстати вон народ компрессоры уже ставит на G4 3.8л, на стоковых форсунках, топливном насосе выдает 320 WHP...явно есть потенциал