Концевик дросселя
 

Где то на форуме раньше находил статью как подбирали в чип и дипе этот самый концевик,а теперь не нахожу! Кто как решает проблему, а то в екзисте стоит прилично, какой то выключатель и ждать неделю!!

а что разборка и чистка не помогает? концевик что в пыль превратился?

у меня неразборный,хотя могу ошибаться, ты имеешь ввиду почистить клему или разобрать весь? если разобрать весь то расскажи как

должен быть разборный-неразборный вроде как на Г-3

макксимум это снимается манжета резиновая и больше ничего! Покупать на разборке не вижу смысла,новый цена кусается и ждать долго

термин концевик - на 1g концевик отдельно закрытия заслонки
а то о чём говорите это МХХ (а точнее рхх) - на форуме море инфы
даже в мануале написано как проверять

Разговор идет о концевике дросельной заслонке,а конкретно о его не работоспособности из-за времени! Вопрос в том что может ли он разбираться чтобы почистить контакт прикосновения или покупать новый, но новый что то дороговато для обычного выключателя,может есть какая замена?

MD614216 судя по caps ставилось на огромное количество машин
можно поискать бу - с53 с63 e33 e38 e39....

новое да...2000р многовато

в топку этот концевик, 4 проводный TPS рулит!!!

Еще рулит концевик от Хундая - новый 600р ;) Я себе поставил и никаких проблем.

Добавлено через 2 минуты
если че вот код 35130-33300

Юр а номер или мотор или соната какая?

Добавлено через 1 минуту
всё увидел

Sonata (1994-1998), двигатель G4CP-D

если не трудно , то напиши номерок дентальки от сонаты

35130-33300

отломал концевик на дросселе, случайно
 

как теперь авта будет ездить, что будет глючить? авта-ну пусть будет G1 полноприводный с 4g63 атмо:)

Марат, Када тапку отпускаешь,будет дергаться

Не будет регулироваться холостой ход. На холодную придется держать газ, пока не прогреется, при включении потребителей (фары, печка, кондей или просто поворот руля) обороты будут падать.

да хреново заводится, ща будем паять

31rus, простите что не по теме а есле мотор просто G4CP, это тоже от санаты? ато у меня такой стоит?)

У меня мозг упорно видит idle switch on. Кабель отключал, прозванивал, на массу не коротит. Как будет вести себя мозг если постоянно видит включенный концевик? Это у меня мозг сдох ?

помню когда его отключал обороты тут же прыгали на 2500

Подскажите, пожалуйста такую вещь - по рисунку распиновки мозга от Г1 этот концевик подключается на контакт 14. В моей проводке от приходит на контакт 17. Ничего не могу понять. Проводка вся целая, в заводской изоленте даже была.

на 14 должен быть
17-й пин это масса для сенсоров

я вот тоже это понимаю, но проводка заводская, целая. может от другого эклипса? Все остальные разъмы на своих местах.

разъем мозга перепиновывается очень легко)

спасибо за ответы. придется всю прозвонить проводку - может еще какие ошибки есть. Вот тут http://www.xtremeukraine.net/content/view/1751/275/ заметил что у мозга 90 и 91 года распиновка разная. Как определить какой именно у меня мозг?

по номеру

Народ, такая тема, едешь медленно на 1й или 2й передаче, начинает дёргаться, решил проверить концевик , авто прогрето, снимаю разьём с концевика - результата никакого, щас достал его, прозваниваю тестером - пищит...как ещё работоспособность проверить? или куда ещё залезть ?

Такая же проблема

Добавлено через 41 час 32 минуты
ReDream, Решил проблему ?

Тоже самое, при скидывании клеммы с концевика ничего не происходит и подергивается на малом газу, в чем может быть проблема ? Пока изучаю форум, не разобрался )

Бедноватая смесь или искра фиговая, демпфер сцепления, щель между блоком и кпп, компрессия, тормоза клинят. А вообще прям совсем тихо ползти без сцепы на мкпп не выйдет, это не гидротрансформатор. На ровном месте со сцепления трогается и едет без газа, не дергается, лично у меня так.

Если прогревается на малых оборотах, это может быть проблема в датчике температуры на мозг

Он имеет виду, что если ехать на малых оборотах , то машина дергается. Я него спрашивал насчет этого, и он решил эту проблему заменой катушки, ВВ и каммутатора