Нужен конкретный совет по покупке 3000gt
 

Хочется купить 3000 gt, насмотрелась много фотографий, глаза разбежались.
Думала, что выбор по ним небольшой, но, как оказалось, есть разница, причем приличная.
Собственно, вопрос - какую купить?

Мои критерии:
- Гонять не люблю. Но внешность 3000gt нравится. Буду покупать из-за внешности. Влюбилась.
То есть, если и буду покупать, то просто для покатушек. Т.е. сильно мощная не нужна.
- Желательно, на грани обязательного - автомат.
- Сумма, которую могу выделить - в районе 300 000.
- Машина будет единственной, на лето и зиму.

Реально ли купить за эту сумму?
Если можно купить такую, то в каком состоянии она будет?
Я сомневаюсь, что смогу потянуть дорогостоящие ремонты. Могу ли на них попасть, если куплю за такую сумму?

Год не ездила уже за рулем. Реально сразу к ней привыкнуть? Спортивная же (по крайней мере выглядит:)).

skoto, Если в технической части данных машин ты не разбираешься и если нет человека, который будет постоянно следить за твоим авто (этот человек должен хорошо разбираться в особенностях эксплуатации старых автомобилей), то лучше оставь эту затею.
За 300 тяжело будет найти живой экземпляр. Если только с правым рулём (GTO).

Почем можно купить "живой экземпляр" в таком случае? И какого вида "неживой" будет, если купить все же за 300? Может полностью встать с концами?
Интересует адекватная минимальная цена, если потратить время и поискать.

P.S. Праворукую не хочу. Вот еще один критерий.

По критериям:
1 Не нужна мощная смотри атмосферные варианты,но не 166л.с.,а 225(т.к. ремонт одновального двигателя намного дороже)
2 Автомату отказать из-за его ненадежности и ломучести(а это попадает под очень даже дорогостоящий ремонт и простой машины)
3 Сумма для атмосферника подойдет,но нужно будет поискать достойный аппарат за эти деньги...дооооолго и упорно,т.к. сумма маленькая все же
4 Ну в этом ничего криминального нет(лето и зима),но как единственную это сильно навряд ли)))

Состояние авто скорее всего будет печальным независимо от бюджета,т.к. хорошие и ухоженные аппараты не продают;)Запомни главное в этой машине НЕТ дешевых запчастей,а значит и ремонты встанут в копеечку;)Да и в любом понравившемся сервисе ее не обслужишь,а в проверенных и знающих этот авто(таких сервисов всего 3 на Мск и область)

Взвесь свои возможности,учти конский налог,расход не кислый и ушатанное состояние 15-24 летнего ведра)))Одумайся пока не поздно ибо это пылесос для денег еще тот!
Если что я тебя предупреждал:D

skoto, Дело в том, что реально живых экземпляров практически не осталось. Все они с различными проблемами. По ценам трудно сказать, предложений на рынке не так много, можно за пару дней их все пересмотреть. Опять же только с знающим человеком. Не турбо и с автоматом в живом состоянии будет найти по проще, чем турбовую.

прям в точку!расход топлива и ломучесть убивает всё желание иметь этот автомобиль!а те кто с этим мерится люди не излечимые!3000 это почти диагноз!:D
главное найти человека который поможет подобрать авто это на 70% поможет не встрять на деньги и не малые!

skoto, внесу свои 5 копеек, в свое время тоже взял гтошку чисто из-за внешности, атмо на автомате. Привыкать после увальня микроавтобуса особо не пришлось, даже с мертвым двигателем динамики было за глаза, управляемость прекрасная, вот правда после высокой посадки ощущение что сидишь попой на асфальте (собственно на просевших пружинах это почти так и было). Взял не дорого, для гто.
К расходу старых машин (с уставшим двиглом) я уже тогда привык, и 18 литров на сотню в городском цикле меня не особо удивили.
Что еще сказать? То что она прожила год, потому что была убита в хлам и ее просто подшаманили местные колхозники? То что ремонта уже при покупке потребовала как три свои стоимости? То что ни один сервис\мастер не взялся с ней ничего делать, или не смог вообще ничем помочь? То что двигатель отказались везти даже под заказ, и даже по завышенной цене? То что на беготню по сервисам ушло года 3, которые она уже не передвигалась своим ходом? Про конский ценник на запчасти, и то что их везти только под заказ это само собой разумеющееся.
В общем зачем про это говорить, здесь таких историй достаточно, только зачем все это вам?
Это как породистая собака, дорогая, красивая, редкая, но часто болеет и ветеринар дорогой. Зато когда выгуливаешь привлекаешь много внимания :)

Что в итоге? У меня просто другая машина, все та же гто, только теперь турбо на коробке, за другие деньги. Состояние хорошее, но уже сейчас я уже прикидываю что она готовит мне очередной сюрприз и я закладываю значительный бюджет на ремонт. Использую ее как основную машину и зимой и летом. Но при условии что в случае чего, есть вторая машина.

Так что если это реально мечта, и вам будет приятно уже только от самого факта что вы можете на нее полюбоваться на стоянке\гараже\сервисе то конечно она того стоит. Если вам нужна машина что бы ездить, и денег на ее поддержание просто нет, то это не самая лучшая покупка. И не то что бы она прям такая ненадежная, просто возраст берет свое.

А с чем связан такой вывод? Из-за того что 2х вальников подавляющее большинство и можно использовать б.у. зч?
skoto, советую не брать автомат-даже на переднем приводе с двигателем в 224лс жрет как конь + автоматы в этом авто крайне не надежны. У меня двиг 166лс+механика и расход очень даже демократичный в районе 13л. в городе и динамики вполне. При выборе в эту цену лучше искать "клубные" варианты, у них хоть история более менее известна. Бывает даже срочно скидывают за приемлемую цену. Ну и если уж подберешь вариант, лучше загнать на диагностику в наш клубный сервис в Москве, они их знают от и до. Потому как купив такое авто только на эмоциях можно реально попасть на большие денежные потери.

April_boy, вывод и из тобою написанного и на личной практике...да и со слов тех же мастеров в небезызвестном сервисе;)

skoto, дегни только зря потратишь!!! мужчинки сдуваюцо в 50% случаев ... сплошной гемор кароч ... 300тыр купить и ещё 300 влупить придёцо

И это только на доведение до ума;)

Светлана, советую прислушаться к мнению дядек, которые "собаку съели" на обслуге и восстановлении этих машин)) Авто сел-поехал-не знаешь горя стоит от 500-600 и то не факт. К покупке подойти нужно очень серьёзно и покупать не сердцем, как всегда бывает, а головой в присутствии и детальном осмотре, знающих наши машины людей...

Лично я с 1го раза влюбился, сев за руль. Единственный минус - машина большая, не сразу привыкаешь к габаритам. Женское "хочу видеть капот" не будет, посадка водителя низкая, при моих 190 я его не видел. Машина стоит на дороге как вкопаная, рулится отменно, динамика ускорения очень веселая(у 24кл, 225 лс), у турбо еще веселее.
Расход от 15ти литров в городе, запчасти многое только оригинал и очень недешего. Автоматы ненадежны. Как писалось выше, покупать сходу эту машину нельзя, иначе придется вложить еще 1-2 цены покупки. Данная машина не на каждый день, денег будет отнимать прилично. Хотя тут вопрос финансового положения. Сам 100 раз думал, нужна ли мне эта машина при окладе около 40к.
Сидел, считал, что надо иметь около 10к в месяц на содержание машины(скажем так, 3 месяца откладываем, на 4й попадаем на 30к), не считая бензина, страховки. Поправьте, если по суммам на содержание я в чем-то не прав.

да братцы после ваших постов тех у кого ещё есть 3si, будут продавать!даже меня больного и то убедили!)))))))))))))

и коробки у нас самы мощные(автоматы) ломаются из за необслуживания. поломать её любой ездой невозможно!