отчет о очередном этапе КУ по драгу в Виннице 15.08.2009
после прошедшего этапа, о котором я писал тут http://www.dsm-club.org/forum/vstrec...07-2009-a.html
мы с Максом продолжили претворять в жисть пункты нашего плана :) первым делом Макс купил на два диска WEDDS SPORT шириной 8.5 с БУ резиной TOYO 888 235-45-17. новую просто не могли найти. Кстати Тойя реально пошире чем другая резина - точно такой же размерности на 8 дюймовом диске хоть и стоит нормально, но имеет покатые бока - т.е. края рабочей поверхности немного приподымаются, и от этого работает не вся поверхность. На Макса же дисках борт резины с рабочей поверхностью образует грубо говоря почти прямо угол. http://img89.imageshack.us/img89/4112/0027e.jpg Был установлен легких шкив коленвала - но не для облегчения, а для прочности - старый после того как его порвало заваривали два раза. Была перетрушена вся электрика машины - и как выяснилось - не напрасно. Машина лишилась всех глюков, которые она нам преподносила на этапах и плюс появился ровный холостой ход и машина перестала глохнуть - за день до предыдущих гонок мы обнаружили что проводка от серводвигателя холостого хода коротит. Макс радовался холостому ходу как ребенок(помню себя когда я так же победил свой), а я в очередной раз сломал уже довольно сильно закрепившееся утверждение, что ХХ "плохой потому, что стоит МАФТПРО" :D Приподняли немного зад машины - чтобы она меньше присаживалась при старте назад, сняли задний спойлер - к сожалению в Виннице не говорил скорость на финише(а у нас была идея что спойлер может немного этому мешать, ведь нам нужна не управляемость, а скорость), но уже через неделю 22.08 на след этапе в Киеве надеюсь мы это проверим http://img19.imageshack.us/img19/9276/0029bro.jpg Поставили алюминиевый радиатор мишимото, чтобы улучшить охлаждение машины. Левый привод был заменен на привод от АВД с подвесным подшипником, чтобы уменьшить букс. Венцом нашей подготовки к этапу :) стала установка полноприводной коробки :) Краткое отступление: дело в том что на наши фвд коробки есть только один тюнинг - двойной синхрон второй передачи. Тогда же как на авд предлагается куча улучшений. И мы решили попробовать - было страшно, потому что перед этим Макс уже поломал две авд коробки. Почитав интернет я понял, что виноваты были не коробки, а мастера. Дело в том что при установке авд коробки нам необходимо отключить передачу мощности на задние колеса, и в предыдущих разах эта проблема решалась завариванием вискомуфты, которая перебрасывает мощность между передними и задними колесами. Но в этом решении, казалось бы логичном, есть один минус - центральный дифференциал продолжает крутиться, и звездочки, находящиеся внутри клинят и разлетаются по коробке. То что я вычитал подтвердил Фет - сына респект тебе и уважуха :dk:- центральный дифференциал разбирается, вместо звездочек ставиться вот такая вот приблуда http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/1946.html, или его можно просто заварить. А на место вискомуфты ставится крепеж, не позволяющий валы выпасть. В итоге мы получаем коробку с 1 длинной, 3 и 4 короткой и всеми двойными синхронами. Сразу скажу что переключения стали намного лучшими и быстрыми, а ослабленная первая передача позволяет легче бороться с буксом на старте. Итак, все что успели сделали и решили настроиться... но тут как обычно все пошло наперекосяк)))) В первом же заезде чтото не то, останавливаемся и тут мотор начинает глохнуть.... 500-600 оборотов. Макс газует но мотор захлебывается. Минута - и все нормализовалось. Как оказалось позже - неудачно сделанный кронштейн на датчике включения метанола по давление перегнул кнопку - как итог - после включения всей системы 2,5 литра метанола оказалось в моторе и хорошо что на холостом ходу. сначала мы поехали за водкой :) http://img134.imageshack.us/img134/4263/0031i.jpg это не пить :ag: это вместо метанола :ag: но саму суть проблемы выловили к 9 вечера, и Макс поехал обратно в Тирасполь, пообещав в пятницу-последний день перед гонкой - понастраиваться самому. Но наша новая эксперементальная прошивка ЕПРОМа не дала сделать этого. И вот в ночь с пятницы на субботу Макс заезжает за мной и мы рулим в Винницу :) Макс спит а я волнуюсь - настраивать машину придется прямо на квалификации :) Хочу особенно поблагодарить Винницких организаторов драга и особенно Андрея - человека без которого всего этого бы не было! Это был самый лучший этап среди всех мной посещенных - а я с 2004 года уже болею этой фигней :) Удачное место, отличное бетонное покрытие, стыки на старте залитые смолой(или чемто подобным). А так же оплата бензина на приезд в Винницу - вобщем куча позитива! Куча времени - а мы приехали в 10 утра - позволила нам без проблем настроить машину вне квалификации и даже до начала пробных заездов - которых кстати в Киеве нет как таковых. Греем еду на моторе Опеля :) http://img25.imageshack.us/img25/7618/0034a.jpg На свободных заездах Макс примеряется к коробке и, наконецто, назло всем скептикам и тем кто не верил в нас ;) , в квалификации Макс на полуслике Тойо показывает время 12.76! Хочу отметить что на сликах результат улучшить не получилось - мы будем над этим работать, но мне кажется что текущие слики просто не сильно выигрывают у Тойи 888 - мы будем работать над улучшением времени на сликах. Макс же, вырвавшись из 13 секунд, стал просто неудержим, и показывал времена 12,98 три раза, 12,73!!! и 12,91 Итог - 2е место в классе стрит и 3е в классе драг. Скажу сразу что 12.73 - было второе время в этих классах - первое показал Прелюд из Турбогаража - 12.1 - весьма круто как для переднего привода :) но он к сожалению выбыл из борьбы по техническим причинам. Посему Макс мог быть и первым но реакция и фальстарты погубили его :) Паша 13й гараж показав 10.1 сломался :( Надеюсь к след этап он решит свои проблемы http://img228.imageshack.us/img228/8396/0041y.jpg http://img256.imageshack.us/img256/765/0043r.jpg http://img256.imageshack.us/img256/9412/0044l.jpg так же был поставлен новый рекорд Украины Димой Филином - 9.1! Его эволюшн просто зверь! Он был нашим соседом по парковке, что в принципе логично - мицубиси должны кучковаться вместе :D http://img256.imageshack.us/img256/8209/0037p.jpg Пару фоток Макс талона http://img299.imageshack.us/img299/2537/0036.jpg http://img14.imageshack.us/img14/9733/0039cvd.jpg а вот и сам щасливый победитель :) http://img14.imageshack.us/img14/7953/0046k.jpg http://img14.imageshack.us/img14/2864/0050crm.jpg ну и рядом со своим верным железный конем :) http://img232.imageshack.us/img232/6829/0088i.jpg На этом пожалуй все :) Еще раз спасибо винницкому организатору Андрею за прекрасные соревнования и моему другу Максу, который берет меня с собой на драг и не дает мне засохнуть, пока моя машина стоит. |
Очень круто!!! Поздравляю от всей души!!!
|
классно!!!
|
Дядьки, МОЛОДЦЫ!!!)
|
Отлично) так держать!!!!!
|
Круть!)
|
поздравляю!!!
|
Поздравляю!!! ждем новых рекордов :)
|
Stez, и твоих отчетов тоже ждем!
|
Дима спасибо за очередной суперовый отчет!!!!!!!!!! А так же за огромную поддержку!!!!!!!!!!:)
Ну в общем можно сказать что нам удается улучшать времена... это очень радует и настраивает на долнейшую работу над ошибками и вырабатывании опыта. Машина на данном этапе очень радует. Есть много идей и планов. Будем стараться показывать все лучше времена, да и в целом просто классно проводить время))))))))) Благодарность всем организаторам гонок. Все было супер, на высшем уровне, без всяких проблем и задержек. Молодцы!!! Призы и поддержка участников на достойном уровне. Трасса отличная, очень поработали над стыками., машину в Тирасполе носило в 5 раз сильнее из аз неровностей, а тут прям сказать почти идеально)) Кончно много сюрпризов по ходу постройки машины, особенно коробка, и если честно то каждое включение передачи ( любой) на драге было с опасением что что то поломется))))) и вот вчера первый раз я мог забыть про такое и заняться над работой по прохождению квотера. Конечно еще далеко до идеального переключения, но это стало заметно быстрее. по реакции подения оборотов это стало гдето на 1000 муньше припереключении...В общем я очень доволен. Всем спасибо за поздравления))) Завтра выложу еще фоток ))) |
Всем привет. Я сожалею что не смог поехать с вами, но у меня уважительная причина. Думаю скоро исправлю, уже близится.
Очень рад что новшевства помогли, особенно сетап АВД КПП. Максик, респект за результат. p.s. А где девочки? Сиськи в студию |
Парни молодцом, поздравляю!
|
Отлично парни! молодцы"
|
Зачет ! 22-го катаемся вместе ? :)
|
http://www.youtube.com/watch?v=__ut6ozDPxU
видео одного из заездов филина http://photofile.com.ua/users/gerzik...92217c74/view/ Филин против Паши Толстого еще пару видео и фото http://www.youtube.com/watch?v=KzmRT2fpgXY http://www.youtube.com/watch?v=bhvbNRnNBw4 http://img18.imageshack.us/img18/5570/vazeagle.jpg |
Текущее время: 12:10. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб