О промывке радиаторов (личный опыт)
 

Хочу поделиться своим опытом по промывке радиаторов. Вдруг кому то поможет.

Изначально обнаружилась такая проблема: Тепература воздуха - около 30, пробка, стою все нормуль. Начинаю движение (обороты 1,5-2) и… начинает расти температура, встаю на холостых - t опять в норму . Не говоря уже - если от светофора до светофора давить. Приходилось включать печурку несколько раз. Надоело! Спецы сказали надо чистить радиатор (радиаторы).
Подумал про загнутые пластины и проч проблемы, но поехал на мойку. Там мойщик с хитрым взглядом – «не ссы, ты не первый, 150 рублей». Смирился.
Короче. Сделал он на своем керхере какую то хитрую струю как плоский веер. Потом достал из скрытого ящика хитрую химию, как мне сказали не та, что при обычной мойке…ну и сделал свое дело. Скажу сразу это не помогло, хотя радиатор кондея был чист как бинт хирурга. Глянул в щель между радиаторами и ох………ел, лопатой можно выгребать. В гараже снял (30 мин. делов) основной радиатор (конечно, забит полностью) и сделал с ним тоже самое за 100 руб. Теперь он как новый – тот же блеск и тот же лоск. И проблема полностью устранилась.
Бюджет данной процедуры составил 250 наших. Ну а повозится в своей машинке - это ж одно удовольствие.

+1
Воспользовался недавно тем, что снимал основной радиатор.
С виду всё чистое было, просто решил опробовать новый "гаджет".
При помощи сжатого воздуха просто продул радиаторы этой штуковиной.
Сколько же оттуда песка и пыли вылетело... аж страшно стало.
Аналогично продул радиаторы интеркулеров.
Клубы пыли поднялись такие, что все машины в радиусе 5-10 метров покрылись ровным слоем и стали серыми.

Правда после этой процедуры меня самого можно было в химчистку сдавать, но я остался доволен :)

Теперь готовлюсь на другой машине сделать ту же процедуру для профилактики.
Надо будет только гидрокостюм сначала одеть.

сделал тоже самое сразу после покупки авто, из интеркулеров пол ведра песка вымыли)))

тоже мыл со снятием, все соты вывалились :)

Их оказывается не моют, а продувают специальной приспособой (трубочка изогнутая хитрым образом с рукояткой, одеваяемая на шланг компрессора).
Если мыть автомойкой, то приходится мыть без давления совсем, а это неэффективно (после высыхания и последующей продувки воздухом пыль и грязь оттуда продолжают вылетать в лучшем виде). А при давлении 120-140 бар водой можно не только "соты" из радиатора выпотрошить, но и сам радиатор загнуть :)

Не знаю о чем вы, но у меня ничего не погнулось и не вывалилось. С помощью химии все нахрен вымыло.