|
Механизмы gull wing (крыло чайки) Кто нить осилит ?
Есть чертежи механизмов открывания дверей типа gull wing (крыло чайки) для Клипсы г1.
Соответственно есть возможность такие сделать, на заказ - приблизительно неделя . Стоимость комплекта для членов DSM клуба или людей рекомендованных кем нить из клуба 17 000. комплект будет включать всё необходимое для установки. Для установки нужна будет сварка .... много сварки............. Весь вопрос в том Хватит ли у кого то пороху поднять такой проект ........ Ибо на сколько мне известно в России такого нету ни у кого. Вы можете быть первыми. Это в реальности http://s45.radikal.ru/i108/0904/15/e44e2b9e7166.jpghttp://s47.radikal.ru/i116/0904/72/cbbd920d742f.jpg http://s47.radikal.ru/i118/0904/db/e3bfa0c4540d.jpghttp://s51.radikal.ru/i132/0904/28/dab702ff0e14.jpg http://s60.radikal.ru/i170/0904/1b/23210e6e28d5.jpghttp://s54.radikal.ru/i143/0904/90/44e15d716d29.jpg http://s54.radikal.ru/i143/0904/48/5af9a0bc34e1.jpghttp://s54.radikal.ru/i145/0904/a5/2fe2821e4a17.jpg http://s42.radikal.ru/i097/0904/fc/6d6f794961ec.jpghttp://s56.radikal.ru/i153/0904/d7/7999b9bfdf37.jpg http://s53.radikal.ru/i139/0904/47/78daec04f19a.jpg |
Крылья чайки 2 месяца как купил и начал установку только вот открываются они на всех мащинах иначе чем на г1 почемуто...
|
drummaster, Серег, я ща заплачу :((((
|
meladmin, Андрюх, а почему заплачешь то ? Из за стоимости, типа дорого ? Или из за аццкого гемора который тянет за собой подобная инсталляция ?
ЗЫ я кстати подумал и решил следующее, если хоть кто то, таки ж решиться на это, ему комплект достанется за 12000 рублей - его себестоимость. Ибо я его сделаю и отдам не заработав себе ничего , чисто из спортивного интереса. Так как мне очень интересно посмотреть, как это получиться. |
а что с установкой, во сколько она встанет? ведь необходимы дополнительные ребра жесткости и все такое, чтобы машину не сложило?
|
Sherb, ,Сашь ! ты даже не представляешь на сколько это реально будет не просто ........ Начиная с переноски замка двери вниз, перешивкой и переделкой потолка, и заканчивая перекладкой всей проводки двери на верх и подгонкой двери для того чтобы все зазоры при закрывании совпадали.
Не говоря о закреплении амортизаторов в салоне....... Ребра на фоне этого всего выглядят, как само собой разумеющееся. Ребра кстати там в комплекте идут. Кто возьмется за такую установку и сколько она может стоить - незнаю .......(я б не взялся) Но думается мне что дороже в разы по сравнению с самими механизмом. |
мой друганек как-то ради спортивного интереса из копейку купеху сделал, перенс стойку назад, дверь сделал одну длинную из двух коротких ну и в таком духе. опыт есть :) могу поговорить, думаю недорого возьмёт. но это в орле (350 км от москвы). хотя ради такого дела можно и прокатиться...
|
Я думаю самое сложное в том,чтоб это все потом не протикало!!))
|
Diesel_Odessa, если в бассейн не погружать не протечёт ;)
|
А наши американские товарищи что пишут по поводу выполнения таких работ?
|
мож конечно и эксклюзив, но на эклипсе имхо смотрится не ахти как... не подходящая машина для таких дверей... другое дело:
http://d.auto.ru/all/db/dbe8a125.jpg :) |
magusorel, ну ты не ровняй!!! на делориане таки двери в стоке стояли!
|
Тему надо перенести видимо , чуть ле не во флуд.........
|
Серега, блин... Покупая Иришке 1G засматривался на галвинги... Это эксклюзив похлеще тарги - их меньше 100 штук было сделано, и все в Японии... Но не осилю сейчас.
|
вот я про то и говорю ))) , в россии то скорее всего нет ни одной такой машины ........ Если ктото хочет эксклюзива то игра стоит свеч.
Ибо такого ни у кого в клубе нету. Если на такое ктото и решиться то это будет такой же проект приблизительно как у Стэйси с механическим нагнетателем - все слюни пускают , а повторить такой подвиг нет или желания или возможности. |
Если их делали в Японии заводским способом - значить наверно должны быть номерные детали - так?
В России такого никто не делал. По-этому даже искустному кузовщику/слесарю нужен подробный проект работ. Главный вопрос - Как решён вопрос уплотнения и изоляции кабины от дождя? |
Резиночками он решен. Чего там решать-то?
Насчет заводских переделок - была именно ограниченная партия. Скорее всего, где-то в японском Мицу есть японский КАПС на галлвинги - аналог немецкого КАПСа на таргу. Но его еще достать надо... |
.LeMuR., поверь мне, изоляции кабины от дождя, самая маленькая из предстоящих проблемм. Есть универсальные резиновые уплотнители , которые можно поставить куда хочешь , уплотнители будут в комплекте , так что дождь на голову капать не будет.
|
Парни,был бы у меня мой г1
даже не думал был)) |
Цитата:
|
Может что-то в последнее время в законах физики поменялось, но до сего момента езинка (уплотнитель), плотно зажатая между двумя жесткими поверхностями (арка двери и сама дверь) воду не пропускает. Т.е. если дверь точно соответствует дверному проему, и в проеме по периметру стоит резиновый уплотнитель, то течи быть не может тупо физически.
|
+1 Никит , про герметихацию за последние 100 лет ничего нового не изобрели .....
Ибо я думаю защита от воды крыш автомобилей с помощью элекромагнитных полей - это еще не скоро сделают в массы .......... |
Народ, вы меня не поняли. То что уплотнения резиной выполняеться это понятно, здесь важна конструкция соединяемых частей. Их профиль. иначе при окрытии двари можно получить себе на голову и в салон всю задержаную резинками влагу. Сочленение уголка рамки ветрового стекла с дверью тоже не понятно как выполнить. кароче как я и грю нужен бы проект работ. потому как самомтоятельно технологию очень долго можно вырабатывать)))
|
мы пока что только вот так освоили: :)
http://o-r-t.ru/images/o-r-t/tuning/3.jpg http://o-r-t.ru/images/o-r-t/cars/max/04.jpg на праздничках покажу ваше крыло чайки кузовщику, мож понравится ему идея... |
Взгляд с другой стороны...
Цена комплекта вполне адеватная, скажу больше совсем не дорого. Но как правильно было замеченое выше, купить их и постаивть это две большие разницы. Думаю, что за исключением Сергея мало кто понимаем в реальности сколько придется сделать работ и сколько они займут времени. А за эту работу кто-то должен платить. Как расчитать ее стоимость? Простой пример, обвес можно купить за 25000 руб, установка его на машину получится примерно в его же стоимость. Хотя все кричат, что да за 10000 поставим и т.д. Я спорить о цене не собираюсь, те кто ставил себе обвес и платил за это или занимается поставновкой подтвердят, что цена адекватная. А вот что делать с "крыльями" пока непонятно. Прекрасно зная конструкцию G1, просидев в итоге внутри голого кузова почти пару часов, мы с мастером пришли к заключению, что сделать можно, времени на это уйдет примерно месяц :(, при условии того что он только этим и будет заниматься. Но вот оценить стоимость такой работы мы так и не смогли. Никто из владельцев G1 не захочет заплатить за такую работу, а самостоятельно такой проект в гараже поднять будет очень хлопотно. Мысль о поставке на машину таких дверей поселилась в мозгу... P.S. Сережа, если никто так и не рискнет, то у меня есть лишняя машина на которой этот эксперимент можно попробовать осуществить, но делать это буду только в свободное время, поэтому быстро не получится... |
Марат, если это сервис, то можно посчитать среднюю зарплату мастера за последний Год + соответвенно, что он принёс сервису. Делим на 12 и получаем примерную цену вопроса. Если сервис хочет поставить экперимент, то можно посчитать только зп мастера - аммортизация оборудование и содержание самого сервиса типа бесплатно.
|
Marat_GTi, Я бы тебе реально пожал бы руку, и пожму если увижу )))) Ты написал абсолютно всё в точку .
Про быстро и речи быть неможет , это как бы само собой разумеется. (месяц это еще быстро, ИМХО) Ну по московским меркам мне думается, что стоимость таких работ в сервисе и тем паче в тюнинг ателье , приблизится как минимум к половине стоимости живого г1, а если и не больше. Так что такой вариант я и не рассматриваю толком. Я попробовал прикинуть приблизительный перечень грядущих переделок. Он реально впечатляет. 1 Вырезание и раскройка крыши (По идее в комплект можно добавить копию крыши из стклопластика для упрощения работы - но это доп. затраты ) 2 Вваривание несущщего каркаса и самого мехнизма на нем 3 Перенос замка двери -вниз (сам замок, скважина ключа итд) 4 приваривание рамки двери- к каркасу(механизму открытия) 5 Усиление рамки двери - дополнительный упор 6 Полная переделка и перешивка потолка 7 Установка аммортизаторов - наваривание крепежной пластины к боковой стойке. (та что мажду стеклом двери и маленьким треугольным стеклом сзади) 7.1 вырезание пластиковой обшивки боковой стойки - под аммртизатор(ы) 8 Гидроизоляция крыши 9 Шпаклевка , покраска ,приведение этого всего к законченому виду. 10 что то по мелочи - то что обязательно всплывет.................. 11........ Можете добавить то о чем я не подумал......... Еще раз повторюсь - это Аццкий проект и не просто осуществимый , но тем не менее вполне реальный. |
От ремней блатных придется отказаться + по-моему как раз с этих дверок грязь будет падать на голову.
|
drummaster,
Сергей, пиши в ЛС подумаем... Желание есть и руки чешутся, но тут нужно все сначала обдумать. |
на голову грязь , вода ......... мусор с неба ....... всё как про ламбопетли )))) новых вопросов и проблемм нет ))))
То, что если люк открыть штатный - то пролетающая мимо птичка АА может сверху прислать- про это никто не думает . А вот про грязь и воду с дверей - это запросто . |
Marat_GTi, интерессно на какой машинке ты задумал осуществить эту идею...
|
Ну с эксклюзивом ясненько. А мож кто переделывает хэтч-бэк в кабрио???Есть такие тута?
|
Леша хвостик, нет тут таких
|
Первая клипса.Но кабрио,как я понял очень дорого,поэтому отпадает.
|
здравая мысль
|
Кстати маньяки одни купили такиж у меня комплект ........ фотки комплекта скоро выложу ........... очень надеюсь, что у них все получится. Они попросили пока что не афиширавать чего и как. До того момента пока они не установят его на машину.
|
|
как то не очень сложно смотрится на 17 тыщ. :)
|
не чё не буду говорить. но 17тыр оч дорого там материалов на 1000 и сварка а петли не слабоваты.
испортить авто это просто |
СЧИТАЕТЕ ДОРОГО , спроектируйте и сделайте такое сами. Говорить и рассуждать о стоимости можно очень долго, обсуждать стоимость материалов, конструкцию и т.д. и.т.п.
Если вам люди, так все просто, займитесь сами изготовлением и продажей подобного. Почему до настоящего момента нет ни одного Г1 в России с крыльями чайки ??? Из очень большого количества обсуждаемых тем на форуме, и решений о том что, многое сделать , легко и просто, реально единицы людей, что то делают сами или с чьей то помощью, а не просто разводят демогогию ............... Так что прежде чем обсуждать стоимость, покажите что сделали вы ????? Есть с чем сравнить такое изделие ??? Кто то делал что-то похожее ??? По чем ?? Почитайте пост 25 Marat_GTi, очень правильно на мой взгляд все написал, спасибо ему))) . Добавлено через 2 минуты |
| Текущее время: 14:55. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб