нагрузка на подшипники
 

Вот у меня возник такой вопрос:
При входе в поворот\разворотах с ручником на 2г подвеска (и ступичные подшипники) сильно ушатывается или лучше так не делать?

ну если деньги есть то почему бы и нет))))) подшипники вроде не очень дорогие!

Наг, Нагрузка есть но она не больше чем езда по трассе. Тут больше страдает механизм ручника и шины... и нервы пассажиров еще наверное:ag:

Zed, не соглашусь с тобой , нагрузка при развороте с ручником на подшипник весьма большая даже поснегу, а если говорить про асфальт то еще больше...

Просто из-за огромного радиуса разворота приходиться частенько обращаться к маневрам с ручником))) (по асфальту конечно так не делаю - жалко машинку). Но в то же время не охота попадать на замену подшипников! Поэтому и спрашиваю.

Stepec, Нагрузки на подшипник оказываются и при резких торможения и стартах. Важно, чтобы эти нагрузки не были бы ударными. С нашими дорогами подшипники летят из-за ударной радиальной нагрузки и в основном впереди.

да какая разница, живем один раз, пару кусков за подшипники не проблема.

Не проблема,но менять их муторно очень)))

ETalon, Особенно если нет преса))))

блин, я дрифчу пять лет на клепе, менял подшипники за 100000 один раз каждый, кроме левого заднего, есть технология раскачки кузова, чтоб задние колеса минимально нагружались, гораздо важнее умение проезжать ямы с переносом веса по осям и между колесами-посмотрите раллийные техники, а также ступенчатая отторможка при стыках и ямах, вот это ,в основном, и убивает шарики

Т.е к примеру поездка по дороге в виде уложенных плит убивает подшипники сильнее, чем дрифт. Я правильно понял?

Если прямо ездить больше чем боком, то да;) :)

смотря какая езда,вчитайся в мой пост,будешь тормозить в стыках и подвеску убьешь

не люблю отторможку двигателем- дает лишнюю нагрузку коробке...

Ну об этом меня проинформировали еще при получении прав))) а вот про дрифт никто не рассказывал :ag: