ДСМ Клуб | DSM CLUB - Mask: 2G Eagle Talon TSi AWD 1995 г.

ТТХ:
Производитель: Eagle (DSM)
Модель: Talon TSi AWD
Год выпуска: 1995
Двигатель: 4G63 turbo
Коробка передач: механическая, 5-ти ступенчатая
Привод: полный (AWD)

Наконец то решил отписать и про свой клипс.
Итак: Eagle Talon TSi AWD 1995 г. (он же GSX) Пригнан из Америки в 2003 году, я третий хозяин.
Мною был приобретен почти 2 года назад. На момент покупки мною, этот автомобиль был более похож на труп, нежели на культовый гсх. автомобиль был не на ходу, был запорот двигатель, подвеска и т.д. Честно говоря, сейчас даже не представляю, что именно меня побудило влезть в долги и приобрести именно эклипс и именно этот, наверное чашу перевесило редкость данного автомобиля. Вообщем все началось как в лучших авто вестернах - перегонка автоса в гараж и изучение фронта работ. Эклипс выглядел практически вот так:
http://s3.postimage.org/2rnm9er7o/CIMG5162.jpg
http://s1.postimage.org/qljjdll0/DIGI0234.jpg
http://s2.postimage.org/vzy72nqc/CIMG5169.jpg
а вот видос старого хозяина:
[YOUTUBE]kLsSg51Cjs8[/YOUTUBE]
С той лишь разницей, что на момент покупки автос был плохо покрашен в цвет "лада-калина", такой блевотно-бордовый металлик.
Через некоторое время все было уже понятно, оставался вопрос один, а именно: http://www.dsm-club.org/forum/obsluj...ntraktnik.html
Услышав много-много мнений, компетентных и абсурдных, я все же выбрал вариант № "переборка".
И началась сага под название оживи Эклипс:

Первым делом, поняв, что точить старое 7-болтовое турбо-колено это совсем не вариант, было очень удачно найдено совершенно новое колено с эво-8, также посмотрев на свои шатуны, решил забрать у человека еще и совершенно новые шатуны с эво-8

Второе Поход в магазин за З.Ч.
Составив приблизительный список з.ч. под замену, я в течении 3-х часов мучал менеджеров магазина со своим царь-заказом. Все происходило бы быстрее, если бы я сам заказал все нужные детальки через инет, но на тот момент я был крайне слаб в электронных авто-каталогах, а рисковать совершенно не было желания. Ну дальше многим известная история о не пришедших деталей, отодвигание сроков поставки, увеличение стоимости отдельных позиций, такие как ориг. поршня, кольца и т.д.
Ну вообщем через 1.5 месяца последняя позиция моего заказа приехала и я был доволен как удав. :)

Начались работы по мотору:
1. Сперва разборка
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...6fc9-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...e3a9-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...9649-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...8769-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...1ac9-large.jpg
http://s3.images.drive2.ru/car.journ...2829-large.jpg

2. Ну а затем, СБОРКА!
Было принято решение купить новую, контрактную голову от G1 и полностью перебрать её:
http://s2.postimage.org/wrk528is/SANY1401.jpg
http://s2.postimage.org/ws5n1qxw/SANY1404.jpg
http://s2.postimage.org/wrvptnz8/SANY1403.jpg
http://s2.postimage.org/wrseqyzo/SANY1402.jpg
http://s2.postimage.org/wsssklus/SANY1412.jpg
http://s2.postimage.org/wszepztw/SANY1413.jpg
http://s2.postimage.org/x0p90ask/SANY1400.jpg

Оригинальные поршня+эво-шатуны:
http://s2.postimage.org/wtutxl7o/SANY1417.jpg
http://s2.postimage.org/wtzsjmp0/SANY1418.jpg

Расточенный в 1-ый ремонт блок:
http://s2.postimage.org/wu6ep0o4/SANY1421.jpg

Заливаем только Agip !!! :)
http://s2.postimage.org/wumy2hlw/SANY1424.jpg

Ориг. Вкладыши
http://s2.postimage.org/wuv7r82s/SANY1429.jpg
http://s2.postimage.org/wvbr4p0k/SANY1433.jpg

Установка Колена Эво-8 в блок
http://s2.postimage.org/ww27q8x0/SANY1436.jpg
http://s2.postimage.org/wwahezdw/SANY1438.jpg
http://s2.postimage.org/wwdshodg/SANY1447.jpg

Многослойная оригинальная метал. прокладка ЭВО
http://s2.postimage.org/wwir3pus/SANY1449.jpg
http://s2.postimage.org/wxmg01pg/SANY1450.jpg

У DAN 3000GT Был приобретен отличный интеркуллер turboXS, за что ему огромное спасибо
http://s2.postimage.org/wy7xzk4k/SANY1338.jpg
http://s2.postimage.org/wyg7oalg/SANY1337.jpg
http://s2.postimage.org/wyhv7n38/SANY1339.jpg
http://s2.postimage.org/wyek4y3o/SANY1340.jpg

Покрашенные порошком кастом-пайпы интеркуллера 2.5 дюйма
http://s2.postimage.org/wzexykys/SANY2522.jpg

Работы по установке системы фронтального интекуллера
http://s2.postimage.org/x0723hd0/SANY2525.jpg
http://s2.postimage.org/x0ad66ck/SANY2526.jpg

У Zmey был приобретен "Паук"
http://s2.postimage.org/x0c0piuc/SANY2524.jpg
+ по двигателю так же были произведены работы по замене всех датчиков, всего ГРМ, всего навесного (Стартер на очереди) приобретена и в последствии отребилдина Турбина EVO-3 true, приобретен портированный O2 хаузинг, ВВ провода MSD, сделан кастом прямоточный выхлоп на трубе 2.5 дюйма. И многое другое.

3. Очередь подошла к подвеске:
Eibach+ KYB ExelG новьё
http://s2.postimage.org/x10trq90/SANY2537.jpg

Замена всех внешних гранат, некоторых внутренних гранат, некоторых рычагов, всех косточек, всех шаровых, сайлентблоков (в том числе верхних в задних ЦАПфах), всех тормозных дисков, всех колодок, всех рулевых тяг, прочие работы по подвеске.
http://s2.postimage.org/x17fx484/SANY2538.jpg

:-)
http://s4.postimage.org/1kevfyk2s/SANY2541.jpg

4. Покраска в два цвета Гренадёр+черный+ несколько слоев лака:
http://s4.postimage.org/1kfdmvdic/SANY2602.jpg
http://s4.postimage.org/1kfilhezo/SANY2604.jpg
http://s4.postimage.org/1kfz4uvxg/SANY2609.jpg
http://s4.postimage.org/1kge0p0dg/SANY2608.jpg
http://s4.postimage.org/1kh9fwlr8/P1010804.jpg
http://s4.postimage.org/1kh7sd99g/P1010805.jpg
http://s4.postimage.org/1khcqzaqs/P1010807.jpg
http://s4.postimage.org/1khwlfgo4/P1010815.jpg
http://s4.postimage.org/1kjdimkh0/P1010808.jpg

Зверюга в гараже
http://s4.postimage.org/1khy8yt5w/image.jpg

Ну еще можно сказать, что были проведены другие работы по реновации Эклипса:
- Кузовные работы (Проварены передние чашки, задние элементы подкрылок, в следствии небрежной езды предыдущего хозяина был заменен пассажирский порог полностью)
- Полная антикоррозийная обработка старым добрым пушсалом и растстопом
- Небольшая шумоизоляция
- аудиоподготовка
- Замена лобового стекла и молдинга
- Замена подкрылок и прочей пластиковой хрени
- дворники и антенна на задней крышке убраны, дырки естественно заварены.
- Очень большой объем других мелких работ, расписывать всё не вижу смысла

На возвращение клепы к жизни ушел почти год, объем работ был огромен, ну мы победили этот труп!
Ну вот наверное и вся история. Свежаковые фото выложу на днях, ну и буду обновлять, причины к тому уже есть!