Открывание фар
 

Всем привет) Ребята помогите разобраться...интересно как реализовано данное действо (видео с 4.02) https://www.youtube.com/watch?v=Ji-PHRGo-m4. На РХ-7 в разнобой открываются и закрываются фары. Я понимаю что колхоз-но узнать хочется как и что)

Иди в жопу)))

Тому, кто смотрит такие тошнотные видео, можно посоветовать сами знаете... Электрик тебе в помощь.

Скорее ему хороший психоаналитик в помощь нужен))

Вот если не знаешь, то просто бы пролистал дальше и все. А твои высказывания кто, что и советы можешь оставить при себе. Вроде не 10 лет тебе

Добавлено через 1 минуту
Отстань...сам бы уже сходил:D

Совет: добейся сначала разной скорости открывания/закрывания левой и правой фар (механизм одной почисть и смажь, а другую песочком обработай). Ну или моторчик одной фары подключи через резистор последовательно, чтобы он дольше отрабатывал...
Ну а потом сиди, релаксируй и нажимай быстро кнопку открывания-закрывания фар. Будет как раз такой эффект, как ты хочешь.

P.S. Тормозуху мы больше не пьём, завязали ;-)

Я же выше все написал про твои советы...зачем ты продолжаешь? Показать свою грамотность? Это излишне...не стоит! Все и так понятно

тебе же человек русским языком написал - питание моторчика через резистор!!! а видос внатуре тошнотворный...

Тут суть не в том, что один медленнее, а другой быстрее. Они открываются в разнобой (либо одна открывается, другая в этот момент закрывается). Установкой резистора такого эффекта не добьёшся. Кроме того, из-за понижения напряжения в этом случае у моторчика может "не хватить сил".
Возможные варианты реализации:
На одном из моторов в разъёме меняешь полярность мотора, а также меняешь местами провода концевиков, которые отвечают за крайние положения привода. Эффект будет, но при этом ты не сможешь пользоваться фарами по прямому назначению, поскольку их положения всегда будут в противофазе.
Можно установить несколько реле, которые будут менять положения вышеуказанных проводов. Тогда с помощью доп. кнопки, которая будет активировать эти реле, данная функция может включаться/отключаться.
На Эклипсах народ делал независимые кнопки для открывания каждой из фар. Визуально при этом может быть достигнут необходимый эффект. Для этого, помимо кнопки, придётся добавить ещё одно реле открывания фар и ещё один модуль управления.
Короче, при желании, можно сделать всё, что угодно. И не настолько это сложно и затратно.
П.С. Чем видео то не угодило? ))

Наиболее интересный вариант со слепыми фарами, имеющий практическое применение - это сделать так, чтобы:
1. фары включались без открывания (типа ходовых огней в "ресничках")
2. открывание фар наполовину ("прищуривание") - у америкосов есть FAQ как это сделать

Я не понимаю что вы пристали к этому видео в целом...сразу же было написано что интересно как реализовано действо на 4 минуте.

Я же написал "как" - резистор последовательно моторчику одной из фар. Только номиналом не более 2-3Ом и достаточной мощностью и тыркать в кнопку. "Рассинхронизация" лево/право получится сама собой (когда ткнёшь в кнопку в момент, когда одна фара уже открыта/закрыта, а вторая ещё нет).
А вообще проще на схему глянуть и всё станет понятно.

Андрюх, кинь ссылочку!