Сигнализация (помощь в решении проблемы)
 

Помогу советом по проблемам с сигнализациями..... Имею проф. опыт :ag:

Приветствую! Установлена starline B8 предыдущем хозяином. Первые полгода работала замечательно, затем случилось следующее: перестала реагировать на раскачку машины, удары по колесам и т.п. Логично заключить, что проблема во внешнем датчике удара. Или возможен сбой настроек и т.п.?

При попытке найти датчик - обломался: проводка сделана хитрошифровальным методом: все "усы" от блока сигналки собраны в гофру совместно с проводкой ECU, а потрошить не хотелось. Уточню: искал старлайновский датчик, который идет в комплекте с б8.

Тем не менее в консоли (отсек бардачка водителя) нашел датчик MagicSensor. Это вроде от сигналки Excellent (http://www.excellent.ru/?an=pb_new_famaly). Вопрос - может ли он взаимодействовать со старлайн? Проводка датчика уходит в глубины приборной панели. Непосредственного сопряжения с блоком б8 не нашел.

Вобщем хотелось бы услышать какие-нить дельные советы. Заранее спасибо!

Во первых, Starы или B6? или B9? Если запуск то 9-й, Во- вторых смотри датчик удара starline у блока предов, или же за пластиковой накладкой сбоку, со тороны водителя ( возможен вариант просто прицеплен стяжками на провода) прятать далеко нет смысла.
По поводу MagicSensor - это остатки старой сиги до Starline. Наверно тот-кто ставил просто не выкусил ее полностью, так-как ставить сигу одну, а датчик удара от другой - это уж.....!!!! короче глупо..
Если найдешь родной датчик удара от Stara ( он тонкий, с 2-мя крутилками и диодами красный и зеленый) покрути его в (+) или же он просто отпал и несоприкасается с кузовом и обивкой.

Балин, Б9, канешно - память просела :dg:
Очередность действий понял.
Уточню про датчик - такую фичу искать (я его вживую не видел):



Еще раз благодарствую за ответ! Позырю в ближ.время.

Нашел крупный план этого датчика на сайте УльтраСтар: http://www.ultrastar.ru/951/1342

Привет, слушай мож и глупый вопрос но на него мне еще ни в одном сервисе ответить не смогли, сигналка значит Алигатор, модель не знаю (до меня ставили) но одна из очень простых, суть в чем она видимо запрограмирована так или это неисправность короче открывает только одну водительскую дверь, вот вопросы у меня следующие можно ли запрогромировать ее так чтоб открывались обе двери и чтоб с кнопки открывался багажник???

брелок такой
http://i025.radikal.ru/0909/ce/d4f54cf643c9.jpg

FBI (SEBRING COUPE), а может тупо моторчик не открывает?)))

Ildar-ca, не тут дело в сигналке 100 пудов, центральный замок в норме, к тому же недавно снимал акум, а там особенность такая (наверно на всех так) када питание отключаешь, а потом подключаешь акум, то она через минуту ставится на охрану, если не включить массу, так вот я не дал ей первый раз сразу встать на охрану и она теперь изменила режим работы, теперь она вообще сама не ставится на охрану только принудительно и пикает теперь при закрытии 3 раза, а раньше один, и я так сидел закрывал - открывал несколько раз, и хоп и правая дверь открылась с пульта, но алгоритм я не понял, раньше на Камаро у меня было так - раз нажимаешь - одна дверь, второй - обе.

Сигналка "Кродил" MONSTER-400 или его модификации. По поводу снятия массы - снимай не снимай, должна находиться в режиме ожидания, а не вставать на охрану.
Если Ц.З. с ключа работает (запираются все двери) то косяк в сигналке, насколько помню у Sebring должны запираться все двери сразу, а городить двушаговое снятие нет смысла.
А вспомнил..... Там с блока предов выходят две пары проводов управления замками на левые и правые двери, т.ч. возможно сигу подключили только одной стороне.
По замку багажника вроде на панели есть кнопка дистанционного отрытия (туда (-200Ma) c сиги доп. канал открытия багажника (синий провод на ALIGATORE)

acidclub, Скажи плиз какую лучше поставить сигнализацию, из след списка:
Sheriff ZX-925
Sheriff ZX-999
Tomahawk TW-9020
SHERIFF ZX-730
Sheriff ZX-999ER
Бо не могу ни как подобрать.

g2 jap a|t сигналка "тамагавк" TMHK_9010
не понятно заводится ... иногда сразу, иногда при попытке запустить двигатель загорается только приборка, переколчаешь на нейтралку, снова пробный запуск заводиться (не всегда) .. не пойму : глюк сигналки или что, то со стартером/ВВ проводами/ клемами аккумулятора ?!

ksv, смотри сообщение ниже, "топор" 9000 и его братья сразу в бак.... из-за его неодекватности.... Sheriff оже не очень, поставь хотя бы Snarline, хоть будешь уверен, что он работает..

Добавлено через 1 минуту
Develope, У тебя ИММО встроенный в ключ стоит, Если да, то сигнал с обходчика не идет.

acidclub, да я честно говоря не знаю, что куда встроено. Имобилайзер в сам ключ зажигания или в брелок??? обычно как на g2 ?
ещё сидя в машине она сама часто ставится на сигнализацию.

acidclub,
У меня Старлайн 9 с автозапуском. Перестал работать автозапуск. В режиме турботаймера работает без проблем. Управление заведено с генератора. Где рыть?

Develope, Иммо в ключ. А утебя походу неадекват в работе сиги ( или она не видит двери, либо выставлена автопостановка, либо настройка - смотреть надо), т.о. она не всегда понимает процедуру резервации для А.З....
Zed187, Я бы посоветовал все таки тахометр - более надежно... Вопрос? Старлайн 9 А или В, а там скажу...

Привет acidclub !У меня стоит SHERIFF APS-2600 или APS-2625(точно сказать не могу,машину уже с ней приобрел)!Проблема такая,когда я ставлю ее в режим охраны замки запираются и сразу же отпираются, машина остается под охраной,но с открытыми дверьми!Самое интересное,что так может продолжатся весь день,потом на ночь машину запираю на ключь без сигналки,и на утро все в норме!Происходит это не так часто, 1-2 раза в месяц!И вроде с центральным замком проблем не было,во всяком случае с ключа запирает отлично!