Подумываю взять 3G
 

Надумал взять себе 3G, 2.4l
Тюнинг в ближайшее время не планирую вообще, в том, что 3Г фактически не тюнится отчет отдаю. Машина берется чтобы просто ездить (быстро), а к следующему лету будет видно, что брать - 3 литровую, или Г2 турбо...
Кататься в основном по городу, иногда дальняки типа Питера, Казани и проч. - увлекаюсь. (Самостоятельно с друзьями проехали из Владивостока через всю страну)

Почитав форум сделал несколько выводов:
- брать только стоковую, иначе шанс поймать убитую высок
- из продающихся у нас 9 из 10 ушатанные, и урвать хорошую сложно.
- перед покупкой обязаловка диагностика в дсм-гараж или у Мека

Вывод напрашивается - гнать из Америки, так чтоли?

Что хочется видеть - 03 год, не старше. Читал ФАК и чейто перевод википедии здесь на форуме - запутался по поводу АБС, вроде как ее нет на RS и есть на GS? Короче АБС надо. Задние барабаны вроде на всех?
Коробка - в принципе пофиг, механика или автомат. Какая разница в цене будет?
Из мелочей - хотелось бы люк...

Есть какие-либо конторы либо проверенные люди, которые могли бы привезти авто сюда?
Либо неплохие предложения в Москве?

Тут вроде один форумчанин продает свою 3Г за 375к, но она кажется как раз без АБСа...
Деньги примерно такие и рассчитываю - около 370к

С движком 2,4 за растаможку заплатишь 4,8 тыс. евро, это в долларах где-то 7.200
Доставка до Финляндии 2т.дол. + 800дол. до Москвы
Получается что помимо цены за автомобиль ты заплатишь $10000.
Цены в районе от 6 до 8 тыс. долл. за года 2002-2003.
Минимум машина встанет в 16 тыс. долл. это 400000 руб.
Вот ссылка на частные объявления. может, конечно, где-то пониже будет..

http://usedcars.kbb.com/fyc_kbb/vdp....207&cardist=24

Только на 3 литровых.

На всех 2,4. Если увидешь дисковые, то был свап. Но он скорее несет эстетическое значение.

Если брать тут, то наверное без разницы. Если тащить из США, то механику сложнее найти.

Теоритически люков на RS не бывает. Но никто не мешает поставить самому :)
Мне с люком из штатов пришла.

мне привезли из Штатов за 17800 механ, люк, литье, пробег 45 киломиль, живее всех живых. Обращайся.

Pragadin, значит минималка 400к? На автору с десяток дешевле 02-03 годов, но они у меня как раз подозрение и вызывали...


Sanders,
блин, без АБС как-то стремно... Нужная вещь имхо :-\ На автору кстати почти у всех указано что есть АБС и в каталоге ихнем тоже... :(

opposer,
ОК, спасиб. На пробег я и побольше согласилсяб в принципе) Без АБС каково ездить?

АБС нафиг не нужен, тем более на 2.4. Сандерс прав, на 2.4 его нету, на авто ру много чего указывают (типо датчика света и дождя и тд и тп) ;) действительно я продаю, но цена уже снижена и машина не 03 а 2000 года.

по поводу пробега - весьма относительная категория, ибо в большинстве случаев скручивается.

opposer, а у тя какого года машина?

Реальная цена не битой 2,4 в штатах c с пробегом от 85-100тыс миль около 6000$. Это для 2003г.
Остальное - аукционы или рулетка.

как не странно смотрел предохранители на gs 2.4 на кой фиг там стоит предохранитель ABS???если вы утверждаете что его нет

alex-burn, я не предохранителям верю, а людям))) как ты на ней ездишь не зная АБС есть или нету?! ;)
LEo, насчет нужности АБС спорить не буду но имхо это недостаток) 00год пока считаю староватым... продать будет непросто потом, а планирую вырасти из нее.

Хотя альтернатив пока не вижу, эклипс смотрится на 100%, в отличие от стратусов, интрепидов и прочих мощных пепелацев за те же деньги

По поводу Эклипса и альтернатив ему согласен на все 100 - сам почти месяц ездил на интрепидею. Не айс, по моему мнению.


alex-burn, ну предохранители - это весьма спорный показатель абс. А ты веришь, что у тебя стоит АБС?

вот варик не плохой вроде: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/887757.html
свежее объявление

и вот ещё: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1064305.html

2Leo
у меня 2003 год.
Покупался в августе 2007. Из за очередей в портах(из Штатов сейчас все товары выметают) доехал только к концу ноября.

Без АБС скажу так - это мой первый кар, я дистанцию держу всегда и за 3 месяца на тормоз резко нажимал может раз, а до блокировки не доводил никогда

а я брал с таким пробегом - хотелось бы тоже скинуть его без особых потерь в стоимости.
Пробег пробивался как следует, брали свои люди в Штатах

Эти же люди, как и известный перегонщик RoadLaser, говорят, что на живую Acura RSX Type-S и Subaru Impreza WRX надо готовить 23-24 тысячи. При этом www.globalautousa.com втирают, что "привезем за 18".

абс присутствует т.к. биение педали ощущается...

кстати на авто ру народ дешевит - не в курсе что выросли расходы при привозе тачек. Другу Себринг 2.7 2004 года привезли в конце мая за 17к - сейчас близко таких цен нет.

АБС на любителя...
У меня нет его и я этому очень рад, во первых можно эфектно тормознуть )))
А во вторых ниже момемт крического сцепления колёс. Хотя зимой конечно минус...
Но опять таки, многое зависит от резины.
Так что смело бери 2.4 без АБС, штатных тормозов вполне достатояно остановить этот овощь...