подскажите что лучше поставить
 

подскажите сейчас езжу вот на этом мафе http://i33.fastpic.ru/thumb/2014/022...6650f2454.jpeg но есть и вот этот http://i60.fastpic.ru/big/2014/0221/...b68bc9821b.jpg[/URL] там написано 182 Е5Т05171 он от RWR у меня G1 d27 a 1990 г двиг поставил АТМО мозг тоже атмо работает вроде не чего но что то не так и жрет 15 л и более на 100 км

А лямбду уже поменяли ?

поменял я лямбду..на бош 133, эффекта можно сказать 0.. как был конский расход ( литров 20 на 100км) так и есть.... хоть тапка в пол хоть спокойно..

а лямбу зачем менять ?

очень сильно влияет на расход в спокойной езде, от него эбу расчитывает скок бенза лить

а как лямбу проверить ? живая не живая ?

Я видел много эклипсов с большим расходом, расходомер везде был нормальный. Основные проблемы с лямбдой, часто концевик дросселя глючит. Бош часто работает некорректно, гарантированно работает только NTK

Slavonic, а как концевик проверить? номер нтк можешь дать?

концевик реально проверить только с помощью кабеля и логгера... там видно включен он или нет
а с топливной все в порядке, давление, форсунки?
маф пусть лучше родной стоит.

idle switch ? помню диагностику делал в том году, на хх было написано "On"

Даталоггером,, на форуме все описано

я правильно понял атмо мотор засунули в гсх? а резистор пак убрали ?

ReDream,
Можно просто концевик снять, если обороты упадут , то работает. Если не чего не изменилось, что то не то

Добавлено через 4 минуты
Clean eagle, если двиг атмо и мозг атмо, то наверное и проводка атмо. Причем сдесь резистор пак?

а причем здесь проводка? охота кому-то ее менять из за 2х проводов...
конечно резистор пак надо убрать если установлены атмо форсунки

так на мой вопрос не кто и не ответил ??????