Датчик детонации
 

Народ, помогите, стоит мотор 4g63 (6 болтов), свапнутый, ездеет нормально, но горит чек, ошибки по датчику детонации и скорости, если со вторым все более менее понятно, то с первым не пойму что делать, дело в том что exist пишет что на данной модификации не применяется, но откуда тогда ошибка? И каким чудом регулируется тогда зажигание?

Напиши VIN

ЭБУ с платой детона, а датчика нет)

Извиняюсь что влезаю. А где стоит датчик детонации? Случайно не сзади мотора, в районе болта для проверки балансировочного вала?

DannyElfman, Под впускным коллектором на уровне ВМТ по центру блока (примерно как то так), ключ вроде на 24.

D22A-0002030 самого vin нету, но мотор от тот самый

Датчик детонации к зажиганию не имеет ровным счётом никакого отношения -это микрофон по сути.
По фрейму на вашей машине его отродясь не было, но кто знает ,что ,за почти 30 лет с момента её выпуска,
в ней менялось. Ошибку выдаёт мозг (видимо менялся), т.к. не видит сигнала от ДТ-глушите, ставьте обманку..
В противном случае (ошибка по детонации считается критической) мозг свалится в аварийную карту и будет переобогащать смесь, чтобы не случилось разрушение мотора - расход топлива будет конский.

а обманку в виде чего можно сделать? резистор с каким сопротивлением нужен, просто я провод вывел который идет на датчик, попробовал вазовский даатчик поставить на 2 конакта, безтолку

Virall, а в чём тайный смысл этих изысканий ?
Во-первых там всё не так просто и одним сопротивлением не отделаться.
Во-вторых они есть в дубле , в том числе и mitsubishi-electric , грубо от 2 до 3 т.р.

а что за дубль? и что за митсубиши электрик?

Например :
Roers-Parts RPPSA0004
Mitsubishi-electric E001T15576

Virall, самый правильный выход смени ЭБУ на который нужен под данный мотор и не забивай голову всякой хренью, на этих мозгах она и с датчиком не поедет. Нужна именно связка: конкретный конфиг мотора = ЭБУ под мотор.

Ну датчик, вроде, победил