ремонт ДВС
 

разобрал мотор, буду отдавать на расточку менять поршня , в мануале написано что зазор между поршнем и цилиндром от 3 до 5 соток ( это на турбо) а на атмосфернике вообще 2 сотки мм) ... это нормально??? не вклинят поршня???

на тазах даже на новых до 13 сотых мм!!!

к стати парни подскажите чо будет стоить расточка вала под 1ремонт:ag: с 1G

у нас 1500 руб

Добавлено через 43 секунды
я точу под 0,5

забивай их плотнеком

это нормально?

Добавлено через 3 минуты
а что за датчик стоит на кронштейне блока к впускному коллектору??? с двумя монтактами примерно где и датчик детонации...

примерно сотку оставь под тепловой а так да. ну кто как я всю жизнь забивал плотно и не чо:) :p :ag:

Добавлено через 6 минут
ну укаго где уменя состароны дросиля.а у тебя он наверное и есть

вобщем история такая... взял машину в москве зимой , начались проблемы прокладка ГБЦ и все такое... поменял кольца (маслосъемным конец, масло жрала дурниной! турбине тоже кронты!) на тот момент поменял кольца (походу перегрели конкретно) поменял турбину, кольца, (поршневую не трогал)... впринципе машина устраивала... ездил год почти... потом втопили ей как следует, повалил белый дым (на месте крутил до отсечки) и все приехали!!! цилиндры задраны, залегшие кольца(ставил не оригинал) ...

Добавлено через 2 минуты
он ссзади прям на кронштейне

Добавлено через 25 секунд
блин фотика просто нет сейчас

Добавлено через 14 минут
блин это я про блок написал про расточку