Установка и настройка SAFC-II
 

памагите найти схему подключения safc2 для G3

З.Ы. нашел только для G1-G2 http://www.dsm-club.org/forum/printthread.php?t=3161

А, простите за нескромный вопрос, зачем САФКа?

http://opusx.dyndns.org/garage/safc/safcinstall.pdf

http://opusx.dyndns.org/garage/safc/apexsafc.pdf

2 StayC: машинка порезвее должна стать

Да? Прикольно!

за счет чего? ты бензина туда хоть ведро влей, воздуха то всеравно не хватит.

т.е. по вашему она поедет так же? зачем же ее тогда ставят?)

Для красоты:))))))
гыыы

а, я так и подуал, стеснялся написать просто

А ты зачем ставишь? объяснить можешь?

хочу чтобы чуть-чуть быстрее покатила, после шумоизоляции машина сильно прибавила в весе где-то 100кг. на атмосфернике походу толку почти не будет, но сафка досталась бесплатно, поэтому хочу попробывать приколозить)

Эээ... ты понимешь процесс возгорания смеси? Кол-во окислителя (читай кислорода), должно быть в определенной пропорции к количеству топлива. Если это ни так, то у тебя просто не сгорит половина бензина и он вылетит в трубу. Т.е. ты чем будешь лить больше топлива, тем будет хуже.

ну ваще я слышал что сафки ставят на атмо и толк есть, хотя бы даже небольшой. Может мне ее с нулевиком поставить надо?

Добавлено через 3 минуты
ps: у моего знакомого на паджеро спорт стояла, там 3 литра атмо

У знакомого скрее всего начал подглючивать расходомер, вот он её и прицепил.

на новой машине у него ниче не подглючивало, просто захотел чтобы ехала поживее - мне сказал что результат был. Вопрос - если сафку поставить вместе с нулевиком эффект будет или нет?