срочно продаю G2 2.0 4G63T MT FWD JAP 1995
 

Приходится продавать в связи с необходимостью. Автомобиль клубный! С прозрачной историей в России!

ЦЕНА 370 000р. СРОЧНО!!!

Немного об авто:
история этой машины : http://www.drive2.ru/cars/mitsubishi...eration/dezzz/
Кратко:
Поставлен контрактный двигатель пару месяцев назад, компрессия по котлам 13 кПа.
По птс 220 л.с., в реале 391 л.с.
На авто стоят обалденные разноширокие диски R18, с хорошей резиной (225/40 R18). Все новое!!! Колеса достаточно легкие, авто в динамике не теряет!
Новое усиленное сцепление, облегченный маховик.
Замена обводных ремней и ГРМ.
Все тормозные колодки и диски по кругу, замена всех расходников (1000 км назад)
Масло Motul.
Стоит нулевик Apexi.
Замена в\в проводов и свечей.
Турбина работает отлично, масло не гонит, люфта нет.
Заменена практически вся подвеска
Есстественно, так как авто не новый, присутствуют незначительные дефекты (сколы по кузову, трещина на лобовом стекле).
Из приятных плюсов: выхлоп 84мм, прямоток. На банке APEXi N1, стоит блаугоф и буст контроллер APEXi.

Контактная информация
- расположение авто – г. Воронеж.
- телефон - 8(908)134-79-73, Андрей
- e-mail: vol19841984@mail.ru

Он же был зеленый???

Вот ссылка на него - машина и правда зелёная, видимо ссылку на старый БЖ дали для описания проделанной работы http://cars.auto.ru/cars/used/sale/28728658-87022b.html

сори за флуд, но почему машина задрана как джип?
а на заднем стекле наклейка ниже-пижже)))ахах

да, действительно машина сейчас зеленая (я ее такой уже купил)

Я в этой теме ( http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=53741 ) интересовался этим автомобилем!
Интересно, а каким образом контрактный двигатель держит 391 л.с.???
Какой "мозг" стоит на машине?
Спасибо!

Василий, рекомендую для начала разобраться в потенциале мотора 4G63.
Затем почитать БЖ человека с ником dezzz - он собирал это авто для себя (цвет тогда ещё был красиво-оранжевый).
После этого вопросов про "391 силу" и "мозг" не появится. Старый мотор держал эти силы. Но его завалили.
Что внутри нового мотора должен рассказать продавец. Если там внутри нихрена нет, а это просто контрактник с какого-нибудь турбо-япа, то этому мотору осталось не долго =)

P.S.

Для продавца - нормальная история создания этого автомобиля находится не на драйв2-ру, а на этом сайте.

http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=10409

Спасибо! Это я все прекрасно понимаю! И я внимательно изучил историю dezzzа! Именно поэтому я и спрашиваю, каким образом уже другой двигатель(контрактный) выдерживает 391 л.с.?! Судя по внешнему виду нынешний продавец не заморачивался его доводкой!
И еще тогда пару вопросов: куда делся предыдущий двигатель и спойлер с багажника?
P.S. Ну цвет, конечно, обалденный!!! Оранжевый тоже был не плох, но этот!!! Если бы еще и начинка бы соответствовала....

разница между предыдущим мотором и нынешним - на авто была произведена замена блока цилиндров, т.е. вместо американских кованных поршней стоят японские поршня...остальное с предыдущего двигателя

Добавлено через 1 минуту
по поводу спойлера она мне досталась уже без него

мде..низ сток..и откуда 391 л.с.?график со стенда и тд..

Ну значит нет там 390 сил и не будет на стоковых поршнях. И лучше их даже и не пытаться проверить :-)