LSD от других марок
 

Ребята,как мы знаем,то с завода некоторие марки на своих заряжених переднеприводних машинах ставят LSD типа Quaife,вопросс такой - от етих моделей переделать на наш,ето сложно или просто?Имеет ли смисл заморачиватся?

Такие машини насколько я знаю 3,ето: Honda Civic Type-R,Mazda 3 MPS,Ford Focus RS.

шлицы другие,шестерня другая... По-моему нереально,хотя надо смотреть и сравнивать,мало ли...

Да,посмотрел и по нр совсем несавподают,даже на странице Quifa для 89-92 клипсов нечего непредлогают...

на старион подходит блока от какого-то дизельного бмв :)

А что они дешевле квайфа будут? В чем смысл то? Вобщем то 1000 долларов не так уж и дорого для заряженного авто. Если тока от таза засунуть) тогда да, бюджетно

в гольфы от таза переделывают.
косарь бэ не так уж и много, только получается совсем другая цифра в итоге - блока+ребилд кпп

а в задний редуктор авд г2 от чего блока может подойти?кроме как от эво 3???
или от чего брать сток лсд?

Сток,говорят,голимое. Сам пока не проверял :(

ETalon, это межосевой у них Г,а задний вполне нормальный.

Artem, задний тоже с вискомуфтой,как и центральный,со всеми отсюда вытекающими.

ETalon, просто на заднем как я знаю это не так важно и не так заметно нежели на межосевом.

Artem, впору тогда задуматься,нужна ли вообще на задней оси такая блокировка,стоит ли морочиться ради тормозной блоки.

ETalon, ну как бы если выбирать из сток редукторов,то конечно же лучше взять с лсд,ем более,что цены у них не такие уж высоки,а вот тот же кааз стоит 1400 баксов без доставки.
и тут уже другой вопрос,а стоит ли тратить такие деньги которые принесут тебе 0.3 сек на квоторе?

0.3 сек это очень много.Для того кто в драге учавствует ответ скорее всего будет однозначно "да". А вот виска...Не,ну если один фиг редуктор задний нужен,то можно и заморочиться и поискать такой редуктор(он кстати со своими приводами,обычные не катят),а вот менять обычный на такой...Шило на мыло ИМХО

ETalon, для драга согласен.
у тебя драстерный корч?