Апгрейд тормозной системы
 

Привет всем!:ag:
по-правде говоря накачать машину до скорости пули не сложно, гораздо сложнее ее потом остановить....
в этом я убедился на собственном опыте: когда у меня был Ниссан с движком SR20, однажды у меня произошел так сказать конфуз-прорвало патрубок АBS, педаль проваливается, тормозная выливается...думаю передача дальнейших моих ощущений по передвижению в потоке не является важной....
Откровенно говоря после этого яы заработал страх отказа тормозов (не рискую набирать высокую скорость и всегда проверяю тормоза), ну и сильную неприязнь к Ниссанам...
Вообщем апгрейд пока собираюсь проводить бюджетный...т.е. установка перфорированных дисков, армированных шлангов, да вот что еще хотел спросить: насколько безпроблемно можно установить тормозные машинки от 3000GT на мою 2G? да и вообще какие еще есть советы по апгрейду по данной теме?
Заранее всем спасибо!:D

перфорированным дискам отказать, можно только слотированные.
http://www.t-alex.fromru.com/misc/porsche_996.jpg
проверить сотояние тромозных шлангов на предмет трещин и др косяков.
по поводу тормозных машинок
http://www.dsm-club.org/forum/transm...gt-vr-4-a.html
http://www.dsm-club.org/forum/transm...5-9-na-2g.html

Поиск рулит, попробуй начать с тормозов от MMC Sigma(Сигма). Это и будет ключевое слово в поиске! =))

слотированные? а можно по-подробнее? чем хуже просто перфорированные? к тому же это пока что бюджетный апгрейд...

Появившиеся позже перфорированных слотированные диски (с канавками или пазами) некоторые считают хорошей альтернативой перфорированным (канавки на поверхности диска отводят выделяющиеся газы к периферии). С ними теплоемкость диска страдает в меньшей степени и не так сильно уменьшается рабочая площадь диска.

Ставь от 3000 с простыми дисками и не парься, и бюджетно и хватит "за глаза"

А на ходе педели это не отразится? испытывать увство проваливающейся педали снова мне неохота...мне нравится как говорится: чуть придавил и уже остановился...:ag:

На полностью исправной тормозной системе на клипсе педаль ни куда не проваливается. Проваливается если воздух в системе или если выроботка в целиндре томозном. Владел атмосферником 2г, мшина интенсивно тормозила уже при нажатии на 1-2см (ездил и на стоке 1 поршень и на "сигме" 2 поршня - педаль вела себя одинкого). Щас на моём 2г японце педаль просто отврат, педаль проваливается на 5 и более см только псле этого нормально тормозит, причём машину не ведёт, торможение хорошее - вывод: мёртвый целиндр.

всё ИМХо.

Даже коментировать не буду

я ща думаю про апгрейд тормозов на своей сивке.
так там, после установки дисков по кругу (с стоке сзади барабан), и 4х поршней спереди, у людей начинала педаль проваливаться и они колхозили себе новый большой цилиндр... или привыкали оттормаживаться с полупровалившейся педалью...

вот за это я и беспокоюсь....
работаю я на полставки, вывод-надо постепенно накупать детали, а потом накопив денег сразу все ставить....

народ а как дешевле у нас закупаться или есть ли есть знакомые, занимающиеся доставкой запчастей,через них?