Mitsubishi Prototype-S
 

http://media.mitsubishi-motors.com/p...etail1724.html

Mitsubishi Motors to show Prototype-S sports hatchback concept at 2008 Geneva Show

Prototype-S

Tokyo, January 28, 2008 — Mitsubishi Motors Corporation is to give the Prototype-S concept for a sports hatchback its global debut at the 78th Geneva International Motor Show which runs from March 4 through March 16 at the Geneva Palexpo exhibition and conference complex (opening to the general public on March 6.)

Deriving from MMC's sport sedan family, which includes the Lancer (named the Galant Fortis on the Japanese market) launched in 2007 and the Lancer Ralliart announced at the 2008 Detroit Motors Show and the Lancer Evolution (Lancer Evolution X in Japan) premiered at the 2007 Tokyo Motor Show, Prototype-S takes the form of a hatchback — a very popular body type in European markets.

Distinguished by the inverted-slant nose with trapezoidal grille front fascia that marks Mitsubishi Motors new design identity and with wide-and-low proportions that leave no doubt as to the concept underlying its design, Prototype-S uses exterior lines to craft a shape that is powerful and sporty even by European standards, echoing the acclaimed 2005 Concept-Sportback show car.

In its mechanical specification Prototype-S is powered by a 2.0-liter 4-cylinder DOHC MIVEC*1 intercooler / turbocharger engine [developing maxima of 177 kW (240 PS) and 343 Nm (35 kg-m)] mated to Mitsubishi Motors's high-efficiency Twin Clutch SST automated manual transmission that marries fun-to-drive control with outstanding fuel efficiency. The full-time 4WD driveline features Mitsubishi Motors' Active Center Differential (ACD) that uses an electronically controlled multi-plate hydraulic clutch to optimally tailor front/rear drive torque split to different driving conditions and deliver the best balance between steering response and traction.

*1 MIVEC : Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control System

http://img261.imageshack.us/img261/5...ypesfrlbv6.jpg

ну тада и я на аглицком:)
What fucking price gonna be on this piece of shit :)? Вряд ли меньше 25 тысяч. А это уже 350z по их меркам.

Ну вот вам и горячий хэтч от Мицу. Судя по всему, они хотят пройтись по всем категориям спорт-компактов. И это не может не радовать:)

Причем, это уже ну никак на концепт не похоже - скетчи явно предсерийной машины.

Нечто похожее на Фокус ИМХО.

только больше и красивей

жопа как у субы и маздени 3. но всё равно нра. думаю будет очень интересный аппаратик.

А в итоге из 2-х концептов могут сделать одну овощевозку.

"Prototype-S takes the form of a hatchback — a very popular body type in European markets" (с)
И кто-то тут со мной спорил :)
http://www.dsm-club.org/forum/mashin...tml#post118565

Может таким макаром дело дойдет и до 2-х дверного хетча? Было бы совсем супер!!!
х.м. мелькнула крамольная мысль, что это был-бы достойный вариант замены 2G :ai: :o

Твой G2 с тобой навсегда:)

так в итоге будет 2 лансера ралли-арт? седанЧеГ и хетЧ или один из... ??? :)

Я так понимаю, что помимо насквозь и глубже гоночного Evo X будут выпущены три модели попроще - примерно одинаковые технически, но разнесенные типами кузовов на разные потребительские (а может и географические) сегменты. Седан Lancer RalliArt, хэтч с пока непонятным названием (возможно, тоже Лансер), и купе (возможно Эклипс).

впринцепи было бы логично :)
но нужен ли седан и хетч ?

Седан - реально как Эво для "бедных". Т.е. просто полноприводный быстрый Лансер для молодежи.
Хэтчбэк - тем более нужен. В старушке Европе любят именно их, а не купе в сегменте молодежных быстрых авто.

былоб замечательно, если у митсу появяться такие модели....очень интересен хэтч и купэ
тогда можно было бы определиться с машиной для себя =))

Митсу зачастила с концептами, а толку ноль.
Вот прошлогодний концепт. О нем больше не слуху, ни духу...

http://images.drom.ru/images/9708/9744/59124.jpg

http://images.drom.ru/images/9708/9744/59120.jpg

http://images.drom.ru/images/9708/9744/59136.jpg