продаю г2 1999г. 420а
 

////////////////////////////////

за такие деньги не продашь никак, я свой выставлял за 300 000 три звонка всего было:( хотя может скоро весна:)

да я не спешу,авто в хор состоянии, так что найдется новый хозяин хорошо,нет сам с удовольствием по выходным гонять буду.

Эх, если бы он был турбовым.... Жене покупал в прошлом году за 260 турбового G2 японца на АКПП

в том то все и дело что турбо которые продают на 80% а то и 90% убиты за такие деньги.и требуют норм. вложений при покупке,либо в первые месяцы эксплуатации.
у самого был г1 gsr-4 .

ты ж его купил за меньшие деньги! На скок я помню за 11, чо так дорого толкаешь? Он ж у тя сток...

музыка,подвеска и многое по мелочи, была бы в таком состоянии как взял, за 11 и отдал бы.а так покажи мне хоть одно авто в которое вложены $.и это авто продают как сток, .ТЫ собираешься делать салон- ты потом ее как сток скинешь? не думаю. так что ..... вопрос закрыт.

показываю:) 1G взял за 4000$, вложил 8000$ (правда за 2 года), продал снова за 4000$:) ибо дороже все равно не продать...
правда сейчас его уже за 130000 р продают:)

ну да присказка все это, хозяин - барин. Твоя машина - ты и цену определяешь... А сейчас как весна наступит - уйдет с руками:)

у меня навариться с нее желания не кокого ,т.к. все авто что были не одну с наваром не продавал т.к не мое это. пример - г1 был куплен за 6000$- вложено внего было -5000$(в течении года владением авто) - (замена турбы ,кучка всякого по мелочи,полная покраска в другой цвет и по всей площади авто аэрография(хоть это и своими руками все делалось) не копейки не наворил так мало того что еще и за 4500$ ее продал.
и не жалею не копейки.

air Извини, но за 420А больше 270 бы не отдал. ты просишь 370 Называется - играть на "дурочка". на форуме не продашь 100%

Даже не вижу смысла вступать в диалог, хочет пусть продает. Стоимость не турбы известна давно, а высказывания что за 10-11 машина будет убита на 80-90% беспочвенны, если был печальный опыт покупки убитой машины за солидную сумму не нужно думать, что все покупают машины в таком состоянии и ремонтируют их потом.
К GSX это не относится их очень мало :)

елы-палы, ну по классике жанра набросились на парня.

по мне так, он единственный, кто здесь прав, продавая достойный аппарат за достойные деньги, а не прогибаясь под гнилым рынком (впарить полное дерьмо, но зато дешевле)...

у самих покупателей кстати тоже хобби - взахлеб слушать и верить "честным" продавцам, а затем вливать тысячи долларов, восстанавливая тачку. не удивлюсь, что все, кто обычно отмечаются в постах "хрен продаешь, ты чооо" или обжигались на кривых тачках или разводились на "прессинг" покупателей скинуть цену на тачку (прессинг моральный:))

ну и air тоже хорош, нашел где объяву постить. понятное дело, что обоцруд.

ну а dsm'еры.. ну вдруг найдется фанат эклипса и с баблом (а не с 250 тыщами, собранными по сусеками) - ему подобная тачка - подарок... зачем лишать людей выбора... вот я ща как баран буду gsx продавать уже разобранный по косточкам, снова стоковый... зато дешевле ;) рынок, блин :)

beast_drc
1-(на форуме не продашь 100%)- я и не пытаюсь не кому в парить. не в сеж хотят турбу.
2-(больше 270 бы не отдал. ты просишь 370)- я не спорю, но я смотрел ездил другу, все не очень . даже когда свою брал она и то в лучем состоянии была.
SLaYeR
еще не видел(варианта "сел и поехал" за нормальные деньги) что бы можно было после покупки проездить хотябы 3 месяца не парясь,

poloz (нашел где объяву постить)- я и не жду что ТУТ все кинуться покупать, ЗАТО ждал что все накинуться.
- спасибо что хоть один не наехал!

poloz Ром. ну по честному истинный фанат с баблом возьмет либо GST либо GSX. :) Не надо обманывать самих себя. машины с 420А (RS) выпускались как низший ценовой сегмент (у некоторых даже мясорубки на дверях и зеркала не электро)