Неспешно строится машинка, несколько вопросов
 

Потихоньку строю свою машинку (по приходу железок из ipsmotorsport) есть несколько вопросиков для гуру:
1. кто нибуть может вразумительно ответить до скольки дует 15G и на каких оборотиках, просто столь разные циферки везде пишутся (за низ просьба не беспокоиться полностью новый (не стандарт))
2. и все таки какие лучше свечечки, зажигание стоит MSD
3. кому нибуть удалось отстроить 3000 GT не сток на e-manage ultimate, а то что-то жлоба давит AEM брать, и так бюджет к 30 тыс президентов приблизился, уже надоедает :) e-manage уже взят...

подробности проекта позже, машина строиться чисто для души, не для гонок...

1. 15Г дует буд здоров, начинает примерно с 3000 оборотов. На обчном бензине я бы на давал болше 18psi.
На race бензине они могут дунут до 26-28 psi и держат до 7000 около 22-23psi.
2. На счет свечеи и думаю NGK copper поидет, зазор примерно .28-.30"
3. У меня АЕМ так что я не спец с graddy.
Надеюс помог.

ок спасибо, сижу вот тут на турбо карту смотрю чтой то не дуются они больше 24 psi, да и то в таком маленьком диапазоне... а вот 20 psi думаю в самый раз, оборотики где-то 4000-7500, чувствую переключаться придеться очень быстро...

e-manage у людей стоит, но на 4g63 и на 6a12, другие моторы - два человека помогут ответить

кстати пиндосы обещают 500-550 сил с колес на таких турбинках и 550 форсунках, чтой то мало вериться...

НУ 475 при мне было, сам свидетел

Slon подскажи, если не секрет, ты с ips напрямую заказываешь или через посредников? Они же не отправляют в россию.

,СОМНЕНИЯ ОБОСНОВАНЫ!

форсунок не хватит....турбины должны вытянуть, хотя это с колёс.... форс точно не хватит !

500 - 550 это на каком бензине? сомневаюсь даже если это на C-16.

это больше подходит к 19T с 660cc форсунками

2 drv

Ну как сказать, брал через друзей просто у них заморочки с таможней, (мне 30 процентов жалко ). Но в принципе, что IPS, что 3SX писали, что шипинг в россию ноу проблем, если хочешь, то скину мою с ними переписку с ними где они пишут про шипинг, просто если везти в лоб, то есть кое какие правила: стоимость товара не более 10000 тыс рублей посылка не чаще 1 раза в неделю, вес не более 30 кг, или все это по фиг, но тогда к цене плюсуй 30% растаможки, и то если торгово-промышленная палата поверит в цены... только еще совет, писать письмецо им лучше с пендовского домена, где нибуть почту на гугле заведи, просто .ru у них сразу в спам, ответа фиг дождешься….


2 all господа, а не кто не подскажет когда у нас там отсечка по бусту стоит? и до каких пор карты прописаны?

Спасибо, не додумался пиндосский адрес зарегить :) Кстати, 3sx отправляют без проблем и сами занижают таможенную стоимость, их даже просить не надо, но цены у них дороговаты, форсы брал, по сопроваждающим написали 50 долл.

Насколько я слышал, карты прописаны до 1 бара на штатном мозге, потом отсекает. Я тоже на 15G буду переходить, отстраивать сафкой, планирую сначала 1,2-1,3 задуть, посмотрим что за смесь будет, надеюсь 550сс позволят выйти на желаемый уровень. А тебе еще лучше, сможешь зажиганием рулить, подпозднить на верхах.

Как поставишь турбы напиши впечатления, мне тоже интересно надуют они до красной зоны хотя-бы 1,2.

Господа, дело идет к завершению, надо успеть к 10 маю, чемпионат будет... правда пока пиндосы не дослали даунпайп и интеркулер, но божатся, что успеют прислать... есть вопросик к гуру, производительность штатных форсунок, а то надо топливо открутить на первом запуске, на сколько не знаю, а тыкаться лень, а так бы сразу карты переписал если бы знал... заранее благодарен. никак не дождусь пока затарахтит... блин уже непрерывно каждый день на коленках вокруг нее ползаю... от ключей уже руки болят... а изобретателю коробки отдельное спасибо... пока понял как разобрать чуть не умер...

Так ты определился чем будеш пользоваться SAFC /AEM(EMS)?

сток карты есть на 316.com, от них и следует отталкиваться... Кстать очень богато сток-мозг работает по аварийной проге..
Видно страшна за детанацию уж сильно было.....