Приветствую всех, я новенький, и не совсем вроде бы свой, но это на первый взгляд, у меня Себринг купе, тот же Г3 только вроде люксовый вариант, отличается в мелочах, кузов маленько другой, а салон и движок (4Ж64) один в один, разве что прикуривателя 2, и подстаканники сзади, проблема в чем, нужен тюнинг, есть вещи на ebay достаточно достойные, но как их привести и не по марсианским ценам, у кого был опыт, а то сами знаете на правельные машины тюнинга в России мало, попробую скинуть фотки, считаю что тут есть над чем поработать!

как это оттюнить???
http://img135.imageshack.us/img135/3...2340ze2.th.jpg
http://img230.imageshack.us/img230/1...2343rw7.th.jpg
http://img99.imageshack.us/img99/273...2342yy1.th.jpg

У 3г тоже два прикуривателя)) По поводу ебэя вот http://www.dsm-club.org/forum/obshii/10530-e-bay.html

продать и купить эклипс, а вот эклипс уже и тюнить

и тока не г3 тюнить, а г2!Ибо, тюннинг г3 это просто жопа!Замена всего или путь Стейси, а это стоит дорого!
ТАк что тюннинг г,3 это просто бред!А то что ты спрашиваешь сообще смех !))))но это мое мнение!)))
Основываюсь на том, что оправданный тюннинг должен быть уже изначально на турбовом моторе!)))
Удачи в любом случае!

Еще раз повторю тебе тюннинг не стоит стайлинг можно)))
Что привезти перечитай форум )))тел 89032952187 Юра

НЕ продовать я ничего не собираюсь, машина устраивает, насчет турбирования машины уже консультировался, думаю в ближайшее время, а насчет стайлинга тут всё ещё хуже, за всё время видел только один себринг реально доработаный внешне, говорил с хозяином, по его словам всё что сделали стои 317.000р, делали в ATT, круто но видал и лучше, что-то везти из USA +300% и так к немалой цене, скока щас стоит дороботать стоковый обвес ни кто не знает??? и как называется эта хрень из которого лепять обвес и где его можно купить???

одна из "хреней" называется стеклопластик (смолы + армирующий материал на базе волокон).
стеклоткань/стекломат если говорить просто.

большинство вопросов по материалам и технологии пропадет после МНОГОКРАТНОГО прочтения http://fiber-xl.narod.ru/fiber.htm

полуофф: если осилишь что-то сделать по стайлингу то начнешь испытывать нехватку мощности. тем более если авто будет иметь агрессивный вид то все будут подстрекать на "погоняццо". и потом ты поймешь что хочешь турбо.

поэтому сейчас ты находишься на "большой земле" где можно достаточно безболезненно принять решение о продаже атмо и покупке турбо. либо твердо и ОКОНЧАТЕЛЬНО решить никогда не думать о турбо и оставаться атмо.
во всех прочих случаях - это сильное попадание на время, деньги, нервы и разочарования.

для первоначального знакомства с "руководством по ТЮНИНГУ для владельцев атмо": http://www.dsm-club.org/forum/dvigat...unit-atmo.html

Спасибо, а мне тут посоветовали штуку одну, может это из новинок, состоит из 2-х компонентов, оба мягкие, весят по 1кг каждая их вместе смешиваеш, лепиш, за сутки это затвердевает, а там уже грунтуй и крась, а фары к сожалению не на мой себринг а на модель 2003 года.

Интересно что за компоненты такие !?!?!?
Очень интересно тут значит лепишь сутками обвес себе матрицы все дела,а ты решил что смешал 2 фигни и вылепил,пришпандорил и в добавок сразу покрасил!?
Нравится мне эта тема, сразу понятно, человек не имеет представления о чем идет речь
В конце следующей недели выложу подробное описание с фото, как лепить обвес и устанавливать его, а чуть позже всю методу покраса,поверь сразу поймешь что это не так просто как кажется!)))
Но всеравно желаю удачи неисключаю возможность что я ошибаюсь!

согласен я не профи
 

согласен я не профи, может всё конечно ооочень не просто, но попробую, лепить весь обвес я вроде не планирую, снизу на переднем бампере "фартук" поагресивнее, а так вообще хотел поэксперементировать с оптикой, просто на мою модель вообще нет альтернативы, а тут под руку попались старые линзованые фары, можно и заморочится. а на счет компанентов я не знаю, видел лишь результат и говорил с тем кто лепил, вроде не сложно, опытом поделюсь.

Почему бы сразу не написать про легкий метод лепки обвесов?
Оптика то ясно, купил пластелин и главное сделать симметрию обоих фар!
Но чтоб фартук быстро слепить!
Лучше расскажу как мы с Серегой делали губу
Начало 15 января,скотч на сток бампер,на скотч стройпена,высыхание,еще 3-4 слоя,добились 20 см высоты "губы", срезали ненужное, обклеили стекловолокном,шпаклевка,грунтовка,снятие матрицы(матрицы уже к сожалению нет)и выливание новой губы из матрицы,для сранения скажу с 15 января по 16 марта (конечно тока выходные и то не все, но поверь это дааалеко не легко) а если так вылепить и примастырить сверху, всё просто отвалится, поэтому губа должна быть единой и быть ВРЕЗАННА в бампер или 2х сторонний скотч, но никак не вылепленна сверху))))
Вот, если помог пожалуйста,если же нет, то сорри!)

Ну вот. =) накинулись на человека
Поглядел на машину. Ну блин. Реально она большая. И тяжелая наверняка. Сколько весит?

Ладн теперь к вопросам:
1) Почему именно турбо? Может поглядеть в сторону компрессора?
2) Определись сколько денег есть что бы турбануть, скажи нам, и мы тебе скажем риал или нет.

Турбировать автос - год его не вывозить из гаража. Ну или как стейси. ездит - тюнинт - вывозит - покатается - не едет - настраивает - катается - тюнит и вот до сих пор так. И вобсче почему Стейси? Тут пол клуба так. =) и мы сцуко горды этим. А Стейси патаму что итак девушек мала в клубе а тут ишо и вон какая! Знаменитость =) Да ишо и симпатишная. :ah:

P.S. Сорри за небольшой офф

Ты сам понял что написал!?
Напиши!А мы те скажем!?
Причем тут Стэйси?
Причем тут остальные!?
В чем вопрос то!?
Ему нужно турбануть! Я отвечу, от 9 кусков до 13,и не факт что все это поедет + не стоит забывать что это все на переднем приводе, что уже по сути является почти бредом!Ибо раздувать просто на фиг не надо!
Не забываем о коробке, т.к. до сих пор нет ясного ответа от пендосов на какой корочке они г3 ТУРБАНУЛИ !
Так что не забивайте человеку голову, стройка займет 2-3 месяца много сил, нервов и денег, а в целом на этой машине себя не оправдает)))
Так что нестоит строить небесных замков!
P.S. Спроси у СТэйси скока она все это строила и афигеешь это аццкий труд)))

Опять икаю..да что ж такое!!!

По поводу двухкомпозитного пластика FBI (SEBRING COUPE) http://www.kuklyspb.ru/shop/index.php?categoryID=151

Даа ребят вас послушать, проще выехать в поле на машине облить её бензином и поджечь, и для верности пристрелить, всё желание реально отпадает. но я всетаки заморочусь, может всё это чщетно, и безумно дорого, попробую, машина того стоит, жаль что у нас в россии ничего для нее не купить, а на счет турбо или компрессора, так умные (правда не знаю насколько) люди сказали что турбо получше будет, может просто привычнее, а так ориентировочно обвес если он в США стоит 600 зеленых рублей скока он у нас стоить будет, учитывая все расходы? может и в правду дешевле на всё готовое? хотя и готового вариантов 2-3.