изменение алгоритма переключения на типтронике
 

Это относится только к тем, кто использует или намерен использовать режим типтроника.
Я очень люблю класическое ралли. так вот там сколько не смотрел у всех переключалка передач вверх это на себя а вниз это от себя, у нас как изветсно наоборотhttp://www.vr-4.ru/forum/images/smilies/ab.gif
Несколько раз я попадал в такую ситуацию, катался в режиме ручного переключения, но тут мне нужно развернуться и я как обычно,включаю заднюю,совершаю манёвр и по привычке довожу рычак в "D" ,интенсивно разгоняюь, и автоматом дёргаю рычаг от себя.....чёрт!!! НЕЙТРАЛЬ!!! а бывает и автоматом обратно...резкий толчёкhttp://www.vr-4.ru/forum/images/smilies/ac.gif что не есть хорошо для трансмиссии....
Так попадал я несколько раз....

Идея это родилась давно, но я всё ленился её реализовать.....хотя чего уж проще, всего то нужно перекинуть два проводкаhttp://www.vr-4.ru/forum/images/smilies/ab.gif

Так вот, как обычно лазил по дружественным форумам австралии и англииhttp://www.vr-4.ru/forum/images/smilies/ay.gif нашёл как это сделали буржуи..... http://ozvr4.com/forums/showthread.php?t=692

Всё гуд, только реализация дебильная...ну нафига резать провода?? когда их можно просто поменять местами в разъёме

И так, если вы всё же пойдёте таким путём, то:
вам нужно разобрать подлокотник http://i224.photobucket.com/albums/d...m/DSC05069.jpg

там вы увидите вот этоhttp://www.vr-4.ru/forum/images/smilies/ab.gif
http://i224.photobucket.com/albums/d...m/DSC05063.jpg

Добавлено через 2 минуты
вот эти два провода вам нужно поменять местами (белый и жёлтый) эти недоумки их откусили и соеденили говяшкойhttp://www.vr-4.ru/forum/images/smilies/ab.gif я же просто поменял местами, для это вам нужно разъём отсоеденить и игокой со стороны контактов освободить фиксаторы(предварительно снять страхующую скобку сздаи разъёма)
http://i224.photobucket.com/albums/d...m/DSC05067.jpg

Добавлено через 2 минуты
ну и напоследок, сменить местами плюсики и минусикиhttp://www.vr-4.ru/forum/images/smilies/ab.gif Делается это отвёрткой или ножём, поддеваем и выковыриваем...это самоклейка,я же приклеел на тонкий двухстронний скотч.
http://i224.photobucket.com/albums/d...m/DSC05070.jpg

Добавлено через 4 минуты
В завершении хочу отметить, что нужно переучиватьсяhttp://www.vr-4.ru/forum/images/smilies/ab.gif если часто юзали в ручном режиме...я один раз лажанулсяhttp://www.vr-4.ru/forum/images/smilies/ab.gif
Но в целом мне понравилось, всегда так хотел ибо это логично..разоняемся на себя, гасимся/оттормаживаемся от себя.....
В принципе в спорте это продиктовано логикой...динамика разгонная/тормозная не таhttp://www.vr-4.ru/forum/images/smilies/ab.gif и там как раз удобнее так, а то ручка устанет бороться с ускорениямиhttp://www.vr-4.ru/forum/images/smilies/ab.gif

я доволенhttp://www.vr-4.ru/forum/images/smilies/ab.gif

Прально, тот сенквент-шифтер, что я на Эво устанавливал, тоже в таком алгоритме работает.

в мерседесах новых на тип тронике такойже алгоритм как ты переделал :)

Серега, спасибо ;) сам я сколько раз ложался так

Везёт вам, у вас типтроники!:ak:

а у меня ручной типроник гы.

Сделал - очень нравиться :))

Сам тащусь, привык уже.

BRIAN, Задолбался я только разъем отцеплять от крепления и клемы вытаскивать :))

Ну я как то это проделывал, для меня это небыло проблемой:)

гланвое все довольны:)

Я тоже переделал на Аутландере :)
Прикольно, очень нравится, единственное что, на Ауте не переклеишь плюсик с минусиком :)

да да, у вас они там отлиты:(
сам тащусь:)