опять АКП :(
 

все наверное уже читали про мои проблеми с АКП, не нормалное функционирование, стук при переключении и все такое... ну вот, недавно все исправил... ездил доволний пару дней.. все идеально... но седня все изменилось... еьал из тбилиси в ереван, там сплошние перевали... короче... практически все время обороти на 4.5-5 тис... все идеально, виехал на трассу, разогнал до 220км/ч еьал так минут 5-10, почуил запах масла... открыл копот... масло в коробке вскепело! приехал в сервис... посмотрели.. сказали... масло сгортело :( сказали что ето либо гидромуфта либо еще какой дефект в коробке :( а после того как я рассказал что я витворыал на машине, сказали, что ето возмойно и не дефект, просто нелзя 4 часа подряд держать коробку на стол високих оборотах... вот масло и сгорело :( кто что скайет по етому поводу? стоит ли сменит масло и филтр и внов довольно ездит, или ето всей большой трабл с коробкой? :(

сервисмены *****и:)
если масло не пахнет горелыми фрикционами то смени. поставь доп радиатор на охлождение масла АКПП.

дополнительный радиатор? ет как?

это последовательно, в штатную систему охлождения масла акпп.

тоесть преобрести еще один радиатор и установить на виходной шланг из акп? а до штатного или после? или не имеет значения?

штатный то есть? или теплообменник в радиаторе ОЖ ?

ну там йе предусмотренно охлаждение? две трубки выходит из акп, и идут к радиатору, мне сказали что цхерез нее масло идет в специалний отсек радиатора и охлажденное возвращается в коробку, ет не так?

да,так

так если к виходному шлангу пришпандорит еще один радиатор а потом пускат в общий, ето даст еффект? :)

Да, даст. Масло реально перегревается, это как минимум чувствуется по поведению коробки после несколько часовой езды на скоростях выше крейсерской, не зря существует это понятие. Сам подумываю внедрить доп. радиатор после капиталки АКПП. Правда пока жива коробка трогать ничего не буду.
ЗЫ Периодически езжу в Питер, это 8-9 часов в пути, но стараюсь менять темп езды, да и дорожные условия этому способствуют ))) Думаю, что все же нашим машинкам с их возрастом не стоит такие нагрузки переносить.

огромное спасибо вам обоим :) будем чинить... славо богу вроде больше ничего в ней не полетело :)