и у AEM бывает брак
 

еду вчера со встречи и на холостых бензонасос (Walbro) начал издавать звуки "вантуса в унитазе" :) разгоняюсь все пропадает. подумал что перегрелся! утром сегодня поехал в гаражик и всю дорогу безумно богатило смесь доходило до афр<9 вообщем чистый бензин. если чтото с насосом то он бы не докачивал а тут вроде как получается что перекачивает , но и пусть бы перекачивал есть же регулятор.

и вот тут то и засада. подключаю манометр а у меня в системе 6 атмосфер :)

топливные магистрали надо сказать построил я нормальные нигде ни малейшего подтека .

вообщем пытаюсь регулировать давление а оно не меняется тупо стоит 6 атмосфер, разбираю его и вижу вот такую картину (дарка в мембране):

http://img229.imageshack.us/img229/241/dsc04873jc4.jpg

позвонил к дилерам АЕМ , говорят бывает заводской брак :)

П.С. пока разбирался что траблы не с насосом поменял ему шины питания , так результатом стало НУЛЕВОЙ ШУМ стабильнейшая работа даже притом что ему приходилось почти в стенку качать все теже 6 атмосфер :)
так что у кого Walbro делайте нормальную подачу питания и будет он работать тихо как стоковый, а качать как безумный.

вот так вот понадеешься на AEM

вот поэтому всё по топливу надо ставить от Aeromotive)) а аем рулит в эелктронике)

Angel9, да надо попробывать :) , если еще одну мембрану порвет

Норма брака на производстве - 2% от объема. Поэтому брак есть У ВСЕХ. Исключение составляют фирмы со 100% выборкой брака, т.е. каждая изготовленная единица проходит контроль, а не одна из ста, тысячи, десяти тысяч. Это очень дорого, поэтому очень мало кто так делает.

а топливный регулятор как называется ? что бы в поиске вбить... а то думаю приобрести walbro ну и регулятор нужен,вобще во сколько может выльется регулятор и насос? и что ещё нужно будет купить? топливную рейку? где это можно всё приобрести? и что мне это может дать для тачки? тяжело ли установить? в обычном сервисе с этим справятся?

ИМХО не нужно тебе всё это.

БЭТМЭН, а накой это все на стоке? тормоза сначала поставь :)

Мне казалось, что у европейских фирм сертифицируется оборудование (iso 9001), а не каждая сделанная деталь.

ISO:9001 выдается не на оборудование, а на весь производственный процесс и систему контроля качества. В принципе, можно вполне официально лишить этого сертификата :). Только геморно это. И не факт, что этот сертификат есть.

uhoplan, Открой сайт АЕМ и увидишь есть у них он или нет. А то что процесс сертифицируется +1 к тебе.

uhoplan Да именно это я и имел ввиду (давно в институте учился)