2G VS 3G
 

Тема конечно избитая. Ехал я сегодня по городу и что-то призадумался.
Допустим Стоковый 2G FWD без турибы и такой же 3G GS оба автоматы.
Кто кого?

2г мне кажется

Почему?

зависит от прокладки

автомат ведь, чего там проклака )

на автомате тоже можно по-разному стартовать. + пользоваться автостиком

не забываем, что 2G будет на несколько лет старше и много зависит от того, как ее эксплуатировали и насколько потом восстановили. Так что совсем не факт, что 2G объедет 3G, если не говорить о каких то идеальных вариантах.

что за G2 без турбы?!!:ag: :ag: :ag:

LEo, что такое автостик? :)

А если взять что состояние 2G и 3G одинаковое

Gmes, ручной режим переключения передач

Ну а как на счёт того, что у 2г 2.0объём, а у Г3 2.4 двигло ? ... у 3Г ресурс больше и тут зависит на какой дистанции тестить, и брать в расёт что два тестовых агрегата не ушатанные а в более или менее одинаковом состоянии.

Ну как все знаем что 2G 4G63 - 0-100 9.4 сек (механика)
3G 2.4 как утверждают около 8.0 сек (на механике)
Значит все будет зависеть от АКПП...с АКПП нету данных....

Г2 однозначно.
2,4 SOHC против 2,0 DOHC даже на низах хуже. Проверено :)

Sanders, не думал....а как же данные паспортные ?

да ересь это всё) У маеня когда атмо 2г был он жарил как ужаленный, другое дело что на автомате атмо г2 бывает только с 420а, а он едет похуже чем 4г63. Но могу сказать точно и уверенно что г2 мех атмо 4г63 уедет от г3 мех 4г64.