Замена масла-нужно ли промывочное?
 

подскажите, нужно ли промывачным пользоваться при замене масла в двигателе или же нужно просто сливать и доливать такое же, но новое?:) масло меняю через 5000 км

а то на всех СТО=шках поразному говорят,причем один другого убедительнее...

если меняешь производителя масло например с мобила на кастрол и тд то промывка не помешает в остальных случаях не надо , а работников СТО лучше вообще никогда не слушать их основная задача убить автомобиль чтобы было что чинить

neo,
спасибо огромное!

Промывать надо при смене типа масла ( минералка-синтетика), а не при смене бренда.
Все современные масла одного типа обладают примерно одинаковыми составами.
Поэтому промывка не обязательна . Вообще -то по технологии "мыть" лишний раз
турбовые моторы не рекомендуется.

OFF
neo, как же , должно быть , не просто тебе в этом мире с ощущением того , что
все тебя наеб*ть пытаются.
Скажу тебе по секрету, как старый сервесмен, не много найдётся желающих копаться
в 14-15 летних помойках, у которых при откручивании одной гайки рассыпаются не связаннные узлы.
Так что вот это
" работников СТО лучше вообще никогда не слушать их основная задача убить автомобиль чтобы было что чинить" - не истина, а комплекс необоснованного величия.
"Развод клиента" работает 1 , ну 2 раза ... после этого ни клиентов и репутация хуже не придумаешь.
Нормальные сервисы на другом деньги делают. Если ты этого не понимаешь, то иногда лучше молчать ,чем говорить.

Kulma, посмотри основу масла кастрол и мобил (оба синтетика конечно)

офф:
"нормальных" сервисов не так и много , но они конечно есть (я бы сказал не сервисы а хорошие мастера).

Значит так - "промывать" мотор НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ не нужно. Забудьте о слове промывка. Промывочное и вообще масло полностью никогда в системе не слить - оно остается в ГБЦ, масляных каналах в блоке, соответственно в системе остается и "чудо провывка" которая ну просто убивает все свойства залитого потом в мотор качественного хорошего масла и нарушает баланс присадок.

Как НАДО делать.

1. Меняете масло хоть с минералки на супер мегамотюль с заменой фильтра без всяких там промывок - желательно с использоваием компрессора, чтобы выдули остатки масла с ГБЦ.
2. Затем меняете масло НА ТАКОЕ ЖЕ через 3 тыщи с заменой фильтра и остаетесь на нем при сервисных интервалах (на турбе я меняю раз в 5 тыщ км в не зависимости от того Кастрол, Мобил 1 это или Мютюль) с заменой фильтра. Причем с Кастролом когда имел дело - менял чуть чаще, уж очень много грязи от него в моторе.

ВСЕ!

Если не лень - поищите в Инете для чего вообще придуманы эти "промывки" "5 минутки" и прочее и как они связаны с гражданскими пробегами по 15 тыщ на одной замене. Если не найдете расскажу. Вместе поугораем.

Да ты сразу нам расскажи!!!

Для начала почитайте
http://www.autocentre.ua/article/8631.html
http://www.autodata.ru/news.osg?idr=2&idt=26&idn=771

Там информация для размышления. Я пожалуй соглашусь на тему что пару-тройку раз вместо промывки сменить масло через 1-2т.км (менять вместе с фильтром). И это в случае если вы не знаете что с заменами масла было у предыдущего хозяина, вы делаете свою первую замену масла в этом авто или если в моторе много грязи (но пардон вы же на москвич 2140 покупали куда минералку всю жизнь лили?).

Минус промывок очевиден - они вымывают каку с мотора и она эта кака не сливается вместе с маслом, а налипает на маслоприемник, в результате масляное голодание мотора и как минимум провернутые вкладыши и стучащие гидрики.