Белый 3Si в журнале "форсаж"
 

Белый 3Si в журнале "форсаж" 06 08

http://files.dsm-club.org/magazine/3Si_forsage0806.pdf ~6 мб чб

poloz, хоть предупредил :bn:

2 polos:
Кстати, не осознал, что он вообще в журнале делает. Т.е. приятно за "собрата", но кроме ремонта (приятно и за засветившийся GT-Сервис - не вопрос) и установки полноприводной коробки с колхозом ее в монопривод (no comments) там больше и нет ничего. "Титульные" диски особого впечатления не произвели, а единственная запонившаяся доработка - клапанная крышка в аудио-сетапе. Это действительно оч прикольно.

NIK_MB, так ведь турбины на атмосферник ставили еще.. Не такой уж и гемор, но все же!
Блин, сначала из-за индустриального заднего фона попутал его с желтым, фотки которого Lunatique запостил: http://www.dsm-club.org/forum/obshii...-motors-2.html
Не сразу дошло, что это другой))

Добавлено через 6 минут
На мой взгляд симпатишненько..
Правда так и не понял маневры с коробкой.. Зачем делали из FWD 4WD?

я так понял, чтобы бОльший момент переваривала

Ешобы замер со стенда бы вылажить,совсем супер бы...

ОТТО?
 

на машину установили выхлоп ОТТО, может кто знает адрес сайта производителя выхлопной системы?

ой:) да чето я забыл про это, человек не клубный... а тачка более менее прикольная... вот как раз из-за необычности доработок про нее написал. плюс музыка там выполнена просто суперски, инсталляха в багажнике

Grom, Лёш , манёвры с коробкой делались из соображений её долговечности.
На мотор не просто вешались турбины с бустом .
Делался полноценный твинтурбо ..только монопривод. Т.е. , учитывая , что мотор новый и доработанный ,порядка 300 с хвостиком кобыл.
А теперь представь 100% нагрузка на монопривод , вместо 55/45 как на 4WD
Как ты думаешь , что будет с одноногой коробкой при первом же хорошем старте ??

Вообще машинка клёвая получилась :)
Через нас их не один десяток , если не сотен прошло за эти годы.. но к этой почему то
какое-то трепетное отношение у всех нас было изначально.. Да и хозяин её, Димка - очень приятный
парень.
Кстати о статье мы узнали постфактум ... это целиком и полностью его инициатива была :)

to Nikita
 

Никит! только две детали на "колхозную коробку" стоили 1500 USD. После отказа фирмы "Getrag" о сотрудничестве, в Москве были произедены замеры зубьев вискомуфты и шестерни главной пары на координатной машине фирмы "Karl Zeiss", затем на основании этих данных создавались чертежи в "НИИ Измерений", затем на авиационном заводе "Салют" делалась зубчатая пара с глубокой цементацией!!!!!!!!!! Я считаю что только одна коробка заслуживает того, чтобы о ней написали. (это так для информации для не посвященных)

Я под "колхозом" подразумевал не дешевое решение - в последне время часто этим словом обозначают установку чего-то капитально другого, от другой машины и пр.:)

На самом деле, статья никакая, после ее прочтения складывается впечатление, что действительно машина не представляет интереса. А все самое-самое уже вы с Пашей тут рассказали. Таким объемом, сложностью и качеством работ можно только восхититься, но читатели - увы - не экстрасенсы, чтобы найти это самостоятельно "между строк". Хороший показатель того, как пишут в наших тюнинг журналах (да и не только).

Ок брат! извини!!!!! просто самолюбие сыграло!!!!

не вопрос - я понимаю:)))))

2Kulma - дык это он про вас мне рассказывал получается? Я то-то смотрю, GT Service блин знакомо то как, на слуху... мир тесен :) но хотя 3Si, куле ему не быть тесным :). Просто Дима действительно такой скромный парень

Добавлено через 13 минут
кстати, блин!!! журнал-то уже давно вышел! поэтому могу смело выложить фотки с фотосессии :)))

http://nice-cars.ru/files/3000gt/3000gt1.jpg

http://nice-cars.ru/files/3000gt/3000gt2.JPG

http://nice-cars.ru/files/3000gt/3000gt3.JPG

http://nice-cars.ru/files/3000gt/3000gt4.JPG

http://nice-cars.ru/files/3000gt/3000gt5.JPG

Добавлено через 5 минут
цуко, взял все и обгадил :)) на самом деле, к сожаленью, полностью соглашусь, хоть статья и моя... я больше пытаюсь как фотограф, а в итоге в мощных российских журналах такого уровня (невысокого) реально устроиться работать, только если сдаешь фотки + статью. а писать для меня ой как тяжко, фоткать гораздо интереснее. но, как минимум, стараюсь, чтобы не было глупых технических ошибок - это в журналах бесит всех... а так конечно в ближайшее время планы отойти полностью от писанины и, наконец, достичь какого-нибудь зарубежного уровня в фотографии.... а то пока блин тяпы-ляпы...

инсталяция музыки шикарная!
бошка над усилками в тему