Расколбас на ХХ
 

не могу разобраться что за фигня. Сразу скажу что МХХ, свечи, провода, фильтра, давление топлива - все в полном порядке, все новое.

Собственно сама ситуевина. На хх обороты скачут от 500 до 1000, AFR при этом скачет от 13 до 15. на сафке все в 0. Ставим на сафке +30% (ради эксперимента), AFR становится 11, но зато расколбас прекращается...

MAF 43-48 гц, импульс форсунок 2-2.3ms. Если надо могу выложить лог этого дела.

Из того что не сделано могу отметить лишь что не настраивал зажигание, после перебор бошки датчик распредвала установил на глазок.

ммм, логер есть, так в чём проблема выставить зажигание, потом винтом примерно добиться устойчивых хх и только после этого исследовать костмос ;) про настройку хх молчу - сам всё знаешь

Хм, никогда сам не настраивал зажигание. Как делать это прочитал в мануале и на вфаке, возникло несоклько вопросов.

1. Я в магазине видел несколько стробоскопов, но на них написано "для карбюраторных авто" я так понимаю они чем-то отличаются от стробоскопов для инжекторнах?

2. А не помешает собственно дичайший расколбас для правильного выставления зажигания?


Вобще пытался болтом добиться хотябы маломальски ровного ХХ, все бестолку :(

Недавно тоже был в поиске стробоскопа. Ни в одном магазине не могли проконсультировать, пытались толкнуть карбюраторный стробоскоп, но я не поддался на их провакацию и остановил свой выбор на универсальном. :)) Состоит:
1. сама лампа стробоскопа
2. два провода (+) и (-) на аккомулятор
3. провод с зажимом, который необходимо подключать к ВВП 1 цилиндра

Спасибо. Будем искать.

может так
диллер http://www.autodealer.ru/dealers/#30
продукт http://old.autodealer.ru/autodiag/?cid=17

о, вот этот L1 у нас продается. но меня смутила надпись "для карбюраторных авто"

Мне тоже предлагали стробоскопы этой фирмы, в анотации было написано для карбюраторных, а у некоторых карбюр/ инжектор. Но меня смутил третий проводок, который подключается к катушке зажигания. В общем долго изучал инструкцию к ним, но везде было написано, что у инжекторных двигателей они будут показывать только обороты. Может и появилося в их линейки стробоскоп для инжекторов, но где я смотрел небыло.

Мужчина, я тут сражался недавно с такой-же проблеммой... примерно, как не странно, причина аказии - нацоц гура ))))
снял с него пимпу ))) проводок, который идет на мозг
и проблемма пропала.
хотя уже всю голову сломал себе (( тыщу раз перекалибровывал лямбду и снимал дроссуль для чистки
и обработки мхх.
просто помпа умерла...
попробуй, скинь проводок, изменения появятся?
если проблема пропадет - меняй насос

хм, надо попробовать

вобщем выставление зажигания, регулировка ХХ результатов недали. Тонее стало лучше, теперь расколбас по 200 оборотов всего, но всеравно не то :(

по моей практике, расколбас в 80% изз винта
но, нельзя шпл от ecu отрубить? и скинуть с мхх клему

с мхх клему скидывал, зависают в на отметке около 1500 и держатся. Лямду отрубить вобщемто можно. Я вот думаю может подсос где, надо закачать в систему воздух и послушать. Так вроде нигде не травит/сосет, но вдруг. Вобщем будем разбираться.