дизельные двигатели
 

я покупать не хочу, но просто ща поездил неделю на тестовой тачке - Opel Astra 1,9 TDI 150 лс 350 H-m и прикуел от того, как она едет в диапазоне 2000-4500 оборотов.

Вживает в седло так, что сивик рядом не стоял... Для города - просто идеальная тачка... Нежно жмешь тапку в пол и тупо улетаешь. Но мотор не крутильный, поэтому или надо очень ловко переключаться или смирится, что едет тачка в строго определенном диапазоне...

Дык что хотел спросить... Че вообще у нас с дизелями? Сейчас и раньше? В Европе кажись уже половина тачек дизельных, а у нас пока как-то стремно к этому относятся, или я не прав? В общем, если кто имеет опыт или знания по дизелям (их эксплуатации и истории в россии), просвятите... Мне для статьи.. Что такое дизель и как он работает, рассказывать не надо, эт знаем!

я брал тест-драйв в major-auto на pathfinder и patrol - оба тракторы, по другому и не назовешь, в салоне шум мотора.... мне не понравилось....

шум мотора и вонючий выхлоп тоже прошу в расчет не брать :)

внезапно соляра стала самым дорогим топливом

у нас самая поганая соляра в европе, а так нормуль:) я в париже на а4 1,9 турбодизеле рассекал, мне понравилось и жрёт копейки

угу, а ещё дизеля сложнее чинить, движки всмысле, да и соляра щас стоит как 95-й...

я седня заправлялся на лукойле, дизель помойму бы дороже всего (26 с копейками)
дизельное топливо - это типа чистая солярка?
почему ремонт сложнее?

А еще зимой в морозы без присадок соляра мерзнет ;)

потому, что кроме мотора, что впринципе тот же бензинка:) у него ещё есть дизельная аппаратура, а именно ТНВД, форсунки...и это от нашей чудо солярки умирает:( гооврят правда стало лучше, и многое уже могут починить, и даже цены на железки стали меньше:)
вообщем единственный авто которому пох на нашу соляру это лендкрузер, жрёт и не давится.
у меня у друзей два отходили больше чем по пол миллиона км и ничего, живые ещё:)правда насос и форсунки уже чинили...но не глобально, а так ,профилактику делали.
а в целом тянут они как паравозы:) момент то у них ОГОГО!!! бензинкам и не снилось, а машину двигает именно момент, а не мощность как многие ошибочно пологают...жаль только "доступен" этот бешенный момент в очень узком диапазоне:(

Добавлено через 2 минуты
и ещё плюс, их можно сутками не глушить:) в отличии от бензинок:(
про то, что наша соляра мёрзнет тоже правда:( либо присадку, либо подогрев, либо бензина налит в солярку:) что правда не совсем гуд, бенз смазывает ТНВД не очень хорошо:( поэтому меру нужно знать:)

А до смешного,нашептали дальнобойцы,что подмешивають зимой тормозуху к саляре,и всё заводится. Хотя салярка есть и зимняя и летняя...Но Туареги дохнут от областной полусаляры...

Подробнее пожалуйста О_о

Поэтому лэндроверы такие, сцуко прожорливые по обслуге, разоришься! Лучше купить се 4 дсма, вместо одного "выживающего на нашей соляре" )))

В нем,мля,тоже есть свои плюсы :(

а чё подробней, коксуется бензинка на ХХ а дизель почему то нет:) вот и молотят они сутками, и ходят долго почему то.

Добавлено через 32 секунды
а про второги тоже правда:) дохнут:) зато момента там стока...

ну лукойловский дизель наверно должен быть в поряде? тогда какие беды?