ПОДСКАЖИТЕ ПО ШКИВУ НА КОЛЕНВАЛЕ
 

Вобщем на выходных прихожу на стоянку чиркаю зажигание рвется ремень генератора и слитает ремень кондера завожу чтоб доехать пару км до СТО при легком касании газа появляется как что-то терт звонко и чисто случайно замечаю что шкив гуляет и за две недели до этого закипал пару раз следовательно он у меня уже это время был оборван.сейчас поставил б/у ели нашол за 50 у.е а хотели вобще 80.ну еще был такой вариант от хюндая новый за 120у.е хотя смущала с внутреней стороны на моем есть крыльчатка так и не понял для чего а на хюндае нет за то по отверстиям стреляла и по диаметру. кто-то с этим сталкивался, ставили себе?

Какой из шкивов их там много. Генераторный или помпы или кондея или чего подробнее и по яснее по механике а не по деньгам.

В самой теме написал какой шкив).Шкив коленвала на два ремня.За деньга написал потому, что ценой возмущен.

На моем шкиве крыльчатки нет. И состоит он из двух половинок. Один на генератор и помпу другой на кондей.

parmezan, РАЗ ЛЮДИ СОВЕТУЮТ ЗНАЧИТ ПОХОДИТ...

те кто советовал не внушали доверия....

На моем тоже без крыльчатки .

Добавлено через 2 минуты
А где это за такие деньги торгуют у нас .

Столкнулся с этой проблемой в понедельник. Шкив приедет в пятницу. Цена 3600. Пока заварили старый (мастер сказал, что можно сколько угодно ездить с завареным...х.з...)

А он ровно его заварил...

Мне тоже заварить советовали и ездить тихонько пока не найду)по расказам один человек умудрился 20 тыс. проехать.
А цены у нас такие на яме причем новых вобще нету.

заваренный шкив - это то же самое что и литой без демпфера. а по этому поводу есть мнение и технически обоснованная статья гласящая что бездемпферные шкивы с большей вероятностью приводят к раннему люфту колена.
все-таки демпфирующий элемент не зря туда запихнули в стоке ;)

Новый за 3000 лежит :)

Ну кто ж знал.... :)