Вибрация при старте
 

В чем дело может быть?
Когда трогаюсь - движок аж прыгать начинает. Это на троганьи ~1500 об/м. Если трогаться с пробуксовой оборотах на 3000 - все ровно. Как будто двигатель не прикручен, а просто так под капот положен.
Вибрация причем не постоянная, иногда нормально, иногда - прыгает.
Опоры двигателя все целые (только что снимались), вставки - красный полиуретан.
Может это он троит? Контакт какой-нибудь?
Может эвоскан подключить, он сможет показать лог, что происходит с искрообразованием?
Или где еще искать?

А сцепу не ведет?

Не замечал. Пробуксовки нет. Зацепление - четкое. Но именно в момент зацепления появляется эта вибрация. Эффект - один в один, как когда резиновые вставки опор рваные вдрызг. Двигатель колбасит.

Добавлено через 2 минуты
да, наверное не говорил, сцепа только что поставлена новая - Фиданза 3.2 с новым легким алюминиевым маховиком Фиданза.

ну а на холостом когда даешь газ не троит!?если да, то причина ясна!

Нет, не троит. Вообще колбасня возникает только при трогании, во всех остальных режимах (стою, двигаюсь, переключаюсь) - все гуд.

я тоже фиданзу на днях поставил... таже байда... в момент зацепления расколбас начинается... потом ровно все... видимо дело в самой фиданзе, у меня точно такая же сцепа

как раз дело и вней
нужно проточить маховик с корзиной... и посмотреть, если не пройдет выкидывать диск сцепления
еще раньше такой косяк на старых машинах был, когда не отрегулированны лапки на корзине... т.е. идет не ровный прижим диска сцепления к маховику корзиной... у нас лепесковая корзина, поэтому этот вариант отбрасывается)) проточите маховик с корзиной.... вот такая модная значит эта фиданза идет))

Добавлено через 2 минуты
еще вариант, что то с выжимным подшипником, хотя наврятли такой вариант

я тоже думал себе ее ставить!потом подумал и поставил подешевле Валио!!!

выжимной - абсолютно новый, пришел с корзиной, пробег 400 км сейчас у него.


а что это значит? как его точить? место соприкосновения маховика с диском - ровное, они же новые. Сама корзина к маховику тоже ровно прижимается.

печально, если так... это значит, что в общей сложности 30000 выброшено на ветер (сцепа + маховик + работа по снятию/установке)

Добавлено через 29 секунд
у меня почти 300 сил, мне подешевле в последствии выйдет подороже...

точат так же как диски тормозные когда они бьют....

ты хочешь сказать, что сам маховик и накладка на корзине могут быть кривые?:ai:

Когда я покупал свою креамику, в бумагах которые шли с ней было крупно написано что перед установкой сцепы надо точить маховик. (Ну или хотябы промерить и убедиться что он прямой). Хотя как точить корончатый авд маховик я незнаю, мне чтобы протачить маховик выпресовывали както напрявляющие на нем, а потом назад ставили их.

ну не думаю что сам маховик и корзина... а поверхности которыми они прижимаются. может накладка как то там криво встала, и смысл кста брать маховик со сменными накладками? эт как ездить надо что бы маховик стал расходником? и не думаю что из этого трагедию из этого стоит делать.

ты себе просто не представляешь силу этих вибраций. Это не вибрации даже, а конкретное биение. Опоры движка будет разбивать нафиг быстро.

Добавлено через 1 минуту
смысл в том, что у меня не было маховика. Раньше у меня стояла другая сцепа, она в сборе с маховиком. Его на другую не переставить.
Соответственно был выбран этот легкий. А так как сцепа Фиданза, то и маховик Фиданза был выбран, чтобы избежать несоответствий...

Добавлено через 3 минуты
У меня же не керамика больше. А кевлар. Вот эта - http://www.sjracing.com.ua/tuning/view_full/1003.html
А маховики одинаковые... У меня вот этот - http://www.sjracing.com.ua/tuning/view_full/215.html

думаю проблема в жесткости прижима... когда ставишь керамику наблюдается по началу такое же... думаю проблема должна пройти с обкаткой

Если может стоит поднять обороты старта... может банально нехватает момента двигателя для этого сцепления?