ГРМ
 

Привет всем! У меня возникла такая проблема! На днях менял ремень ГРМ, ремень балансиров, ролики и сальники! После того как забрал машину с автосервиса, на машине возникли такие вот трудности:
1- обороты упали
2- расход увеличился
3 -на отметке 2000 об/мин - легкая вибрация отдающая в руль, потом пропадает и на отметке 4000-4500 снова появляется!
Вынул свечи, низ был черный, поставил новые, никаких изменений!
Поехал в сервис, открыли крыжку, начали смотреть метки, нижняя, где ремень балансиров, нормально выставлена, когда как верхняя метка ушла в сторону, ближек переду авто, если смотреть спереди автомобиля! Мне сказали, что это допустимо, но если это так с чего тогда появилась эта вибрация????
Помогите пожалуйста!!!!!!!!!!!
P.S. Все подушки целы, вибрации на 750 об/мин нет!

двигатель то какой? заполни плиз профиль

На зуб ошиблись это уже лажа... Пусть снимают и переделывают.! Если на зуб на балансире ошиблись то через 10-15тыш застучит балансирный вал... где ошиблись... Вообще там нету допустимых норм, либо правильно поставлен либо пусть переделывают и проверяют давление в клапанах и меняют за свой счёт свечи!!! Пусть тебе мозги не парют!!!!!!!!!!!!

Ну и нафига тогда на заводе делали эти метки, если допустимо в них не попадать?? ;)

может еще при снятом ремне крутанули шестеренку масло насоса и поставили по метке но на 360гр и поэтому у тебя балансиры в такт не попадают, поэтому и вибрация

Низ свечей чёрный- переливает бензин .
А вообще конечно пусть сначала выставят ГРМ по меткам

у меня хенде санта фе-такая же байда была-фишка в том что на правом балансире метка хотрая=даже если метка совпадает-все равно может быть вибрация!!!надо прокручивать коленвалил и когда метки вновь совпадут-все кроме метки балансира правого-тогда снимать грм ремень и выставлять метку правого балансира по нову-я это делал несколько раз пока не поймал то положение когда нет вибрации!!!!!!!!!!!!
метить маркером надо все шкивы перед заменой ремня
да еще!!!!РЕМЕНЬ МНЕ МЕНЯЛИ НА БОШ -СЕРВИСЕ в Орле-и также была вибрация!!!!они утверждали что все впорядке-веть метки совпадают!!!!!и я сам понову снимал ремень ГРМ и переставлял бал балансира(метку)
во и збежание воросов-двиг на хенда -такойже-только голова отличается-от 3 г а так-4г63 только 2,4 л-если есть вопросы как выставить-поясню-менял ремни уже 5 раз

кейдж, так распиши все по порядку во избижание трудностей

Не указал объём двигателя, извиняюсь! 2.4
И еще кстати, на холодную она стала плохо заводиться!

Добавлено через 7 минут
схватывает не сразу!:confused:

Добавлено через 41 секунду
....даже и не знаю за что браться!:confused:

Добавлено через 15 минут
Кейдж! С тобой можно как-нибудь связаться?

Ура! Сделали! Поехал в другой сервис, начали смотреть и оказалось, что с метками балансировочного вала намахались...аж на 3 зуба!:( Ну теперь все в шоколаде!!!!!:D

Для установки метки масляного насоса есть отверстие с заглушкой прямо под выпускным коллектором ,нужно выкрутить пробку и воткнуть любой штырёк до 8мм на глубину 60мм если он входит мм на 20-30 надо повернуть вал насоса !

НУ а написать что за косячный сервис!!!
Или создать тему в Черно-Белом списке
Страна должна знать своих героев!!!