Установка буст-сенсора
 

Всем добрый вечер!
Прошу помощи: никак не соображу, куда врезать буст-сенсор. Мотор 4G93Т, прямой впрыск.
Пытался разобраться со шлангами, идущими от впуска после турбины. Там один тонкий идёт на вестгейт, один к впускному (там типа рейки, проходит над всеми 4-мя каналами, соединяя их, и идёт дальше).
К последнему пробовал подключиться, газовал на месте, в положительный не выходит, поднимает только до -0,5.

"газ в пол" и всё будет
подсоединиться например к выходу на топл. регулятор (тройник туда)

charly-sf, ищи вакуумную трубочку, идущую от впускного коллектора к регулятору давления топлива, он должен быть на конце топливной рейки, туда врезай чере "Т" переходник.

Я так понял, топливную рейку искать под впускным?

у нас над впускным) незнаю какой у тебя мотор)

У меня прямой впрыск:ag:

это gdi?

Ну правильно он и не будет поднимать! Wastegate отсекает. Нормальный буст будет только по нагрузкой! ;)

Точно...:ag:

Вот схема тонких шлангов, которые нашёл.
http://foto.drom.ru/12647/118780/
Пытался подключиться к №1, показывает в пиках 0.25 Bar, датчик Auto Gauge с эл. сенсором.
Должно быть 0.5 - 0.54.
Куда подключиться?

вообще дерьмовенькая схемка) Но теоретически если ты подключил к трубке которая на перепускной клапан идёт то должно показывать нормально.

charly-sf,
Х.з., но тоже не понял каракули! : :rolleyes:

Короче вреж тройник в шланг которы на регулятор давления топлива идет и вот оттуда и запитай сенсор воздухом!

Расклад такой: имеем 4G93t, GDI 165 л/с. Для изучения возможности тюнинга поставил мех. буст-контролёр. Стоит буст-сенсор, соответственно с датчиком.
Стоковый буст 0,3.
При полностью выкрученном в минус регуляторе буст-контролёра едет, как обычно, выдавая свои 0.3бар.
Перевожу крутилку на один щелчок в+, даёт 0,25.
При переключении ещё на пару щелчков буст падает вообще до 0.2, и появляются одиночные достаточно сильные рывки при полном дроселе.
Что может быть? Рывки, как на карбюраторе с засорёнными жиклёрами.
Почему турбина не даёт нормальное давление?
Стоит штатный вест-гейт, буст-контролёр врезан в магистраль турбина - вест-гейт.
И ещё вопрос по ходу: Буст-сенсор врезал в магистраль турбина-вестгейт, т.е. до пайпов и кулера. Будет ли он показывать реальный буст на впуске, ведь на кулере и пайпах давление может снижаться? Кулер маленький, пайпы навскидку не более 50см.

Добавлено через 20 минут
Вот, что откопал:
http://forums.drom.ru/picture.php?al...ictureid=10109
Кто может сказать точно: надо ли, как на схеме отрубать соленоид от магистрали давления, как на рисунке, или нет?
Я не трогал, может, из-за этого и проблема?

Добавлено через 1 час 3 минуты
Вот здесь полная схема подключения:
http://forums.drom.ru/picture.php?al...ictureid=10115
Что я не так сделал?

я вроде писал уже куда датчик давления подключать, аж два варианта) Вы умудрились выбрать 3й не правильный)

:bn: Думал, чем ближе к турбине, тем лучше:ag:
Сегодня переподключу к байпасу.:bf:
Что с соленоидом-то делать?
А где регулятор давления топлива? Помогите найти!
http://shop.amayama.ru/mmc/all?catal...b=020&id=12328