Помогите срочно. Топливная рейка.
 

Здравствуйте, друзья. В терминологии не силён, поэтому расскажу словами.
Сегодня на второй попытке завести двигатель после переборки услышал что на пол гаража из подкапотного пространства что-то льётся, причем некисло. Завоняло бензином... Выхожу - и правда он. Искать откуда утечка долго не пришлось. Вот тут не знаю как называется - объясню словами. Топливная рейка, с одного конца вход с бака и обратка, а с другой некий клапан с тоненькой трубочкой, идущей на ресивер. Вот из-под этого клапана и лилось... Этот клапан(или что это, я не знаю) удерживается только лишь стопорным кольцом. Снял его. Там резиновое колечко-уплотнитель, сеточка. Колечко это запасное есть, но это проблему же не решит.
Идеи такие. Прорыв там же не с просто так случился, а от большого давления, я считаю.. а вот дальше идеи заканчиваются.
Я извиняюсь, если непонятно написал, я слегка в шоке..
Прошу кто что знает, или какие идеи, отпишитесь.

а два винтика побокам ?

Neo, по бокам чего?

ну я так понял ты говоришь про регулятор давления . у него должны быть ушки крепления с двумя винтиками - тоесть он прост отак выпасть не может

Добавлено через 2 минуты
http://img364.imageshack.us/img364/4403/15144349cw0.jpg

Нет. там не так. Эмм. как объяснить то.. Вот эта штукенция(регулятор как я понял из твоих слов) вставляется в рейку типа как пробка в бутылку и фиксируется стопорным колечком.
Появилась идейка. Может форсунки не ссут, отсюда и переибыток давления? Как проверить?

Нет, на картинке совсем не то. трубочка из него только одна выходит. На ресивер идёт

да на 420м другая рейка! ну там одно объяснение ты стопорное кольцо не вставил в пазы :)

Добавлено через 1 минуту
http://img56.imageshack.us/img56/9216/28326421dg4.jpg

дело в том что я ничего там и не разбирал никогда. Всё там было собрано. Я могу конечно заменить прокладку, замазать герметиком, но это проблему не решит. А не дай бог вообще при следующем пуске в другом месте прорвёт, куда не подлезти. Мне важно знать почему это произошло и устранить это.
ПыСы. А двиг так и не завёлся..

York, ты по картинке лучше покажи а то так не понятно

http://i017.radikal.ru/0812/fa/ebdb330fba69.jpg
Ярослав, отметил синим откуда текло.

Добавлено через 11 часов 44 минуты
Товарищи,я вот во сне думал... У меня только 2 варианта в голове осталось. Либо форсунки по-какой-то причине не работают и давлением выбило этот регулятор.. Либо чисто случайное совпадение, что именно в тот момент от старости загнулась там прокладочка регулятора и потекло.
А отчего могут не работать форсунки? Проводку подключил.. Как это проверить теперь?

не работать только от грязи могут, ну это если конечно обмотки живые.
так в рейке же постоянное давление и регулятор для того и нужен, а всё, что "лишнее" всё равно через обратку вытекает.

До ремонта двигателя форсы были в рабочем состоянии. От лежания на полке не могли же загадиться в 0.

меняй стопорное кольцо и собирай...ну или глянь, мож там канавка чем забита (в рейке под стопор)...а вдруг и повреждена...ох уж эти 420е моторы...:rolleyes:

Спасибо за советы. Поменял прокладочку на более широкую и всё ок. А то я в панике нагородил тут заборов. Форсунки.... проводка....
Завёл наконец то! С июля стоит!

ура тезка!!!