полный првод на атмо машину
 

ребята, а что нужно для того чтобы на обычный 6г72 поставить полный привод без турбин, реально кто то на таком ездит ? прост сейчас предстоит свап движка, разрабатываю варианты,
спасибо

если авто изначально переднеприводное, то ни чего не получится. Кузова разные у 2WD и 4WD

да ну как это разные , свап переднеприводно на полный кучу людей делало.

Привет когда будеш разбирать? По поводу переделки знакомые пацани переделывали брали всё от ГТО
полноприводного .

Какую трансмиссию ставить будете?

Кузава разныееее
Или ты готов кузав заменить ??? :)

mas_sik Слушай DANа, если грит разные, значит разные.
Может стоит купить ГТ 3000 или ГТО? Там и кузова одинаковые и сразу полный привод можно взять. Я понимаю что это слишком кардинальное решение проблемы, но если ты умудришся сделать Стелса вэдовым, это будут такие не фиговые вложения, что реально дешевле и проще купить изначально вэдовую машину.

п.с. имхо конечно

спасибо за ответы, я думал кузова одинаковые, мне просто не один человек говорил..
буду тогда переднеприводный делать и не мучатьмосх)

Добавлено через 19 секунд
Freddy Krueger
на след неделе планируем)

Если очень хочется, то достаточно задницу поменять, въетнамыч так сделал, но там совсем другой проект )))))

DeadMan, Сань , этого мало .
Там кроме задницы авто (кузовной) ещё куча всего..начиная с заднего моста и кончая всякой
мелочёвкой . Благо Володя (Вьетнамец) у нас собирает свою монстру...железа всякого полно в наличии.
А если такой проект без донора запускать и без склада запчастюшек под рукой, то упаришься за
каждым винтиком в по городу носиться :) ..Про бюджет я просто молчу...

ребята , я правда ни пойму зачем тогда в этом кузове место под кардан и задний мост если его нельзя зделать полноприводным, может стелс можно а 3000-к нельзя??

Как и по вопросу турбирования клёп - хочешь 4wd turbo - продай свой атмо и купи турбо!!!! )))))

у нас сейчас не все так просто , цены разнятся чуть ли не в 2 раза , да и снять поставить машину только на учет с транспортным сбором за 2 года будет 2 000 у.е
поэтому есть смысл гнать донора,

Ну тут уж по ситуации надо, согласен. Тогда главное, что бы у тех, кто все это делать будет - ручки из положенных мест росли )))

Когда то за год до приобритения GTO мечтал о её переделке в леворульную, турбированную, шестиступную. В общем всё это приятный конструктор, но он требует вложений денег, потому как в одну заточку - это долго и требует наличие гаража и набора не дешевых инструментов. Если отдавать в сервис, то денег нужно гораздо больше... Выход такой - иметь доход свободных денег в 50-100 т.р. на месяц и желание осуществить задуманное. Вывод от проблем с которыми столкнулся в реале. Смотри сам - есть люди которые приходят к истине набив шишки об свой лоб, а не учась на ошибках других. ;-)