Крепёж молдингов
 

Снял дверные молдинги, глянуть почему зазор между ими и дверью, оказалось половина крепежей оторвано, а крепилось всё на какой-то чёрный резиновый герметик!
Отсюда вопрос: как их крепить обратно?
На двусторонний скотч сядет только верхняя часть модинга, а вот что делать с нижней?
Можно конечно сделать также, но только что это за резиновый клей герметик понять немогу!?

Секундочку.
О каких молдингах речь идёт ?
Если о тех , что между дверью и стеклом (вдоль верхней кромки двери) , то там молдинг защёлкивается
на дверь и срепится парой болтов , если память не изменяет.
Я это к тому , что если ты резинку оторвал , то всё.. не лечится ..ищи другой молдинг
Верхний молдинг (вдоль передней стойки и стекла двери)ставится на крепежи .Опять же ... если резинку оторвал , то всё ..ему привет ..

Kulma, молдинги (или как это ещё называется), те которые снаружи, крепятся снизу на дверь (пластиковые в цвет машины)...

Зайти в магазин, купить двусторонний скотч 3М и пистоны, и сделать по человечески. скотч видел продают в магазинах Русь, пистоны покупал на кунцевском рынке по 20 рублей за штуку, на верхний молдинг двери их надо около 11 штук. а на одну сторону что бы сделать и нижний, около 20. тема уже поднималась и подробно описывалась. Ищи поиском - молдинги, пистоны.......:rolleyes:

в жопу скотч..отвалится всё равно.
делать нужно так..пистоны обязатешльно,они будут направляющими и держать первое время.
нужен хороший бесцветный силиконовый герметик, вот на него и клей,излишки легко удаляются пластиковым шпателем,можно от бутылки отрезать пластиковой кусок и им чистить.
плюсы, крепко,снять можно,работать удобно,краску не портит (как правило) герметик бери для иличных работ.

Добавлено через 39 секунд
да ксттаи ещё плюс,если аккуртано сделать,щелей не будет,а значит вода и грязь попадать не будут, на мойке и зимой не оторвёт.

согласен с BRIANом, пистоны обязательно оставить, но можно наверное обойтись без герметика, а купить клей (в 2-х шприцах). Отлично держит, но проклеить нужно аккуратно и по всему периметру.

да дело вот в чём, там где стоит красный крест - нет ни пистонов, ни крепежей для них (отломаны), там то и крепилось на этот чёрный герметик (типо жидкими пистонами :ag: )
http://img510.imageshack.us/img510/258/232va5.th.jpg
BRIAN, про герметик с клеем не совсем понял, их что смешивать?
f.c, просто на клей сажать жесть, потом только с краской отдирать молдинг придётся!

выкинуть молдинши, заварить дырки, зашпаклевать/срезать переход двери под молдинги и покрасить дверь! =)

а при герметики и клее ты потом отдарать как будешь? и зачем отдарать потом?
Токс предложил офигенную идею. если есть бвбло, что можно сделать так и гемороя больше не будет

f.c, что-то посмотрел я на неё без молдингов и порогов - совсем не айс!
Отдирать просто, как в этот раз отодрал без особого усилия и следов оставшейся краски, просто сделать также + проклеить сверху 3М зазоры, чтоб не отслаивалось!
в выходные все автомагазы у себя объехал, про чудо клей герметик 2 в 1 никто ничего не знает, собственно и я теряюсь в догадках как его сделать и где купить!?

Этот молдинг обклеивается скотчем, в мануале написано, я клеил, и ничего не отваливается. пистоны обязательно надо ставить.

я выкладывал подходящие пистоны. они толще и крепче. я брал от фольцвагина похожие по 7 рублей возле ашага на люблинской. дома да же фотки все еще лежат.

клей силиконовый,прозрачный в тубах,выдвавливается пистолетом.... и снять при желании можно. если лишнего вылезло легко удаляется.
заваривать дырки не айс...не смотрится без модингов чёта.

Очень сильно не советую колхозить с разными сомнительными составами. Страшно мучился той той же проблемой на Хундае S-Coupe жены пока не использовал что положено.
Поскольку есть мануал - не понимаю в чем проблема. Там же ясно написано: двусторонний скотч ф.3М ATD p/n 6382 плюс уретановый уплотнитель ее же производства ATD p/n 8608. Раз дилер 3М есть у нас - у вас он тоже есть. Если надо на красивом русском языке изложить ихнюю гнусную проамериканскую писанину - дайте знать (имею в виду технологию крепления). Пистоны тупо подбирал по форме и размеру той части, которая фиксируется в кузове, ну и чтоб головка держалась в молдинге.

всё закрепил на 3М, но т.к. половина крепежей и, соответсвенно, пистонов отсутствует, как бы это на скорости не улетело!
к моему удивлению, молдинги, которые крепятся на двери снизу, были прикреплены на болты, т.е. закручены изнутри на гайки (как же я с ними нае...лся, руки оторвать тому сервисмэну которое это сделал)...