Датчик коленвала-распредвала (часики) и как его проверить
 

Народ! Тупой вопрос, а на атмо G1 датчик положения коленвала есть? Ведь только же датчик положения распредвала есть (часики)? Правильно?:ag:

вроде должен быть, совместно с ним мозги 2й, 3й цилиндры по зажиганию обсчитывают (если ниче не путаю)

если чуть чуть полистать форум станет понятно что в часиках оба датчика.

одна из причин по которым датчик г1 будет по лучше датчиков г2

Добавлено через 7 минут
кстати, всегда задавался вопросом, какое отношение часики имеют к колену, ведь между ними связь только через ГРМ, со всеми погрешностями от растянутого ремня, неправильной установки и т.д.

booker, Вот и я о том же. Форум конечно я читал. Еще вопросик. Как его проверить. Видел где то на форуме про датчик g2, а про G1 ниче ненашел.

Понадобиться осцилограф. В этом дивайсе должно быть четыре провода: красный- питание, черный-минус, с остальных идут сигналы коленвала и распредвала .
У меня на на V6 должна быть вот такая картинка- http://img18.imageshack.us/my.php?image=69270320nv0.gif
У тебя буден немного другая.

так он на G1 не ломается просто в отличии от G2 вот их и не продают:) ибоне нужны.

Так ведь нет же у атмо датчика колена. Кто нить пояснит, как в одном датчике уживаются 2 датчика. Причем датчик колена несвязан с коленом.

у всех у кого часики нет датчика колена.
в чём проблема совместить их?? колено и распредвалы крутятся всегда одинаково.

В этой штуке находятся два датчика: коленвала и ВМТ (распредвала ),
Вот его схема http://img132.imageshack.us/my.php?i...6479730hw1.gif
После 1992 датчики разделили( по крайней мере на 6G72DOHC).Возможно такая конструкция чем-то не оправдала себя, хотя видел на Мазде кседокс 1999г. похожий прибамбас.

Просто производителю не выгодно делать машину которая не ломается....Вот и ввели раздельные хлипкие датчики - исправили свой недостаток.
особенно новые машины жесть

Все ясно. Спасибо всем за информацию.

Hardwarest, о это верно прошли те времена когда кузов делали из стали, а не из пластилина. И когда старались сделать надежные машины. А не эти современные пластмаски где всегда что то глючит.

как проверить часики?
 

сабж.. логгер показал ошибку 22, машина не заводится(даж не пытается схватывать), судя по отзывам форумчан - ломаются часики крайне редко, отсюда и сомнения.

Предыстория: Ехал спокойненько, по своим делам, неожиданно заглохла машина и больше не завелась. =(

SSDD, как бесконтактное зажигание проверяется? :) правильно, сопротивлением. там устройство проще некуда. два бегунка, которые между магнитами бегают )) и меняют сопротивление.

ошибка 22 что означает? часики?