Глохнет на холостых оборотах
 

:eek: такая беда начала глохнуть на холостых в чем может быть проблема.Заранее спасибо

Ну если только на ХХ , то возможно умер моторчик ХХ.

а где он находится и бывает сам газовать начинает

МХХ находится в дроселе, под входным отверстием. Как временную меру,отключи фишку с него, вытащи сам моторчик, опытным путём выкрути наконечник так, чтобы было 1000 оборотов, фишку на место не ставь. Теороетически этого хх достаточно будет чтобы держать необходимую нагрузку (печка, световые приборы).

Отпишусь в этой же теме: короче последнее время стали плавать обороты холостого хода. Поменял МХХ-вроде все наладилось. Но сегодня опять обороты стали плавать, а потом пропали вовсе. ХХ не держит вообще. Если газовать, то машина едет нормально-можно валить, главное все время быть на передаче))) Сегодня МХХ на работоспособность не проверял-темно уже) Может это быть связано с электрикой-с генератора выходит 14.5 В, на аккум приходит столько же, а Апекси в салоне показывает от 11.5 до 13В? Еще воняет в салоне бензином... Дырок вроде не видать... В чем может быть проблема?

Добавлено через 22 часа 9 минут
С утра завелся нормально, но по мере прогрева опять ХХ пропал. Поехал на сервис(как обычно на сервисе все заработало нормально)-диагностика ничего не показала, но сказали менять МХХ. Прозвонил тестером моторчики( у меня их два)-показывает сопротивление от 38 до 40 Ом.То ли неправильно тестер откалиброван, то ли оба поломаны. Но при включении зажигания моторчик ездит туда-сюда...

У меня на 4G63 есть 2 разных МХХ. Один есть на 30Ом на обмотку (сейчас установлен), а другой 40Ом на обмотку (достался вместе с контрактным движком). Так что у тебя 40Ом - нормальное явление.
Есть конечно совет. Снимай целиком блок дроссельной заслонки. Разбери его и все промой. Канал около штока МХХ чистый или КОНКРЕТНО черный?

насчет чистоты канала-не знаю, надо глянуть. Вообще 7000 км назад все чистилось, наверно могло уже и загадиться.