Отломал заднюю опору двигателя
 

Сабж, воззрел новую проблему задняя опора двигателя оторвалась от движки вместе с куском блока... реально ли сделать? аргон?

Вот фото:
http://img257.imageshack.us/img257/2396/1001160.jpg

dema1980, неплохо бы фотку увидеть, чтобы оценить масштабы...

Этож как так постораться то надо? :) Сильно блоьлшой кусок то? Подикась насквозь, не?

Не насквозь я оказывается так полгода ездил..... этим обрубком пыльник внутреннего шруса порвало... Фотку попозже скину..

Наверно можно варить, но ты фотку кинь. Блок та чугунка. Варить не весело.

Пытались тут заварить колектор тоже чугун пока горячий держит как остывает так лопаеться! варили аргоном, с блоком весело будет имхо!!!

Фото добавлены

мда, вроде отгнила чтоли? или она на один болт крепилась и неплотно была прикручена? из-за люфта в креплении могла бы отломиться. Будь ты в Мосвке, сказал бы приезжай, проварю так, что не оторвёшь...)))
нагреваешь резаком и варишь....

У меня переднее ухо крепления коробки на двигле сломано было. Приварили. Нормал. Кстати, задний кронштейн двигла тоже был на соплях. Один полувыкрученный болт, второй обломанный. Все сделали.

Pixuin, ты хоть напиши чем варили то!!! А не просто что мне все сделали!

Я уточню. Варили электродами.

Блок варили электродами!!!!?????

Варить нет смысла. Делай какой то хитрый кронштейн что будет крепится, к примеру к кодея ушам и коробке(колоколу).
Чугун варят электродами специальными с медной проволокой накрученной на него и обмазывают электрод жидким стеклом. Варят разделанный шов, и нагретую деталь до температуры больше 250 градусов охлаждают в песке в течении минимум 12 часов.

ksv, +1, технология сварки правильдная, грамотные сварчеги ее пользуют

Чугун и обычными электродами варить спокойно можно, побольше ставишь тока и 2шкой варит на ура (потом хер оторвёшь)