Сколько просить за такое
 

4G37,1,8,автомат,1992 г.в.
Минусы-проблемы с системой охлаждения(греется),мозг двигателя (ЭКУ) под замену.
Плюсы-новые ремни(грм,генератора и т.п.),натяжные ролики,масло,антифриз...граната правая в комплекте не поменяна...
Машина на ходу...гоняет еще :ag:
Сколько просить за такое чудО...???

Фото во вложениях

тысяч 90 рублей.

Выкладка

http://s59.radikal.ru/i165/0906/06/f6e3c8e59157.jpg

http://i078.radikal.ru/0906/75/27c5ef537556.jpg

спасиб))):ag:

КоММерсанТ7777, по мне так привести ее в божеский вид да подороже продать! а так да от 70 до 90

она больше вложит денег чтоб привести её в божеский вид, чем выручит за её.

Вот у меня 2 варианта продать или делать и ездить.желательно конечно делать и ездить.на сколько бабла ее ремонт потянет хз.желающих срубить в сервисе полно,зато разбирающихся никого.мозг это понятно от 4 до 10 тыс.р.,а вот всё остальное?радиатор рабочий,термостат новый,ремни все новые,антифрис дорогой залит,патрубки новые,помпа вроде рабочая,систему промыли.че кипит никто не знает.

сори за оФФтоп..
КоММерсанТ7777, этот вопрос стоит задать в других темах и описать подробненько проблему,гляди кто и встречался с подобными случаями и поможет найти выход из этой ситуЁвинки))

КоММерсанТ7777, помпа ))) поменяй и езди!

Да ладно..:) а вот и не помпа .читай тему в обслуживании..кипит

продать тому, кому нравится машинка. делать ее для себя - есть смысл - на продажу - нету.

по кузову ничего не делай.
надо ставить пороги (без них не смотрится) - повлечет покраска порогов, ремонт бочины. Родной бампер где?

а охлаждение доделай - стоит относительно немного (тем более все новое) уже - а вешает клеймо "проблемная" и сильно опускает продажную цену.