ДСМ Клуб | DSM CLUB

ДСМ Клуб | DSM CLUB (http://www.dsm-club.org/forum/index.php)
-   Обслуживание и Эксплуатация DSM (http://www.dsm-club.org/forum/forumdisplay.php?f=46)
-   -   BOV (http://www.dsm-club.org/forum/showthread.php?t=2328)

keanu 29.12.2006 16:08

BOV
 
Народ,подскажите сылку устройства BOV 1G.

Angel9 29.12.2006 16:38

http://www.d-s-m.com/inf/bypass.htm
http://www.thedodgegarage.com/turbo_bov_mod.html
нашёл только по поводу того как его затюнить, устройство в картинках не нашёл.

keanu 29.12.2006 19:32

Мне надо как раз схему устроство.

Добавлено через 4 минуты
Я вот думаю,может ефект такой переделки даст просто уменьшeние диаметра труби от BOV до труби маф-турбина?

Stez 30.12.2006 02:26

никакого

keanu 02.01.2007 12:05

Ето почему так одназначно?Ведь идея по сутьи такая же,чтоб меньше надутого воздуха уходило.Держит ли пружина чтоб неоткривался при вакуме,или при октритом клапане неуходило много воздуха изза уменьшенной по диаметру трубки...

extrimer 02.01.2007 23:58

смысл переделки не в том, чтобы уходило меньше воздуха, а в том, чтобы на рабочем давлениии наддува клапан не приоткрывался и "не подтравливал".

BRIAN 03.01.2007 05:05

Предлогаю заглушить:) вообще сдуваться не будет:)
Кеану,друг мой,ну не мучайся,всё давно придумано и многое не нами:)

keanu 03.01.2007 12:49

Цитата:

Сообщение от extrimer (Сообщение 30849)
смысл переделки не в том, чтобы уходило меньше воздуха, а в том, чтобы на рабочем давлениии наддува клапан не приоткрывался и "не подтравливал".


Хм,я думал что смисл в том,чтоб при переклучениях скоростей по меньшей мере откривался клапан с вакума,и неуходило затурбиного воздуха...но если ето неглавное,и очень мала теряесь,а главное чтоб неоткривалтся от давление от турбини до дроселья,то ето меня успокаивает,поскоьлко стандартний БОВ,держит давление до 1.5 бар,а мне как раз ето и максимум будет,посколько стандартная турбина 14б

Gari 03.01.2007 12:57

Стандартный BOV начинает открываться на 1.1-1.2 кг , а на 1.5 кг он открыт полностью .

keanu 03.01.2007 13:02

Цитата:

Сообщение от BRIAN (Сообщение 30866)
Предлогаю заглушить:) вообще сдуваться не будет:)
Кеану,друг мой,ну не мучайся,всё давно придумано и многое не нами:)


Уже один раз заглушал,когда проверял утечку надува.Тогда мне порвало масляной фильтр.
Бриаен,товарищ,ты ещё непродал свою машину?
Я не мучаюсь,пытаюсь понять,надо лы "хахнут" БОВ:)

Добавлено через 4 минуты
Цитата:

Сообщение от Gari (Сообщение 30879)
Стандартный BOV начинает открываться на 1.1-1.2 кг , а на 1.5 кг он открыт полностью .



О ёхайды,тогда надо будет разбирать,и ставить шайбу,варить болт и сверлить дирку в шапке.

Butcher 03.01.2007 18:05

Уже один раз заглушал,когда проверял утечку надува.Тогда мне порвало масляной фильтр
хахнут БОВ!
О ёхайды,тогда надо будет разбирать,и ставить шайбу,варить болт и сверлить дирку в шапке.

keanu 03.01.2007 18:37

Отдельно Бутч надо читать:)

BRIAN 03.01.2007 20:01

Интересно причём тут маслянный фильтр....?
Машину не продал....
Я бы добавил,что стандартный клапан ещё и на ХХ приоткрывается иногда:(однозначно нужно зажимать!

keanu 03.01.2007 20:10

Ай,забудь,непричом.
Ок,будем зажимать:D

Stez 03.01.2007 22:23

на ХХ сто пудов приоткрывается немного, и это даже слышно если в атмосферу его травить, я сначала как травить начал, услышал этот звук - даже слегка испугался, немог понять что за хрень...


Текущее время: 20:21. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2004-2021, DSM Клуб