Разгон, нужна консультация
 

Уважаемые коллеги, подскажите по данной ситуации:
авто отлично разгоняется до 4000, после происходит ослабление тяги, а с 5000 снова выстреливает
Очень похоже на турбо яму, но почему так высоко? насколько я знаю турбины работают с 3500
А как у вас? может турбины устали?

у меня был аналогичный провал мощности на 3000-3500 оборотах, оказалось в месте крепления патрубка Y-pipe было негерметичное соединение...

Смотри реле топливного насоса (стоит рядом с расширительным бачком ) оно двух скоростное на малых оборотах топливный насос работает с молой нагрузкой через сопротивление (оно находится рядом с реле), а на больших оборотах релюшка переключается на прямую без сопротивления так вот, у меня оно иногда не переключалось, а иногда переключалась но не во время (насос отрубался и происходила конкретная яма)

герметичность системы в норме, проверял совсем недавно...
я может не правильно выразился, у меня нет провала в разгоне
просто после 3500 должна подключаться турбина, а у меня она подключается после 5000
вот и получается что при интенсивном разгоне двигатель тянет неравномерно, с небольшим ослаблением тяги в районе 4000-5000
У вас так же? Или мне нужно искать неисправность?

свечи? провода?

новые

Тебе нужно померять давление на впуске под нагрузкой

значит проблема в турбинах? Может надежнее показать их специалистам?

Специалисты это конечно хорошо, но для диагностики турбины надо снимать, а дело это не такое уж и дешёвое... померяй сначала давление а потом делай выводы о неисправности турбины... Может у тебя на определённых оборотах несанкционировано вастгейт открывается...

Подскажи, где можно проверить давление?

BOLSHOY, Нужно манометр купить и трубочку длинную и вывести манометр в салон..... где купить правильный манометр с крупной ценой деления я не знаю....мне самому нужно...тоже померить надув хочу.... надо по рынкам и магазам покататься или специальный приборчик купить...

в итоге нужно продублировать с более высокой точностью штатный датчик давления турбины? скорее всего основная причина в том, что я не знаю как должен ехать нормально отрегулированный стелс.....
предлагаю владельцам 3эсай встретиться - дам прокатиться на своем в обмен на консультацию

Штатный датчик показывает не давление а расход, в этом то основная загвоздка.
Штатный трёхтысячник должен выезжать из 6сек до сотни...