рулевое, проблемы
 

День добрый всем, дело было так:
поменял масло двигателя в Анкаре 2 дня назад, после машинку поставил у дома, день стояла, потом я там занимался с ней немного - подсветочку доделывал, заводил при этом машину, руль не трогал, ну около 20 минут на холостых поработала - всё норм.
Сегодня прихожу - завожу опять машину, доделываю всё окончательно, собрал мусор с ковриков, думал на мойку поехать почиститься - а начинаю выезжать, чую руль ели крутится, как будто в бордюр колесом упёрся, дальше еду, думаю что так оно и было, выехал по тихонечку - а далее руль по прежнему не крутится, посмотрел - жидкость в бачке чуть поднимает уровень, если газоваться, повернуть руль на месте почти не возможно, не хочу ломать.
У меня рейка знаю изношена (сам шток вроде), поэтому на сервисах мне периодически болты подтягивали - а в один день сказали дальше некуда (месяца 2-3 назад). А вот сейчас вдруг такое случилось...
Ехать на таком, как я понял, не безопасно для жизни, потому тока эвакуатор?
Или может какая то мелочь? Подскажите, может кто сталкивался?

Shadow, я знаю точно если рейка накрывается она должна была звук такой своеобразный издавать, может не рейка, а насос ГУРа.)
Shadow,

Насос гура гудеть начинает когда выходит из строя.

а ремень на гуре цел?

мне кажется рейку закусило и фсё

ГУР оказался - долил масла выше максимума, хорошенько мотор прокрутил на 6 тыщах - и видать какой то клапан в гуре открылся - всё стало нормально работать, как мотор остывает - сразу опять же такая проблема, это АНКАРОВСКИЕ дебилы меня не предупредили, у меня горел CHECK ENGINE. На соленоид, теперь я понял что это за соленоид, чёрт их бы побрал, стёрли ошибку со словами - фигня какая то. И никто даже не смог сказать где клапан, типа мол - где то в двигателе...
Всем спасибо!

Вот таже проблема, на прогретой машине при повороте руля на месте гудит гур, с чем это связано? нареканий по работе нет, я знаю что он разборный мож там ченить клинит? и еще я знаю что есть специальные присадки в ГУР от подобных симптомов, ктонить пользовался?

FBI (SEBRING COUPE), у меня не гудит...
Точнее тока в крайних положениях, но это как бы считается не смертельным.
Я думаю что фирменная жижа от Mitsubishi может как то помочь...

Shadow, В том то и дело, "умные люди" сказали залить Мопар АТФ 4+, ездил ездил, насос гудит, был б\у его поставил та же хрень, потом узналл что нужен SP - 3, его залил, + ER (кондиционер для металла) короче ноль эмоций.

Добавлено через 12 минут
Щас вот почитал инфу на других форумах, там говорят нужно систему промыть, вопрос чем ее промывают?

Б****, сегодня ещё на 2х диагностиках приговорили рейку (помимо 3х других)...
Клапаны все в рейке, и всё ж таки её закусывало, самое обидное что она даже не течёт, уходит максимум грамм 30 за несколько месяцев (сопливит чуточку буквально, и то подозреваю что у бачка всё в основном).

Насчёт жижи для гура - нашёл я таки что залить - PCF (оригинальная жидкость), стоит в районе 600 рублей за литр, завтра её сменю, сказали может рейка получше чуток будет и может подольше проходит.

Что то с рулевым не порядок
 

Столкнулся с проблемой, еду по грунтовой дороге и руль прямо гуляет на каждом камушке, даже прям видюшку пытался записать, но не удачно, сам пляшет от малейших колдобин, как будто едешь в колее на широкой резине (у меня стоит сток - 215/50/R17), люфта в рулевом не наблюдается, но он именно сам себя ведёт как хочет (грубо говоря колёса поворачивают туда, куда им легче ехать), может ли это быть из за умирающего гура?
Руль крутится довольно туго, т.е. гидроусилитель как бы работает процентов на 50, ничего правда он не гудит, масло тёмное довольно в гуре, чуточку пахнет гарью (но не криминально), менялось месяцев 8 назад, вместе с бачком расширительным (типа там фильтр есть), эт мне гур под замену? Или на рейку крыситься, ибо в ней тоже есть люфты (но при рулении не чувствую совсем их и они никак не мешают)?
Ещё замечал что руль сам как то крутится активнее влево, особенно когда даёшь газ, может такое быть из за гура, т.е. даже стартую на машине, если руль не держать - она влево начнёт уезжать? Если по прямой ехать накатом - всё порядок, почти ровно поедет.


Сход развал 3 недели назад (резина вроде нормал), рычаги передние месяц-полтора назад заменил, колёса сбалансированны и прокатаны (недели 2 назад). Вот грешу тока уже на гур (который хреново работает), руль очень тяжёлый, рейка немного люфтит (при диагностике несколько раз говорили, когда тяги рулевые менял), но не течёт, расхода масла в гуре нету. И может ли хреново гур работать, из за проблем с рейкой?

скорее всего рейка,ГУР подруливающее устройство!

(модераторам) Спасибо что ткнули в мою старую тему)))
Намёк понял... Пошёл вытаскивать заначку на рейку...

у меня еще интереснее, вроде гур не бежал, в общем в бачок я регулярно заглядывал, жижа была. А тут машина стоит, в общем проблема за проблемой выехать на ней так и не получается :) Ну и смотрю под машиной лужицы, за несколько дней такие не хилые, думал с автомата мож где подбегает, в бачок гура заглядывал, вроде жижа была. Сегодня прихожу, проверяю что там, подложил картонку под машину, вся пропитана маслом насквозь аж, в бачке гура жижки нету., сам насос вроде как капельки с него капают, откуда там точно бежит так и не понял, думал мож шланги какие, колесо снял, не увидел, плеснул жижи, завел, ни чего не льется ручьем, если бы шланг или трубка, то давануть должно было. Т.е. течет в отключенном состоянии. В бачок потом заглянул - жижи уровень поднялся, ну и пена сверху сплошная.

До этого неск дней назад выгонял из гаража, чтоб яму освободить, так гур издавал пугающие звуки при повороте руля, смотрел или нет я в бачок после того как загнал в гараж обратн оне помню, но видать до поездки смотрел и жижа была...
Что делать то? :) Какие проблемы и пути решения, крмое замены насоса полностью?

т.е. если насос на замену , то ну его нафиг такую проблему ? ..шутка :D
вообще, если среьёзно , если жижа пенится , значит воздух в системе - ищи дырку
Звуки при повороте руля ГУР издаёт , когда ему жижи не хватает