Воздуховод на капот
 

Все привет,
хотел бы мнения по поводу воздухозаборников, может кто то уже задавался таким вопросом.

Цель - хочу охладить поток впускного воздуха, а также в целом понизить температуру подкапотного, дабы в печку салонную дул холодный воздух, а ни"не очень горячий".
Решений нашёл несколько, все связаны со "стайлингом", тоесть прийдётся резать либо бампер, либо крылья, либо капот.
В общем решил, что начну с капота.
Но появилось несколько вопросов:

1) Как быть в дождь, снег и т.п., когда всякое г будет литься на блок, коллектор и т.п.? Как можно сделать систему, чтобы избавиться от этого мусора, по типа атмосферных воздухозаборников, где есть спец резервуар, а в нём слив? Либо на плохую погоду делать какую то заслонку?

2) Сильно ли нарушит аэродинамику заборник сантиметр-два в высоту над капотом, ну или грубоговоря такое - http://www.ings1.ru/rest/Subaru_GDB-f_scoop_450.jpg

3) Будет ли эффективен заборник во внутрь, типа чтобы тепло от мотора уходило через него? типа такого:
http://mytuning.ucoz.ru/news-img/20-03-2009/3/35426.jpg

4) можно ли брать воздух прямо с центрального заборника на впуск? Прямо на стоковый воздушный фильтр, вопрос такой - потому что на стоке стоит на заборнике ещё что то типа резонатора 11089:
http://cat495.ru/_catalog_images/mit..._010500442.png

тоесть прямо гофрой напрямую через трубу со всяческими уплотнителями туда с воздухозаборника на короб фильтра.

5) И вообще будет ли эффективной данная система охлаждения?

Спасибо!

1) мудрить
2) отказать (аля субару, там стоит интеркуллер потому и забоник. а у тя там чо?)
3) правельный тип. Самый оптимал имхо!
4) Низнаю
5) Смотря как поглядеть. Определенно толк от этого (от чего?) будет