КРАСНЫЙ выпуск
 

Граждане и гражданки, суть вопроса такова, приехал я ща к себе в гараж, дай думаю на ночь глядя, позырю масло и т.п., а тут такая тема, открываю капот, тянусь за щупом и на глаза мне попадаеся, через щель между теплоотводами, выпускной коллектор, который раскалился до красна:ai: . Во меня ща эта тема и парит:mad: , гуд или не гуд это все. Прошу советы в студию!!!!

REDBUG, ну и чо =) норм все не парься. нормально просто ехал домой =)) Но лучше обмотай коллектор или поставь защиту

http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/2268.html
http://sjracing.com.ua/tuning/view_full/2183.html

fox, пасибо! Хоть кто то на ночь утешил )

У меня на Г1 турбо до красна нагревался когда вакуум заслонку на турбину не открывал. Проверь.

Из за несовпадения меток может быть еще

да нормально всё. я тоже неделю назад испугался по этому поводу, потом оказалось что ещё у двух 2г тож самое. для этого и есть теплоэкраны.

клипс, зная как ты ездишь-он должен быть красным даже на холодную

не парься все хорошо)) зато зимой грется можно хорошо)))
и ночью красиво под капотом) и когда тормоза красные красные! на Г1 это я думаю у всех так! потому что их там нету!

Diman, не пугай меня )

все нормально

а может быть, смесь слишком бедная.

У меня бывало такое когда метки сбились коллектор до красна прям на глазах наколялсья

при спокойной езде погороду накалятся до красна не должно(если не так, проверить смесь\зажигание). А для режима - ВАЛИТЬ, это нормально.

REDBUG,
Не сцы, это нормально после хорошего нажимания на газульку. ;) Я первый раз такое увидел год назад когда буст настраивал, приходилось нажимать до 6 тыс. Главне экран стоит.

Помню как то Швед давным давно на площадке перед каким то ТЦ крутился долго боком вокруг столба по снегу) От коллектора прикуривали)