Grand Cherokee 2005+ (Мнения)
 

Бразеры, подскажите, был/есть/ездил кто на такой машине, гранд чероки рейстал, что-нибудь типа 3,0тди, или 4,7 атмо бенз, какие узкие места, вообще плюсы минусы эксплуатации.

То что нашел примерно так выглядит, поправте если что:

-
качество салона (ну я особо в этом плане не привередливый)
рейка+наконечники меняются только в сборе (ну хз, вроде тыс 40-50 ходит, а за это время можно и поменять)
зависимая задняя подвеска (поведение на асфальте)
расход топлива, говорят жрет как танк
немного устарелая конструкция двигателя

+
это гранд, мне внешне очень нра еще с детсва
динамика вроде гуд
цена
вроде механика считается надежной
есть много тюнинга (пружины, стойки, стабы и прочее, а куда без этого )
как бы вместительный, но и не особо здоровый, если что можно рассады напихать в багажник
среди джипов вроде как "неплохая" упарвляемость на асфальте, хз конечно, надо пробовать
вроде как рейстал собирается а Австрии, там его и научили ездить по асфальту и качество салона подняли
можно выехать за МКАД, пипл будет более дружелюбно смотреть, пос равнения с Каен или Х5.

Цели такие, хочется кросс-джип, надежный, побольшей части для города + выездки загород, вместимый, но не здоровый, хочется еще что б ехал <8 до сотки и еще рулился, ну короче хочется КАЕН турбо С для нищебродов :)

Среди конкурентов:
- Тоета Крузер Прадо (валкая пипец просто, на асфальте мега плохо, требует доработки, но надежность)
- Табурег, есть много негатива на электронику и пневмо, а куда там без этого, электроники просто до жопы
- Х5, есть негатив на подвеску и коробку акпп, в остальном вери гуд
- Каен, обслуга, цена просто космас
- FX45, вроде ниче, но внешность слишком зализана, на любителя + проблема тормозов
- Ауди Q5, вроде ниче, но цена просто анриал, и пока тоже говорят сыроват авто

Что скажете?

на тестах ездил, единственный минус - цена
но как й5 можно сравнивать с fx45

тоже нра))

Q5, согласен, немного выбивается из общей массы, но ездил пару раз у товарища 3,0тди на дсг, понравилась динамика, управление, относительная компактность, без особых доп опций, даже без пакета спорт лайн, 2,7М рубликов, ни разу не айс :) а бу пока нет + еще хз как себя в дальнейшем поведет, мало отзывов.

фх45 мне показался тем же кросс, только децл на стероидах :)
в этом списке тот же гранд или прадо более внедорожные, с мостами и блокировками выбиваются из общей идеи более городского кросса, но тут за Прадо надежность, за Грандом - харизма.. ну как то так, даж если и гранд, то готовить под асфальт.

Гранд Отстой...

Какой бюджет ???

Если лям, то можно Паджеро 4 брать и не париться...

Гранд отстой... ну как бы пару фраз можно подробнее ? :)

Бюджет 1,4, по обстоятельвам и состоянию авто +/-

Падж не нравится динамикой, 3,8 чет вообще маловато мне кажется для него, хотя бы турбо дизель литра 4 воткнули или бенз 5,0, почти 11 сек до сотни, хочется по-динамичнее, в идеале <8с

Ну сам за рулем не ездил, но отзывов наслушался и начитался... Один знакомый менял движек по гарантии...

Паджеро 4 едет 9 секунд до сотни...

Если 1.4, то Эскалад... И динамика и габариты, и напичкан... Один минус - расход бенза от 18 литров... Но за 400 сил надо платить...

Опять же за эти деньги можно очень много чего рассмотреть... Рэндж Ровер, например... Что ты хочешь получить от машины ???

Некий компромисный варинат, больше для города, редко загород, не совсем овосчь, не очень здоровый :)
Эсклад не очень, слишком нигер стайл :)
Ренж чет почитал как повезет, 50 на 50, вроде пишут что все ок, а некоторые только успевают деньги печатать на сервис

Вариантов интересных не так уж и много на самом деле, еще таурег нравится, там есть из чего выбрать в плане двигателя и подвески, но опять же, пишут по отзывам очень много нареканий на электроику.

Падж 9 до сотки ? , вроде по каталогом бенз 3,8 10,8 сек, нет ?

Внешне падж нравится, салон тожи ниче для джипа, брутальный такой самец :) мощи бы туда


Вот как я цель в самом начале изложил:

Цели такие, хочется кросс-джип, надежный, побольшей части для города + выездки загород, вместимый, но не здоровый, хочется еще что б ехал <8 до сотки и еще рулился, ну короче хочется КАЕН турбо С для нищебродов :)

ну каен не каен... а ГЧ SRT то что надо по параметрам :)

yegreS, + мильен, сам по такому тащусь...

напичкан точно - опций мало, типа всё сразу ;)

costarika, Каких опций там нет... Он упакован так, что не про все расскажешь на память... Мне очень понравился... Я недавно хотел его покупать, но переболел понтами... Сейчас деньги на жилье нужны... Хотя будут лишние деньги (что я говорю) обязательно куплю себе такой покататься...

Vitalii, 10.8 - это П3 едет с 3.5 203 л.с.. А у П4 3.8 250 л.с....
Машина по совокупности очень хорошая и год достаточно свежий... И на пиво 10000$ останется...
А так тогда Порш Каен S... Атмо 4.5... И едет резво и не турбо... 340 сил...
Или Финик... Но он маленький...

А еще есть Cadillac SRX... 320 л.с. Тоже приятный автомобильчик... И наверное соглашусь с yegreS, что с 2007 года они получше в салоне... Но от 900000 идут.. А 2006 можно за 600000 взять...

ты не понял
я и говорю что он в стоке упакован, а не доп опциями, т.е. купить бу со всеми наворотами проще чем другие

costarika, :):):) А ну да...
У него прикольная функция есть (запомнилось) - пороги заворачиваются на дверь при закрытии...

Гелек! Мужская тачко туда же Рендж!!!